12.10.2011, 23:53
|
#11
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Цитата:
Сообщение от adv
Однозначно N53. N52 это вечные проблемы с вальветроником, ваносами, заслонками disa и тд. Жрет масло только 2,5 мотор, 3,0 лишен этого.
У N53 тоже есть проблемки конечно. При покупке надо уточнять менялись ли по техакциям форсунки и тнвд. Ну и свечи помирают на этом моторе через 10ткм. Масло лично у меня ест литр на 10ткм.
|
а может просто стоит подобрать масло нормальное и работать будет тихо и мало не есть литрами????
|
|
|
18.10.2011, 01:22
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.10.2009
Город: 11 RUS
Возраст: 40
Авто: е60 523
Сообщений: 459
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
первый вопрос:
530 - 258 лс - какой двигатель?
530 - 272 лс - какой двигатель?
второй вопрос:
Почему в 525 , что в дорестайле, что в рестайле 218 лс? Движок один или разные, но с одинаковым количеством лс???
P.S. m54 не рассматриваем.
__________________
slyadnev2008@yandex.ru
__________________________________________________
|
|
|
23.10.2011, 13:31
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.03.2009
Город: Калуга
Возраст: 36
Авто: 530iA 2007
Сообщений: 728
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Цитата:
Сообщение от СТАСЯН
первый вопрос:
530 - 258 лс - какой двигатель?
530 - 272 лс - какой двигатель?
второй вопрос:
Почему в 525 , что в дорестайле, что в рестайле 218 лс? Движок один или разные, но с одинаковым количеством лс???
P.S. m54 не рассматриваем.
|
258 - N52
272 - может быть и N53 и N52
Движок 525 218 сил в дорестайле N52. В рестайле может стоять как и N52, так и N53. Только объем у N53 в любом случае 3 литра. Потом его относительно бюджетно переделать в 272 силы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от freeman
а может просто стоит подобрать масло нормальное и работать будет тихо и мало не есть литрами????
|
У товарища 525 рестайл N52. Льем с ним одинаковое масло, купленное в одном магазине. У меня расход макс 1 литр на 10 тысяч, у него 3-4 на 10 тысяч. Пробег у меня 104, у него 80.
|
|
|
02.12.2011, 15:25
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.11.2011
Город: Moscow
Возраст: 35
Авто: BMW x5
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Вообще тоже озадачен на эту тему, но больше склоняюсь взять 530 рестайл....
Цитата:
Сообщение от adv
У товарища 525 рестайл N52. Льем с ним одинаковое масло, купленное в одном магазине. У меня расход макс 1 литр на 10 тысяч, у него 3-4 на 10 тысяч. Пробег у меня 104, у него 80.
|
Смотря как ездить, если интенсивно ездить то и масло быстрее уходит...
|
|
|
04.12.2011, 13:57
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.03.2009
Город: Калуга
Возраст: 36
Авто: 530iA 2007
Сообщений: 728
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Я езжу сильно интенсивней.
|
|
|
05.12.2011, 01:16
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.11.2011
Город: Moscow
Возраст: 35
Авто: BMW x5
Сообщений: 37
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Хм, интересно, значит в двигателе дело)
|
|
|
20.04.2012, 12:32
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.03.2010
Город: Москва ЮАО
Возраст: 42
Авто: BMW F10 "528i" 258 л.с.
Сообщений: 182
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
У меня N52 258л.с. пробег 172тыс проблем с маслом вообще нет,подливаюливаю чуть меньше 1л на 10тыс причем без особой надобности уровень не уходит ниже положенного понимаю что могу дотягивать до замены. Двиглом очень доволен стиль езды агрессивный и нормальный 50% на 50% масло Мобил 5w40 моет очень хорошо,его же и в 39ку лил проверенно!!!
__________________
Купил??? Теперь обслужи!!!
|
|
|
27.04.2012, 07:14
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.04.2010
Город: Столица KZ
Авто: БМВ Е60
Сообщений: 19
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: кто что может сказать о N52 и N53?
Катаюсь год на N53 заменил катушки и свечи, кажись скоро буду менять форсунку на третьем цилиндре, по мне так все в норме если любишь свою тачку и реально хочешь кататься на 530 рестайл я думаю поменять катушку или две раз в год или даже в два не так страшно... на диски резину и все такое тратите больше согласитесь, у Вас в РФ хоть можно хороший бенз найти а у нас так ваше можно забыть об этом... Так что мужики мой совет не бойтесь берите если нравится и хочется потому как нет не одной БМВ без проблемы и болячки и все таки мы на них ездим и любим... Все зависет от ухода и от состояния можно и М50 В20 взять и мучится с ним менять все подряд... ТАк что не зморачивайтесь, будет проблема будем решать сообща и все))) Чисто мое сложившееся мнение за годы эксплуатации БМВ... до этого была Е39 530 М54 я на нее не меньше потратил )
Последний раз редактировалось Seha_BMW; 27.04.2012 в 07:20.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|