Какой выбрать АКБ (гелиевый или щелочной)??? - Страница 7

Dmitry · 12.02.2013, 19:54

Цитата:

Сообщение от akizarif

У меня на V8 55А.ч. (обычный) справляется на хорошо. При -15 завелась.

Это уже дело случая. Пока он новый и мороз только -15 (поди еще стояла всего одну ночь) проблем не будет. Когда аккум будет новый, а мороз будет -25 или те же -15, но машину неделю постоит - могу быть проблемы. Обычного 55 Ач не достаточно чтобы всегда гарантированно заводить V8.

akizarif · 13.02.2013, 07:05

Dmitry, Согласен на все 100. Он новый. Да и стоит максимум пару дней. Но у нас климат умеренный, редко когда бывает минус 15-20. Просто АКБ досталась от прежнего владельца, подожду когда сдохнет потом поменяю на 90 или 105. Судя по тому что гена вроде стоит на 100 или более ампер, АКБ должен быстро сдохнуть от перезаряда.

Dmitry · 13.02.2013, 07:39

Цитата:

Сообщение от akizarif

Судя по тому что гена вроде стоит на 100 или более ампер, АКБ должен быстро сдохнуть от перезаряда.

Вот как раз и расскажешь есть ли доля правды в этом мифе)

NICKNAME · 13.02.2013, 09:34

Чота ТС молчит, пропал...

Алексей 530, что взял то в итоге?

**Алексей 530** · 13.02.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от NICKNAME

Алексей 530, что взял то в итоге?

Пока ничего...

Сейчас поеду присматриваться...

**Алексей 530** · 13.02.2013, 16:04

Опрос и высказывания продолжаются! АКБ не привезли, где обещали, типо следующая поставка через неделю д.б.... Ждемс короче, а заодно и есть время для размышлений на эту насущную тему!
З Ы: Чувствую на себе огромную ответственность, т.к. многие могут последовать моему примеру...

NICKNAME · 13.02.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

Опрос и высказывания продолжаются! АКБ не привезли, где обещали, типо следующая поставка через неделю д.б.... Ждемс короче, а заодно и есть время для размышлений на эту насущную тему!
З Ы: Чувствую на себе огромную ответственность, т.к. многие могут последовать моему примеру...

Какие АКБ не привезли то, обычны или гель? Или оба?

**Алексей 530** · 14.02.2013, 13:36

АГМ... Обычный стоит, но решение будет зависеть от цены непривезенного...

AlexPv · 14.02.2013, 14:47

Постоянно сталкиваюсь по работе с батареями AGM, считаю что ставить такую батарею на автомобиль уровня е39 - деньги на ветер. Преимущества AGM - большая устойчивость к глубокому разряду и быстрое восстановление заряда. Недостатки - частое (из практики) необяснимое падение емкости и (или) увеличение внутреннего сопротивления, нельзя заряжать напряжением более 14,8v (умирают). Поэтому их лучше использовать там где без них никак - современные авто насыщенные электроникой и сложным контролем заряд-разряда. Кстати называть AGM технологию - гелевой совсем неверно. Гелевых стартерных батарей не встречал - не переносят они больших токов поэтому используются во всяких бесперебойниках и пр. Еще добавлю, есть инфа что AGM батареи не переносят удары и вибрации, возможно частый их мор из-за этого...

akizarif · 14.02.2013, 15:06

Цитата:

Сообщение от AlexPv

AGM не переносят они больших токов поэтому используются во всяких бесперебойниках

Точно. У нас на работе имеются гелевые АКБ емкостью 320 ампер, для обеспечения бесперебойной радиосвязи. По весу наверное весят килограмм 70, при относительно небольшом объеме. Так, они никак не предназначены для стартеров потомучто не могут дать большой пусковой ток. (лично пробовал, при минус 20 не смогла раскрутить мою V8). А при небольшой нагрузке, спокойно живут 5 лет (около 14-16 часов отдачи (работает радиостанция, комп, сканер и принтер) и по 8-10 часов заряда от солнца). Обычные при таком режиме за 1-2 года умирают.