E39 5er - glow device

[self]

всем привет. постигаю неведомую для меня тему трактор бмв
с момента покупки машины диагностика дде показывает одну ошибку glow device. почитал немного в яндексе, пишут что это ошибка какойто из свечей. собственно не парило особо, но плавно приходят холода и по утрам через день машина начала заводится со второго раза и по ощущениям не на всех цилиндрах.
собственно вопрос как проверить какая свеча/свечи умерла?
если дело не в свечах, а в реле как это проявляется/проверяется?
какие свечи купить? хочется подешевле, но не в ущерб качеству.

и ещё проблемка - до 2к машина туповата, после 3-3,5к при интенсивном разгоне дымит чёрным дымом. дымит довольно сильно. почитал про датчик давления наддува на егр(проверяется снятием вакуумного шланга с егр) и клапан управления геометрией турбины.
как правильно их тестить? где стоят? может есть картинки у кого

сори за кучу глупых вопросов, бензинки вдоль и поперёк знаю, а дизель тёмный лес.......

двиг м57д25, машина 09.2002г.

[наг]

self, Привет, дизель если не укатанный то горя знать не будеш, по поводу ЕГР, его можно отключить: глушиш вакуумный шланг и ставиш через ИНПУ максимальное количество поступаемого воздуха помойму 82%. По крайней мере у меня так сделано еще егр как то механически отключается как точно не знаю. По поводу свечей накала когда они работают то на приборке что то пишется из за пикселей точно не скажу. Я себе ставил феби по 300р за свечку. Все нормально заводится и не троит

[sergogo]

Сообщение от self если дело не в свечах, а в реле как это проявляется/проверяется?

активируй реле и меряй напругу на свечах

Сообщение от self как проверить какая свеча/свечи умерла?

см. выше, только в разрыв амперметр

[self]

Сообщение от наг по поводу ЕГР, его можно отключить: глушиш вакуумный шланг и ставиш через ИНПУ максимальное количество поступаемого воздуха помойму 82%. По крайней мере у меня так сделано

осталось узнать какой шланг глушить
пробовал инпой менять процент открытия/закрытия егр, ощущается довольно сильно, тоесть егр работает.

Сообщение от наг По поводу свечей накала когда они работают то на приборке что то пишется из за пикселей точно не скажу

у меня пишет пре-хитинг несколько секунд перед пуском мотора, но свечи явно работают не все.

Сообщение от sergogo активируй реле и меряй напругу на свечах

инпой? к свечам вообще реально подобраться чтобы померить?

[наг]

self, у меня заглушен вакуумный шланг который к клапану ЕГР идет(серого цвета).по поводу свечей у меня тоже пишет типа того пре-хитинг,но все работает(по крайней мере легкий пуск и ничего не троит.

[self]

Сообщение от наг у меня заглушен вакуумный шланг который к клапану ЕГР идет(серого цвета).

я тоже прочитал тоже самое на Белорусском форуме, пишут что если его снять с егр и заглушить, то егр будет всёвремя давать чистый воздух.
какой из них?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ещё на белорусском форуме пишут что в преобразователе давления (№1 на рисунке) стоит фильтр, который забивается и клапан не вовремя/вообще не скидывает давление и егр давит мотор картерными газами.

[наг]

self, у меня заглушен шланг номер 4,по поводу фильтра преобразователе давления не подскажу,туда я не лазил.кстати я свой дизель в белоруссии брал,и от многих проблем касаемых дизеля белорусы меня избавили.ты масло в ДТ добавляеш?

[self]

у меня тоже с рб, Белорусы только заслонки во впуске вырезали, больше ничего не делали.

[наг]

self, А пробег у тебя какой? Попробуй еще масло в салярку добавь, на 10 литров дизеля 100 грамм масла 2Т.

[наг]

У тебя тоже сарай?