17.08.2016, 10:03
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 462
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Пинки после замены масла
Авто е39 2002 АКПП, пробег 350к.
Зимой стало подпинывать 2-3 и только.
Решил сменить масло, после смены первые 5 тыс км всё было идеально не мог нарадоваться.
А ещё через 5 тыс км стало пинать при плавном ускорении чаще и сильнее и уже 1-2 и 2-3. Ни пробуксовок, ни ошибок ничего нет, всё устраивает.
При интенсивном разгоне пинаний вроде как нет.
Есть мысль, что новое масло стало интенсивнее мыть коробку и засрался гидроблок. Насколько это утверждение имеет место быть?
Есть ли смысл снова сменить масло с фильтром не снимая гидроблок или это чревато?
По сабжу сразу вопрос - цена провымки гидроблока и где лучше сделать, если всё же это так? (Мск)
|
|
|
17.08.2016, 11:04
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
Nijak_Rm, транс живой? В первую очередь оттуда вымывает остатки блокировки и в гидроблок кидает.
|
|
|
17.08.2016, 11:44
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2014
Город: Москва
Авто: e39 525
Сообщений: 562
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
При таком пробеге крайне рекомендую делать замену масла дважды с демонтажем гидро-блока, промывкой его, проверкой износа плунжеров.
Проверкой качества масла из каналов вкл.пакетов
|
|
|
17.08.2016, 11:45
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
opavelo, а у тебя это можно сделать? Это так, на перспективу.
|
|
|
17.08.2016, 15:33
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.03.2015
Город: Россия, Москва
Авто: БМВ 530 е39
Сообщений: 462
Поблагодарили 14 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
Цитата:
Сообщение от opavelo
При таком пробеге крайне рекомендую делать замену масла дважды с демонтажем гидро-блока, промывкой его, проверкой износа плунжеров.
Проверкой качества масла из каналов вкл.пакетов
|
С блокировкой проблем не наблюдалось, коробка работает исправно. Но поверю вам на слово.
Соответственно вопрос, где лучше сделать и сколько это займёт времени/денег?
|
|
|
19.08.2016, 21:38
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2014
Город: Москва
Авто: e39 525
Сообщений: 562
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
У нас только агрегатный ремонт/восстановление 6hp
Посоветовать никого не могу, никого не осталось - старые коробки невыгодно ремонтировать
|
|
|
20.08.2016, 00:03
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
opavelo, это точно. Оборотная стоит 140000 рублей.
|
|
|
20.08.2016, 10:43
|
#8
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
Любую коробку выгодно ремонтировать если клиент адекватен.Много людей ,ездящих на старых авто ,платят приличные суммы за ремонт,в то же время много людей на более дорогих авто нищебродят по черному,плачатся что нет денег и судьба у них не легкая,прям хочется обнять и рыдать)
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
|
|
|
21.08.2016, 00:57
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
TOR, нахера ее ремонтировать, причем как правило кривыми руками, если можно по цене хорошего ремонта купить новую, причем уже заправленную маслом и с фильтром? С нормальной годовой гарантией от дилера? И даже трасформатором?
|
|
|
21.08.2016, 13:54
|
#10
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Пинки после замены масла
Yas535, я про 5/19 имел ввиду)А по поводу 6 hp,да,если ты для себя делаешь и подход у тебя к технике правильный,то новая это лучший выбор,но 140,плюс масло,плюс работа,уже на круг 160 с копейками.Владелец е60 за 500 рублей купленной на последнем дыхании не захочет столько платить.И он выберет 100 под ключ,нежели 160.
Раньше,тем более ,не было таких цен на ребилд аля нью,откуда их понавезли и почему так гуманно пока не понятно,видимо концерн ZF решил денег подзаработать,но рано или поздно эта лавочка закроется и не купишь ты коробку за 140.
__________________
Е34 525 M50b25 1995 -прошлое
Е39 525 М54b25 2002-настоящее
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|