Изначально "пицот трицатка" была приобретена в полнейшем стоке
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
т.е. по ВИН-у никакого М-пака и всяких понтов. Из приятного было всё таки отсутствие колхоза - тут уж я знаю как придать вид авто и комплектация - задняя шторка, подогревы, заводские задние PDC, люк-стекло. И понеслась душа в рай. Установили ПОЛНЫЙ М-пак: бампера, молдинги, пороги, подвеску, руль, сёдла, шадо лайн и т.д. Суперспринт, диски ACS Type2 R18, дооснастил заводским датчиком давления шин - как на М5. Потолок в Алькантару. Попозже и сиденья по центру были перетянуты в алькантару. Двойной слой американской тонировки на стёкла, спойлера на багажник и стекло. Установили музыку на штатный ТВ 16:9 - вышло замечательно (и дорого блин): везде колонки альпайн, усилок альпайн, саб кикер S12L5 (на данный момент сгорел, ждём новую модель S12L7), усилок кикер, муз хаб Alpine VPA-B222, Dietz 1260. Шумка потолка, дверей, задней полки, багажника.
угу, забрал машину =) Решил оставить для себя, теперь в продаже Е60. Т.к. в этой E39 530 реально под корень менялось многое, перед продажей поменял коробку. Сейчас жду двигатель с пробегом 67к с Япы, его поменяют и буду сам езить) Машина уже стоит на установки музыки, которую я снял перед продажей. Перед продажей так же были проданы шницера на 18, сейчас машина на зимних шницерах на 17. На лето будет обновочка в виде дисков)
кажеца его перегрели, т.к. масло везде в патрубках, но машина едет сама. Может и ниче серьезного, но ультиматум с моей стороны был таков, что машина для себя и на вые**нном движке я ездить не собираюсь, в итоге я сам искал вариант двигателя, нашел в Япе с аукционнными листами и историей машины и мне его оплатили. Я доволен =) Вот только машинка стоит скучает =(
ну вот такие у нас номера... Сейчас вроде под таможенный союз собираются новые номера выпускать, чтоб Казахстан на них было написано. А так они со знаками защиты, на свету видны голограммы, всякие знаки и полосы, которые не подделаешь.
Обул машину на R19 - всё равно стояла ждала двигатель)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а тут бац и внезапно покупают у меня Е60, а на Е39 как раз поставил её диски) а до этого продал шницера Р17 и шницера Р18, машину даже не было на что поставить)) Вместо кирпичей были использованы диски 32 стиля Р18 )) не одел их, т.к. у них ЦО 72.6, а на Е39 - 74.1
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и с чистой совестью отдал Е60 )
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Тем временем, для Е39 пришел движок, пробег 65000, его поставили, выгнал машину несколько дней назад. Сейчас поставил - освежить передний бампер от сколов и лак чето на нём слазить начал, видимо недобросовестно покрасили в предыдущий раз.
Теперь головняк - в радиаторе и патрубках - каша, всё в перемешку с маслом от предыдущего перегрева двига - как это вылечить? Говорять промывать надо будет раз 5, мол залил тосол\антифриз, катаешься несколько дней, потом сливаешь и так пока всё не выйдет. Есть ли другие варианты?
Последний раз редактировалось MosTunKNowN; 25.03.2012 в 10:54.
и комплектация - задняя шторка, подогревы, заводские задние PDC, люк-стекло. И понеслась душа в рай. Установили ПОЛНЫЙ М-пак: бампера, молдинги, пороги, подвеску, руль, сёдла, шадо лайн и т.д. Суперспринт, диски ACS Type2 R18, дооснастил заводским датчиком давления шин - как на М5. Потолок в Алькантару. Попозже и сиденья по центру были перетянуты в алькантару. Двойной слой американской тонировки на стёкла, спойлера на багажник и стекло. Установили музыку на штатный ТВ 16:9 - вышло замечательно (и дорого блин): везде колонки альпайн, усилок альпайн, саб кикер S12L5 (на данный момент сгорел, ждём новую модель S12L7), усилок кикер, муз хаб Alpine VPA-B222, Dietz 1260. Шумка потолка, дверей, задней полки, багажника.
Re: BMW 530 2001
Линейный вид
