e60 vs. e53

[регион74]

530 то не найти...535 тем более))

[Cherto95]

почему???

[Cherto95]

имея миллион, можно пригнать с немчиновки.

[capt.yesterday]

Сообщение от squat Ага, ну а зачем мне он, я по полям-дачам не езжу, серьезно не застреваю, диски-другие, подвеска дороже, расход больше? Ну и зачем? Дизель у вас совсем грустно, в Москве то обслуживать не легко, в челябинске чел на бк попал с дизелем, сервисов говорит нормальных - нет. Так что тоже стоит задуматься. подумай на счет 520д. Год посвежее, 177 кобыл-чип до 210, вполне нормально, зато машина свежее-меньше ломаться будет. Ну и по-любому на диагностику вези. Вообще конечно надо понимать, как дизель должен работать и ехать. У меня с 1 раза не срослось))

плюсану, чем машина старее тем больше износ деталей и больше шансов нарваться на дорогостоящий ремонт.

зы
не понимаю одного, почему считают деньги на покупку, а на обслуживание нет???

[регион74]

Сообщение от capt.yesterday плюсану, чем машина старее тем больше износ деталей и больше шансов нарваться на дорогостоящий ремонт. зы не понимаю одного, почему считают деньги на покупку, а на обслуживание нет???

ну как же не считаю, собственно тема поднята в том числе и для того, чтобы послушать людей, которые сталкивались на практике с обслуживанием и е60 и е53.
Есть тут точка зрения что год для е53, тем более рестайла, не имеет значения, кто то может сходу скажет, что е53 разваливается, по сравнению с е60. обсуждаем же, на то он и форум))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Cherto95 имея миллион, можно пригнать с немчиновки.

Как то немного посмотрели и подытожили мне, что выйдем за миллион...может ошибочный вывод конечно. Учту твое мнение-еще раз посмотрим, спасибо!)

[Cherto95]

ошибочно.

[Cherto95]

е53 нельзя сравнивать с е60. ну нииикак. ибо разные авто, разные поколения.

[capt.yesterday]

Сообщение от регион74 Есть тут точка зрения что год для е53, тем более рестайла, не имеет значения

ну сам посуди, у всего есть естественный износ, к примеру моторная проводка постоянно нагревается и охлаждается в связи с чем оплетка становится хрупкой и образовываются микротрещены следствие этого кородирование проводки. дальше как повезет, от отсутствия показаний датчика до возгорания.

Сообщение от регион74 кто то может сходу скажет, что е53 разваливается, по сравнению с е60

тоже спорное утверждение, возьмем 2005 г.в. и одинаковые условия эксплуотации. получим +/- одинаковое состояние

[totziz]

Сообщение от capt.yesterday ну сам посуди, у всего есть естественный износ, к примеру моторная проводка постоянно нагревается и охлаждается в связи с чем оплетка становится хрупкой и образовываются микротрещены следствие этого кородирование проводки. дальше как повезет, от отсутствия показаний датчика до возгорания. тоже спорное утверждение, возьмем 2005 г.в. и одинаковые условия эксплуотации. получим +/- одинаковое состояние

всё зависит от условий экспуатации, бывших владельцев(как тип отношения к машине), своевременность, качество ремонта и качества заменяемых деталей. а вывод- на что нарвёшься то и катать будешь ИМХО. вот мой пример и ез9 и е53 прекрасно сохранились, хотя у 39ки год 2000, а у 53его 2002, а его так вообще в рестайл переделали, так вообще пох!

[Alex009]

Сообщение от регион74 Как то немного посмотрели и подытожили мне, что выйдем за миллион...может ошибочный вывод конечно

Не ошибочно совсем. Ничего ты не пригонишь за лимон. Растаможка 3-х литров стоит 365 000 рублей, т.е. на покупку машины там (от 2007 года) тебе остается 15900 евро.
За эти бабки по суди сам, что это будет. На мобиле.де ценник на 535 как раз стартует с этой цены.