E39 5er - Вопрос про приборку.

[BMW-drive-TLT]

Всем привет. Хочу задать один вопросик. Подойдёт ли приборка от Е39 1996 года выпуска АКПП на Е39 2000 года выпуска АКПП? Окошки внизу разные. Фото прилагаю. 1 фото - 2000 год. 2 фото - 1996 год.

[VIPregion63]

Отчего ж не подойдет-то?
Левая - high, правая - low.
Кодировать ее тока надо.
Причина замены?

[BMW-drive-TLT]

VIPregion63, причина замены в битых пикселях, а человек продаёт вроде не дорого. У меня на приборке окошко маслянного сервиса, а у него там картинка машины. Не совсем понятно, как это всё будет работать после замены. И в таком случае как тогда производится кодировка?

[VIPregion63]

ааааа.....дак ты свою хай на лоу хочешь заменить? Не стоит оно того. А пиксели лечатся заменой шлейфа и кодировать ничего не нужно будет.

[BMW-drive-TLT]

VIPregion63, да знаю я всё. Просто не хотел заморачиваться со сменой шлейфа. Да и у той уже кольца в приборке стоят.

[VIPregion63]

BMW-drive-TLT, ни в коем случае не посягался на твои знания
Замена шлейфа будет менее замороченнее, чем замена приборки, да еще и на лоу

[BMW-drive-TLT]

VIPregion63, спасибо. Ты меня убедил. А шлейфы какие лучше брать - китайские или венгерские? Одни вроде клеются, вторые паяются.

[VIPregion63]

Я бы выбрал китай

[Pocmen]

А у меня был китайский, прожил пол года, после крыма посыпался....Поставил венгерский без паяльников и прочего геморроя, 2 года ок

[BMW-drive-TLT]

Прочитал на форуме FAQ по замене шлейфа. Если честно, я прифигел. Там даже надо стрелки снимать? Никогда в жизни сам туда не полезу. Много лет назад я на своей ВАЗ 2112 решил поменять на приборке саму плёнку со шкалой (цвет приборки стал полностью красным, как на BMW). Естественно, я снял стрелки. Когда я всё поставил на место - бенза стал всегда полный бак, а скорость на спидометре врала на 30 км. Покупателю честно всё рассказал.