Вопрос по КВКГ

[Мишка]

Сообщение от freeman так просигналить это одно, реально то что было по щупу?

минимум

[Ytm]

Тоже такая фигня наблюдается периодически - вечером пишет что мало масла - утром смотришь половина щупа Видимо половина щупа в некоторых случаях уже мало ему.

[Мишка]

И еще...может это совпадения или глюки уже происходит при резкой смене погоды..)))

[Den_]

Товарищи! Подскажите кто что думает! е60 525i M54 пробег 225000, брал в Москве 198000, гнал в Омск (3700 км) было масло Mobil 3000 5w-30, за пробег долил чисто символически грамм 300. Дома меняю на Liqui Moly 5w-40 с заменой каждые 8000. Этой зимой-весной на пробеге 217000 жор масла грамм 700 на 1000 км. Я делаю промывку форсунок без снятия лавром, после чего начинает сыпаться катализатор. Вырезаю катализатор, перепрошивку не делаю, чек не вылазил ни разу. В итоге из трубы блеклый, но заметный дым на холостых, черный с ощутимыми включениями в конденсате на газу с 3-4 тысяч, расход масла больше литра на 1000 км. Как мне объяснил моторист, дым от перелива топлива, т.к. ката нету, а прошивка старая, а вот масло как пить дать это маслосъемные пора менять. Ок, меняю сальники клапанов, расход масла ни на грамм, а может и больше стал, уже просто не считаю только лью и все. Их последнего: проехал 200 км, ушло поллитра. Вопрос - через что такой жор, и могут ли быть поршневые кольца, учитывая что на 200000 расхода почти не было, могли ли так быстро умереть?

[Fevitalik]

Мишка, а масло давно менял? у меня такая фигня была когда масло старое было, сменил, и сколько бы не было по щупу не разу сигнализации не было..... Еще может дело быть в том что клапан масляного стакана не держит, масла нехватает литр срабатывает датчик, за ночь масло стекает и как раз там половина щупа....

[Solntsev]

Разобрался с тупкой машины и с тем что глохла при старте, оказывается датчик впускного распредвала не присоединил. ( ошибка 65 NW_E была).

По ходу дела пропшикал клапан хх, дроссель, все разъемчики на всякий случай. Теперь как и раньше заводится сразу и не глючит и не глохнет.

По поводу КВКГ нового могу сказать что лучше машина вроде не поехала, зато жор масла конкретный по литру в неделю (на 700 км где то) прекратился, и перестало так конкретно дымить на каждом светофоре, хотя иногда когда с наката подтыкаешь 5-ю или 4-ю то есть облачко мальца белое видимо это к.г. не могу понять с чем связано ).

[ZAZA]

КВКГ у меня порванный в итоге нет тяги, трогаться с места стало чуток проблемотично приходиться подыгривать педалью газа для эластичного трогонья, на приобритения комплекта замены КВКГ и тд покамись не имеем лишних денег. И в итоге поставил старый не рабочий китайский квкг но сцелом мембраной, сним дела ещё хуже... но я вспомнил что как то штудировал форумы по вопросу квкг и вычитал что кто то ставил резиновую перчатку вместо мембраны в квкг. Да подумал я Колхоз одним словом аж плюйся и кипетком поливай... Но сейчас для меня это был выход из положения да и не теряю я ничего. Купил резиновую перчатку с более толстой резиной на ощуп, разобрал оригинальный квкг, порванную мембрану обрезал ножом по кроям где начинаеться толстое серединка таким образом отрезал полностью кроя мембраны, в итоге имеем тока жесткую середину мембраны где установливаеться пружинка квкг. Далее ставим пружинку на место, на неё ложим обрезанную мембрану а сверху кусок резиновой перчатки и закрываем крышкой квкг. Те излишки перчатки которые торчали при собранном квкг я обрезал. Затем я начал проверять работоспособность такого квкг, путем закрыв все входы и в один вход дул, медленно но где то воздух пропускал(((... Я был уверен на все 150% что это полное ахинея глупость, но времени вагон и поставил этот КВКГ. Завёл машину, машина работает ровно... Прокатнулся а она прёт))) квкг работает), тока вопрос как долго он так проработает? ну мне главное что 2 мес продержался а дальше всё зуменю на ориджинал!!!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Калямба 525]

Перчатку надо нитриловую ставить, голубенькую такую. Не дифицит, купить не сложно. Более-менее держит маслянную агрессию. У самого месяца 3-4 простоял такой заменитель. Клапан через неделю пришёл, но решил проверить, на сколько хватит. Ещё можно силиконовую поставить, правда на маслостойкость не проверял, но вроде должно держать.

[ZAZA]

Сообщение от Калямба 525 Перчатку надо нитриловую ставить, голубенькую такую. Не дифицит, купить не сложно. Более-менее держит маслянную агрессию. У самого месяца 3-4 простоял такой заменитель. Клапан через неделю пришёл, но решил проверить, на сколько хватит. Ещё можно силиконовую поставить, правда на маслостойкость не проверял, но вроде должно держать.

а ты полностью мембрану убрал? пружинку? или тоже оставил серединку с пружинкой?

[Калямба 525]

Сообщение от ZAZA а ты полностью мембрану убрал? пружинку?

Нет, я ничего не убирал и не обрезал. Просто сверху на дырявую мембрану наложил перчатку в один слой. По-моему... Не помню.
А без пружины клапан работать не будет.