E39 5er - Ресурс Двигателя М52 !

[Limp]

Сообщение от konoval может быть, или еще что?

Чистил заслонку в впускнов коллекторе и датчик ХХ

[Samotlor]

Сообщение от konoval Парни, на обсуждение: м52 96', пробег 224000 (родной ессно :grin: ), из них последние 10т - мои, масло сьел около литра на последние 10000 км (правда, маслопровод сопливит потихоньку). Собираюсь промыть движку Лавром, поменять масло, маслопровод, приводной и кондейный ремень с роликами. Также прочистить форсунки и сменить свечи. Что еще бы полезно промыть, прочистить, отдраить и т.д.? Тот же КВКГ может быть, или еще что?

С таким расходом тебе раскоксовывать там нечего.Маслопровод случаем не тот,что на Ванос идёт? У меня на215т. начал тоже сопливить-видимо таков ресурс.

[konoval]

Данке. Клапан ХХ сменил осенью. Еще поменяю прокладку выпускного коллектора, прогорает. Посмотрю и впускной.

[konoval]

С таким расходом тебе раскоксовывать там нечего.Маслопровод случаем не тот,что на Ванос идёт? У меня на215т. начал тоже сопливить-видимо таков ресурс.[/quote]
Да, тот самый,что на Ванос. Оригинал 1300 р стоит. А Лавр, думаю, все равно не помешает. Все же пепелац уже далеко не мальчик.

[albanec]

Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца)))

[Samotlor]

Сообщение от green723 Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца)))

с никасилом говорят так,в 1 прекрасный момент пропадает компрессия и всё.Люди вечером тачку ставят,а утром х заводится.У тебя компрессия до последнего была?

[konoval]

Сообщение от green723 Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца)))

Тогда и зубы незачем чистить утром. Вечером ведь могут выбить..

[TRrrrk k k]

Сообщение от konoval Сообщение от green723 Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца))) Тогда и зубы незачем чистить утром. Вечером ведь могут выбить..

:cheese:

250000 и переборка была" 97г 528

[albanec]

Сообщение от Samotlor Сообщение от green723 Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца))) с никасилом говорят так,в 1 прекрасный момент пропадает компрессия и всё.Люди вечером тачку ставят,а утром х заводится.У тебя компрессия до последнего была?

короче, подходило медленно и верно, я даже и не думал, точнее не знал. потихоньку появился посторонний свист. И потряхивать на холодную начало, поддтраивать, но при прогреве проходило (видимо КВКГ, а мож и хон уже сошёл). Дело было зимой и подтупливание и небольшую потерю тяги ссылал на мороз (а морозы у нас конкретные). Дак вот, ничего не предвещало беды :grin: ездил весь вечер, а потом на трассу и сразу 180 топнул. Потом был глухой удар и резкая потеря тяги, я остановился - двигатель колбасит "троит" конкретно. Вышел а из выхлопной трубы масло течёт. Заглушил, вытащил щуп - сухо! хорошо, что рядом были боксы корефана, закатили. Разбухались, пока за нами ехали и домой (в деревне были, 70км от города). Я не растроился (самое интересное), подумал КВКГ, т.к. такое бывает приего поломке. Приехали, разобрали всё, сняли. Уехал в город, всё промыл, запчасти купил и поехал собирать. Завёл - троит. Прогорает думали масло ит.п. потом поехал, свыше 80 км/ч начиналась тряска, обороты падпли, тяга исчезала. Думали свечи. Короче доехал до города и измерил компрессию - в 1 цилиндре "0"! Но я не отчаился - клапан прогорел, бывает на Е39 :grin: И поехал в Кемерово на сервис, предварительно купив 4л масла, 3 из которых моя красавица сожрала по дороге (100км) :grin: Ну в итоге вскрытие показало...

Сообщение от konoval Сообщение от green723 Эх, я в своё время всё отдраил: заслонки, даже коллектор впускной изнутри, все прокладочки, гайки, болты, КВКГ, все патрубки поменял, всё, чё можно, свечи купил, форсунки прочистил, в общем генеральную уборку провёл, а оказалось, что блок прогорел, когда уже собрал и завёл :ex: Вот так :grin: стоило ли так стараца))) Тогда и зубы незачем чистить утром. Вечером ведь могут выбить..

тоже верно, но это я делал, когда вот ремонтировал авто (см выше). Просто не было возможности на сервис доставить, так бы сразу сказали, что блок на выброс и не потратил бы столько денег на бесполезный ремонт

[potap]

на моей пробег 235000 , ( мои 110000 ) , масло каждые 10000 т меняю , ездю без доливки , от ТО до ТО..хотя и гашетку нажимать люблю...