Всем привет!
После длительного владения турбо-аудями, решил немного успокоиться и поправить свой бюджет, поэтому было решено взять е39. В мае была куплена 520 мкпп (синяя), но через полтора месяца подвернулся очень хороший вариант - 523 акпп, за очень смешные деньги. посему решил продать 520 и починить 523 и наслаждаться))
комплектация:
Тип Значение
Номер шасси WBADD41020BT43874
Код типа DD41
Тип 523I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52
Рабочий объем 2.50
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет ARKTISSILBER METALLIC (309)
Обивка STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT)
Дата пр-ва 1997-03-03
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S666A RADIO BMW BUSINESS CD Радиоприемник BMW Business CD RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
т.к. машинка была проблемной, началось с ремонта: термостат с корпусом (родной просто развалился), замена текущего радиатора, замена помпы, вискомуфты и электровентилятора. далее дело за подвеской
Последний раз редактировалось Alex-494; 27.11.2011 в 17:29.
в общем подвеску запихнули, низко, жестко, а самое главное - управляется в разы лучше. только с ней развал отрицательный получается по передней оси, 1гр.30мин где-то
ну и еще забрал у Бахуса передние сидухи моторспирт, так что теперь не проваливаюсь))))
как помою сделаю фото.
на очереди - переделка передних фар (есть галогеновые рестаил фары, буду пихать в них линзы от Лексуса РХ300), замена колодок + направляющих пальцев в передних суппортах, ну и в перспективе насос ГУРа надо будет поменять, гудит зараза.
начал сборку фар. сегодня сверлил линзы (напомню, что линзы от предпоследнего Lexus RX350, пр-во Koito), чтобы одеть их на родной отражатель. на фото видно, что линза поменьше штатной, придется что-то мудрить с задней крышкой! еще понял, что корпуса от фар с белым поворотником отличаются от фар с рыжим (отверстие под патрон поворотника разный). колхозим дальше!)))
Последний раз редактировалось Alex-494; 27.10.2011 в 05:17.
Пару дней назад внедрил насос ГУРа от шнивы+ бачок от Волги (т.к. свой отмыть не смог), по обратке потеет немного, слишком узкий штуцер у него. Надо поменять на что-нибудь более приличное! А в целом насос хорошо работает, я доволен! Ну и цена вопроса не может не радовать!))
До сих пор не могу разобраться со щелчками в передней оси - когда выворачиваешь широко руль и потихоньку трогаешься, идут щелчки с колес (как будто шрус на переднем приводе). Направляющие суппортов поменял - не помогло!((