BMW e39 523i в пределах 300 штук, на что рассчитывать?

[yurikss]

Рассчитывать можно только на случайность и фантастическое везение.Как иначе обозначить покупку БМВ дешевле ТАЗа

[СТАСЯН]

Сообщение от yurikss Как иначе обозначить покупку БМВ дешевле ТАЗа

ТАЗы очень дорогие авто, я вот не могу себе позволить такое авто!!!!!

[Gil]

я взял чуть меньше чем за 300, вполне адекватная цена для авто с косяками, правда тряпка, без люка и дорестайл... ориентировочно вложить еще 100 и будет без косяков вообще.

[СТАСЯН]

1.ищи не ниже 09.98 с ТУ мотором, одной головной болью будет меньше (никасил)
2.КПП-механика, минус ещё один гемор!!! (попасть на ремонт АКПП, т.к. пробеги под 300 тыщ.)
3. при таких годах в пробеги меньше 250 тыщ я бы не верил!!!

[GUN]

Мое мнение, автор, не наступай на чужие грабли... не бери

[briancev]

То же брал дешевле 300, 528-я на механике в хорошей комлектухе все электро, люк, кожа, зеркала с электрохромом и складыванием, дорогая стериосистема, 2 комплекта колес, двиг откапитален смотрел эндоскопом, кузов крашен несколько лет назад поэтому видок довольно свежий в авариях естественно была но не кривая едет ровно. Из вложений естественно все расходники но это не в счет, разболтана кулиса поменял на короткоходную, но это скорее плюс т.к. была бы нормальная жаба задушила бы менять, замена стоек стабилизатора, мелочь.

Из косяков не работает доп. помпа надо менять, потеет сальник вторичного вала и хвостовика редуктора на работу не влияет менять не буду, позвякивает маховик, пока забил, на лобовом трещина 10см менять врятли буду, подзатерты 2 передних стекла наверное поменяю, зеркала не складываются починю, немного потек электрохром на одном зеркале менять не буду дорого, не работает мат присутствия пассажира мне он не нужен, не опускается руль вниз сделаю, треснуты две кнопки на панели климат контроля заморачиваться лень, просижено водительское сиденье тут ничего не поделаешь.

Как итог машина ездит каждый день и радует, мелочи не напрягают и устраняются по мере возможностей и желания. Так что совет автору ищи, делай диагностику и прикидывай цену того что надо ремонтировать безотлагательно, что можно сделать в будущем и на что можно забить. Идеальную машины ты естественно не найдешь даже в 2 раза дороже.

[Андрей Черненко]

А мое мнение,надо брать,только изучать тщательней,просмотреть кучу вариантов,все сайты прошарить,бывает так что некоторые машины висят по месяцу и больше,нализаные аш блестят,сьездить посмотреть,сначала повнешним факторам для себя все отметить,после если все устраивает лезть в глубь проблемы,конечно не мне всех учить,опыта у меня немного,но извините ребята,вы парню советуете не брать,а что взять?Опеля 5ти летку,куска говна,или может лансера?В них вот без преувеличения сидиш как в моей Газели бизнес,и ,что думаете в них проблем меньше?
Мой совет - НАДО БРАТЬ!!!Искать,и брать,я искал два месяца,нашел,вот ребята из КУ сервиса недадут соврать,смотрели на мое авто так как будто оно впервый раз выехало на дорогу,ну год 99,но машина гаражная,245000км,да тряпка,мафон касетка,но зато радости куча,ездил я много на чем в ценовой категории до250тыс,но с бмв несравнишь,ну моя чутка подороже правда но и за 300 найдешь авто,так ,что удачи,ищи и покупай что нравится тебе самому!!!

[klin18]

Сообщение от vovchik01 Имхо до 400 штук найти живую 12-13 летнюю машину и не требуюущую вложений фантастика

Я думаю за 400 тоже не найдет. Смотрел зеленый седан 525, убитый в кашу, кузов полностью крашенный. Когда открыли багажник, продавец сразу предложил скинуть 20к, если бы смотрели дальше, скинули еще больше, т.к машина реально убитая. Остановился на туринге

[briancev]

Я думаю бу 39-ток без вложений не существует вне зависимости от цены, поэтому надо смотреть по состоянию а не на ценник.

[klin18]

Сообщение от briancev Я думаю бу 39-ток без вложений не существует вне зависимости от цены, поэтому надо смотреть по состоянию а не на ценник.

Согласен, не без этого.