13.05.2011, 16:19
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Приветствую счасливых обладателей "пятёрок".
Знаю, что эта проблема уже избитая по 20 раз, я всё перечитал от начала до конца весь форум, даже во владения е34 залез. Но так и не понял, что мне в итоге сделать. Решил создать свою темку. Машина - 540i, пробег - 215тыщ.
По теме. Что на холодную, что на горячую мотор стучит получше лубого дизеля, даже камазы позавидовали бы. При наборе оборотов до 1.5 тысячи и далее стук пропадает. Никак на динамике этот стук не сказывается, с низов подрывает отлично, ваносы здесь не при делах. Я грешу на гидрики (как самый очевидный вариант), и даже смерился с их заменой всех сразу и маслосьёмных колпачков, до кучи. Но полазив по форуму про е34 узнал, что можно обойтись присадками от ликви-моли или хадо. Хотя мурзилка запрещает всяческие присадки. Кстати, когда брал машину, в ней было масло кастрол 0w30 (типа 100% настоящее), на этом масле было накатано 1-2 тысячи км. Почитав умных людей, я поменял масло на ликви 5w40, но гидрики так и стучат не затыкаясь. Теперь вопрос: менять гидрики или присадками можно обойтись?
Тепрь про тряску. Колбасит двиг достаточно сильно, пока он не прогреется до рабочей температуры. Хотя на "D" он лиш немного подрагивает (до рабочей температуры). Холостые обороты при полном прогреве не поднимаюся выше 200-250 (стрелка ниже шкалы деления между 0 и 1 на тахометре) Это вобще нормально? Теперь вопрос: менять свечи, прочищать форсунки, перетряхнуть катушки и прочие подушки двига и коробки?
Спасибо.
|
|
|
13.05.2011, 17:07
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 40
Авто: е
Сообщений: 6,707
Поблагодарили 86 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Комп диагностика что говорит?
|
|
|
13.05.2011, 17:19
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Пока не было возможности её сделать.
|
|
|
13.05.2011, 22:54
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.05.2010
Город: Москва
Авто: BMW E39 523
Сообщений: 66
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Для начала можно померить компрессию , помыть инжектор и поменять свечи .
Стук глухой или звонкий ?
|
|
|
13.05.2011, 23:05
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Если машина стучит как дизель, это ваносы, у гидриков стук другой.
А пропадает и то и то на 1500 тыс. об.
И не лей никакое гавно в двигатель.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
14.05.2011, 05:50
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
grogeronic, На сколько я знаю, ваносы только усиливают свой голос с повышением оборотов. И при прослушке двигателя непосредственно тет-а-тет, звук не идёт из ваносов, а из под бошки. М62 у меня изнаёт точно такой же звук, как и прошлая машина (таз 2112), но у неё то ваносов не было. И я не про говно, а про Liqui Moly Hydro-Stoissel-Additiv гворю, владельцы е34 неплохо отзываются.
psylover, Ок, займусь стандартными процедурами
|
|
|
14.05.2011, 10:23
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Ты еще себе Тотек залей, о нем рекламщики (читай ака владельцы всего и вся на драйве и БК) тоже неплохо отзываются.
Движок должен работать нормально и без этой фигни, если он не работает, его надо ремонтировать.
Если звук из под бошки ближе к рулю и более металлический, то да, это не ваносы, а скорее гидрики (как бы щелкающий звук, ваносы именно стучат) (от ваносов звук пропадает с повышением оборотов, так как разболтанные звездочки на скорости вращения прихватываются)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
15.05.2011, 18:24
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.12.2010
Город: Краснодар
Авто: E39 525
Сообщений: 135
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
У меня тоже колбасило на холодную, прошло после замены свечей, форсунок и чистки дросельной заслонки
__________________
Лучшее враг хорошего,
но нет ничего хуже, чем когда все хорошо.
|
|
|
15.05.2011, 18:25
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.12.2010
Город: Краснодар
Авто: E39 525
Сообщений: 135
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
форсунки чистил
__________________
Лучшее враг хорошего,
но нет ничего хуже, чем когда все хорошо.
|
|
|
15.05.2011, 22:57
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.05.2011
Город: Тюмень
Авто: BMW 540iA e39 black 09/98
Сообщений: 489
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: М62TU колбасит, стучит аka дизель.
Послушал двиг ещё раз. Всётаки стучит ванос, правый (где маслозаливная горловина). Левый мурлычет. Стоит поменят его? Или ждать пока окончательно не сдохнет? И менять его обязательно "в сборе", или частично можно?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mku
У меня тоже колбасило на холодную, прошло после замены свечей, форсунок и чистки дросельной заслонки
|
Займусь этим в ближайшее время. Стоит ли иридиевы свечи ставить?
Последний раз редактировалось Ultimes; 15.05.2011 в 23:03.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|