14.12.2014, 11:36
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.11.2014
Город: мо
Авто: бмв е39
Сообщений: 163
Поблагодарили 1 раз
|
Re: моторы n47
Alex009,значит была хреновая настройка и блок тут не причем.
что значит говночипов?
ты сам то вообще понимаешь,что происходит во время настройки мозгов?
ты всего лишь регулируешь подачу топлива,давление наддува и опережение угла зажигания,твоя задача запихнуть туда как можно больше количество смеси,но так,что бы все плавно сгорало без детонации и повышения егт.
напримере инсигнии,есть абсолютно один и тот же мотор с мощностью 130,160,190,разница лишь в том,что выпускается она для разных рынков с различными нормами по экологии и планками налогов,например 130 для европы,где все зажато по самые бубенчики,а 190 для сша где всем немного насрать.
отсюда вопрос,у n47 все тоже самое или нет?одно дело прошить с максимальной заводской мощности до той которую ты хочешь.а другое дело прошить с минимально до максимальной заводской мощности.
хотя лично я за то,что бы и побольше дунуть в мотор)))
знаю людей которые гуру в своем деле,им не страшно отдавать свою машину,они знаю,что делать,и извините ели у вас нет детона и егт в норме,то ваш пошень не расплавится и шатуны не погнет,тут уже надо знать пределы максимальной мощности своей шпг.
а если тебе там кнопок понатыркали и блок развалился.то это претензии к настройщику.
|
|
|
14.12.2014, 12:12
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 06.06.2011
Город: Алтайская респ.
Возраст: 26
Авто: На бнв поездил, спасибо.
Сообщений: 1,845
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: моторы n47
M47 по сути вообще дерьмо а не мотор, чипуй или не чипуй, 300-400к и прощай блок, тоже мне дизель..
|
|
|
14.12.2014, 12:23
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.07.2011
Город: Москва, СВАО
Авто: е39 530D-power. 2002 ///М-пакет TOPASBLAU
Сообщений: 636
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: моторы n47
а что скажите про М57?? как он для чиповки???
|
|
|
14.12.2014, 12:44
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.11.2014
Город: мо
Авто: бмв е39
Сообщений: 163
Поблагодарили 1 раз
|
Re: моторы n47
Февраль, ну,на мой век хватит)))))))
|
|
|
14.12.2014, 12:48
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 2,863
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: моторы n47
Цитата:
Сообщение от Liga
а что скажите про М57?? как он для чиповки???
|
Два года на таком отъездил м57в30, одни положительные воспоминания . Мотор примерно до 230 сил разогнали
|
|
|
14.12.2014, 13:20
|
#16
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: моторы n47
Цитата:
Сообщение от mrak
Alex009,значит была хреновая настройка и блок тут не причем.
что значит говночипов?
ты сам то вообще понимаешь,что происходит во время настройки мозгов?
ты всего лишь регулируешь подачу топлива,давление наддува и опережение угла зажигания,твоя задача запихнуть туда как можно больше количество смеси,но так,что бы все плавно сгорало без детонации и повышения егт.
напримере инсигнии,есть абсолютно один и тот же мотор с мощностью 130,160,190,разница лишь в том,что выпускается она для разных рынков с различными нормами по экологии и планками налогов,например 130 для европы,где все зажато по самые бубенчики,а 190 для сша где всем немного насрать.
отсюда вопрос,у n47 все тоже самое или нет?одно дело прошить с максимальной заводской мощности до той которую ты хочешь.а другое дело прошить с минимально до максимальной заводской мощности.
хотя лично я за то,что бы и побольше дунуть в мотор)))
знаю людей которые гуру в своем деле,им не страшно отдавать свою машину,они знаю,что делать,и извините ели у вас нет детона и егт в норме,то ваш пошень не расплавится и шатуны не погнет,тут уже надо знать пределы максимальной мощности своей шпг.
а если тебе там кнопок понатыркали и блок развалился.то это претензии к настройщику.
|
Зачем ты все это пишешь? Максимальная мощность на этом моторе скока там заводом установлено? 177? Официальная прошивка есть, которая не снимает с гарантии ? (Я просто не в курсе). Если нету, то все эти чипы от лукавого, хоть Господь Бог будет настраивать. Все на свой страх и риск. Любое увеличение мощности ведет к уменьшению ресурса.
|
|
|
14.12.2014, 13:41
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.11.2014
Город: мо
Авто: бмв е39
Сообщений: 163
Поблагодарили 1 раз
|
Re: моторы n47
Alex009, затем,что странно слышать от людей которые мало,что понимают в настройках блока управлением двигателя,что это все очень очень плохо.
максимальная заводская мощность на этом моторе вроде 184.
а есть обьяснения почему например один и тот же мотор(тот же н47)с мощностью 163с завода и 200после настройки ресурс уменьшается?и что именно быстрее выходит из строя???
|
|
|
14.12.2014, 14:41
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: моторы n47
Ой все.... Чипуй хоть 300, два раза сраканеш со светофора и в перебороку. Не вижу смысла спорить с дилетантом. Думаешь эклипс надул с 210 до 350 и ресурс не упал? Да ты на таком моторе сотки не проедешь. Что там изнашивается и на что нагрузка идет - в гугл, не вижу смысла что-то доказывать, когда человек имеет свое видение процесса и мнение. Непонятно только зачем вопросы задавать, если все равно по-своему сделаешь.
|
|
|
14.12.2014, 16:33
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 06.06.2011
Город: Алтайская респ.
Возраст: 26
Авто: На бнв поездил, спасибо.
Сообщений: 1,845
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: моторы n47
Цитата:
Сообщение от mrak
Февраль, ну,на мой век хватит)))))))
|
К твоему веку там уже за 300 будет.
Добавлено через 56 секунд
Вот если дексос2 будеш в него заливать! Лям пройдет лехко!
|
|
|
14.12.2014, 16:49
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.11.2014
Город: мо
Авто: бмв е39
Сообщений: 163
Поблагодарили 1 раз
|
Re: моторы n47
Alex009, дилетант???ахахаха))))смешной ты))))
расскажи это эвоводам которые на корчах ездят по городу каждый день,а после 40000 разбирают двигатель в надежде,что там пока все перебирать.а там хрен,хон как новенький))))
мне в гугл не надо,я прекрасно понимаю,что на что влияет,я тебя просил рассказать мне,т.к. по тебе видно,что ты абсолютно не в теме и знаешь только как масло менять.
да и вопрос у меня вроде был в конструктивных отличиях одного и того же двигателя,а тут ты влез со своим бредовым мнением.
езжай в экзист за оригиналом и топай к официалам дабы с гарантии не слететь)))))))
Добавлено через 1 минуту
Февраль, ну почему же?
Последний раз редактировалось mrak; 14.12.2014 в 16:53.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
про моторы..
|
makis |
Тюнинг & Cтайлинг |
13 |
07.11.2012 00:08 |
Лучшие моторы 2011
|
///MaxSP |
Основная конференция |
4 |
29.05.2011 23:47 |
моторы кто капиталит?
|
бульдозер |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
30.03.2010 13:57 |
SDI Моторы oт VW
|
Андрюха |
Автомобили других марок |
0 |
13.01.2010 19:37 |
|
|