обсудим???!!! Сервис типа "М60 и компания" - Страница 11

sotn · 11.06.2013, 10:12

Сань, любой бизнес нужно кормить 4-ре года, дальше он тебя.
По автосервису начинать со всех марок и любые типы авто, вплоть до грузовых.
В центральном регионе народ любит тратить деньги, открывайся хоть в поле - клиент тебя сам найдет.
Ну, и первый год со всеми "ути-пути".
Я открыл тему, по изучению спроса на сварку, на маём раёне очередь, а это года не прошло. Уже отказываюсь ездить на выезды, только в мастерскую и пусть сами везут. Правда все заработанное бабло вливаю в мастерскую, на оснастку, инструмент. Вот не так давно отрезной станок купил и уже отбил его по баблу...
При этом у меня не полная занятость. Тупо вечерами приезжаю, поработаю не много и домой. В выходные тоже приходится работать, это основной тайм от постоянной работы.
Никаких ИП, ЧП не регил. Рано еще да и смысла в этом с моим объемом не вижу...
Так, что - глаза боятся, руки делают.
Удачи!

Corrosia · 11.06.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от ChipX

Согласен отчасти.
Тут смотря как это позиционировать.
Если это будет скажем гараж большой или два совмещенных гаража с подьемником и необходимым оборудованием, то наверное можно с помощью бмв-клубов обеспечить себе постоянный приток клиентов и более-менее ежедневную загруженность.
Если более масштабно,то Димон сто процентов прав-нужно заниматься и другими марками чтобы были клиенты всегда,т.к. Сидеть на работе и ковырять в носу без денег -удовольствие сомнительное.и как правильно заметили уже можно-за день сделать ТО на 5 машинах например или собрать-разобрать мотор по трудом затратам естественно последнее гораздо больше,а по прибыли одинаково,так что тут надо думать чем именно заниматся.
А вообще я не знаю ни одного клубного сервиса где все бы были довольны-всегда кому-нибудь что-то да не понравится.

Вот гады, да? Клиенты эти... ух! Им не нравится, когда капоты тельферами бьют, когда вокруг нового развального стенда бегает абсолютно необученный персонал, как туземцы вокруг прибитого к берегу ящика, а еще клиенты не понимают по какой причине тросик капота меняют три человека.

Еще примеры? Их много.
То, что менять масло проще, чем мотор перебрать - это и идиоту понятно.
А еще проще просто ограбить кого-то в темном переулке. Масло - оно грязное такое, а тут easy money.

olmy · 11.06.2013, 10:26

Саш, привет! Все таки решился....!
Слесарки для начала будет достаточно (я так начинала). Можно немного сезонки: кондеи, шиномонтажка.
80% успеха - грамотные мастера, умеющие показать клиенту, как много надо поменять в подвеске, но преподнести это так, чтобы клиент был рад, что заехал к тебе. Постоянный контроль нужен!! Тяжело будет, но это стоит того. Постоянные клиенты - да, но и новых привлечь не проблема..
Удачи!

olmy · 11.06.2013, 10:28

И откажись сразу от дров! Е34 и старше машины занимают подъемники и не приносят ничего кроме головняков.

Александр М60 · 11.06.2013, 10:33

ну хоть кто то советы и напутствия давать начал

olmy, привет

аркада · 11.06.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от olmy

И откажись сразу от дров! Е34 и старше машины занимают подъемники и не приносят ничего кроме головняков.

И от е39 тоже

Романыч · 11.06.2013, 10:34

Саш, давно пора, с твоим багажом знаний и опыта... Думаю все получится у тебя.

Andree · 11.06.2013, 10:35

онли тридцатьдевяточки))
Хорошая тема, ты спец, полюбому спрос будет.
Удачи в начинаниях.

Andree · 11.06.2013, 10:36

Цитата:

Сообщение от аркада

И от е39 тоже

это золотое дно.

Александр М60 · 11.06.2013, 10:36

Цитата:

Сообщение от ChipX

Согласен отчасти.
Тут смотря как это позиционировать.
Если это будет скажем гараж большой или два совмещенных гаража с подьемником и необходимым оборудованием, то наверное можно с помощью бмв-клубов обеспечить себе постоянный приток клиентов и более-менее ежедневную загруженность.
Если более масштабно,то Димон сто процентов прав-нужно заниматься и другими марками чтобы были клиенты всегда,т.к. Сидеть на работе и ковырять в носу без денег -удовольствие сомнительное.и как правильно заметили уже можно-за день сделать ТО на 5 машинах например или собрать-разобрать мотор по трудом затратам естественно последнее гораздо больше,а по прибыли одинаково,так что тут надо думать чем именно заниматся.
А вообще я не знаю ни одного клубного сервиса где все бы были довольны-всегда кому-нибудь что-то да не понравится.

задумка не будет позиционироваться типа как клубный сервис какой-то или партнер клуба. тут и так хватает такого

будет естественно не только бмв. мне то какаоя разница на чем масло менять по сути. агрегатка - ну.....подумаем\посмотрим. смотря на чем наверное. потому что хвататься за все подряд типа "со знанием дела" я не собираюсь.