Как и обещал темка про Кипр, откуда я только что вернулся. На этот раз я решил окончательно уйти от классического формата отдыха за границей: заказывал и бронировал все сам, вместо отеля решил взять отдельно стоящую виллу в деревеньке. На пляже был 2 раза и то чисто пофоткать, море потрогал один раз - холодное
Зато объездили практически весь Кипр, намотав на прокатной машине 2048 км за 11 дней))) Теперь обо всем по порядку.
Учитывая тематику форума начну с авто. Авто досталось мягко говоря не очень: Киа Рио седан 2007 г.в., 1.4 атмо, АКПП, 72 л.с. (возможно 72 кВт, что суть дела не меняет). Модного на Кипре цвета "Голд", там почему-то золотистых машин как у нас серебристых. е39 золотистые тоже, оказывается, бывают.
Фото авто. Во время еды или перед сном не смотреть!
Про само авто говорить не хочется да и нечего особо. Киа она и есть Киа.
А вот само движение на Кипре интересное, в наследство от времен, когда Кипр был Английской колонией, ему досталось левостороннее движение с помехой справа. Так же интересные ограничения скорости, а именно типичные знаки это 30, 50,
65, 80 км/ч. Знак 40 несколько раз видел, а вот 60 или 70 - никогда, онли 65. Видимо тупо перевели и округлили из миль/час. Знак 65 сначала наводил на мысль что тут очень пунктуально соблюдают скорость. Но нет. На Кипре местные водители нарушают все что только можно: скорость превышают постоянно, на сплошную внимания не обращают, паркуются на тротуарах, выезжают за стоп-линии и т.д. После РФ кажется что какая-то вакханалия творится, но при этом надо отметить, что нарушают без создания аварийных ситуаций или помех тем же пешеходам. Т.е. допустим обгоняют через сплошную, но только при наличии достаточного обзора и места. К слову, ни одного ДТП за все время я там не видел. К арендным авто, которые сразу выдают красные номера, относятся очень терпимо: не сигналят, не подрезают, не показывают неприличные жесты, даже когда просто откровенно тупишь. В общем ездить комфортно. Что касается самого пруля, то специально брал авто с АКПП и не пожалел. В принципе через пару дней привыкаешь и ездишь без проблем, но вот первое время дико тянет прижаться "вправо к обочине"))) Так же очень сложно давались по началу перекрестки, ибо как-то не успеваешь сообразить куда смотреть и кого пропускать. Например при повороте налево надо посмотреть только направо и ехать. А вот при повороте направо нужно смотреть и в право, и влево, т.к. поворот направо совершается с пересечением встречки. В общем не привычно. Еще, не знаю у всех так или только у Киа, но на пруле поворотники включаются справа от руля, а дворники слева. Постоянно вместо поворотов дворниками махал. Потом привык. Сейчас, по возвращению, делаю так же здесь, наверное скоро обратно привыкну
Теперь про сам Кипр. Подробно расписывать каждую достопримечательность смысла наверное нет, кто захочет - найдет в путеводителях, ну или спрашивайте что интересно. Однако стоит отметить, что большинство из них находится в местах, куда туристов автобусами не возят, т.к. автобусы туда тупо не проезжают. Вообще на Кипре для желающих полюбоваться красотами природы весьма полезен будет внедорожник. Причем лучше Дефендер
Возможно благодаря этому там и сохранилась практически не тронутая природа.
Природные достопримечательности
Жизнь на Кипре течет весьма медленно и размеренно, что просто рай после суетливой Москвы. За свою долгую историю они были и под Римской империей, и под Турцией, и под Грецией, и под Великобританией. Причем по несколько раз. Сейчас на острове находится Республика Кипр (чуть больше половины площади), не признанная республика, контролируемая Турцией, а так же небольшие кусочки, являющиеся территорией Великобритании. Между Великобританией и Кипром границы как таковой нет, просто висят знаки что это Великобритания и что не надо фоткать английских военных. С турецкой частью граница есть, что интересно, в столице она проходится прям по центру города, разделяю центральную пешеходную улицу на две части. Пройти на турецкое часть туристам проблем не составляет, но я по идейным соображениям не ходил. Видимо киприоты очень терпивый и толерастный народ, раз терпят это. Когда идешь по кипрской части Никосии и слышишь завывания молитв с турецкой части прямо скажем неприятно. Да и вообще турков на кипрской части Никосии довольно много, наверное поэтому Никосия (она же Лефкосия, она же Лефкоша) мне меньше все понравилась. Хотя самый вкусный обед был именно там. Очень понравились города Лимассол и Ларнака. Так же ездили в Айя-напу, это такой город-курорт, если потусить, то там самое место.
Питание. Т.к. у нас была вилла, то обедали мы в тавернах, а ужинали у себя на вилле, там был гриль, как в американских фильмах, классная штука я вам скажу, куда круче наших традиционных мангалов и шашлыков. В тавернах и ресторанах кормят отпадно, порции не знаю на кого расчитанны, я вроде люблю поесть, но практически всегда недоедал, приходилось тэйк эвэить. По деньгам, мне показалось, что чуть дороже, чем в ЕС, где-то 25-30 Евро покушать на двоих. Хотя с учетом размеров порций нормально. А вот продукты в магазинах дорогущие, если перевести в рубли, то примерно как у нас. Но правда вкусные. Сколько же я там килограмм финского сыра съел... Еще домой 2 кг привез ))))) Что забавно, что на многих продуктах кипрского производства есть надписи на английской, греческом и ... русском языках. Надписей на русском там вообще очень много: вывески, реклама. Два радио на русском есть. А вот английские знают, как мне показалось, просто абсолютно все, даже в глухой деревни погонщик коз на весьма хорошем английском объяснял как нам оттуда выбраться))
Резюмирая скажу что я просто в восторге от Кипра. Нигде так хорошо не отдыхалось как там.
2000 км по Кипру
Древовидный вид
