Почему скрипит задняя подвеска? ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ!
Собственно говоря менял заднюю шаровую, почему "Плавающий сайлентблок" называют вообще не понятно. Там же нет резины, только шаровое соединение.
Менял без сьемника, точнее только с оправкой от жигулевского сьемника салетблоков.
Стало интересно что внутри этих девайсов и болгарин раскрыл их сущьность. Шаровая была FEBI.
Дохнут они из-за попадания влаги, я думаю если иногда набивать их новой смазкой то должны дольше прожить.
На последней фотке распиленая шаровая верхнего прямого рычага.
Последний раз редактировалось UK-VIT; 17.04.2011 в 22:09.
|