E39 5er - Продумываю свап М57В30 193л.с на М57В30 Дурнее, с чем столкнусь, кто делал?

[Mossberg]

Товарищи Соклубники, Приветствую вас.
Вот продумываю в перспективе менять М57В30 на своём е39 универсал.
Нравится машина гнал под себя и комплектация огонь,как и двигла. Последним доволен особенно но пробег к 500 подползает и к дуре его привык зочу веселее но я против чипов колхоза апгрейда, считаю там на концерне были люди что продумали максимально,а перед этим поучились не кисло тому чтоб думать.
В чем вопрос хочу 57ой чтоб уже с 2 турбинами шёл влез под моторный отсек. а по дури от 218 коней. С чем я столкнусь...помимо геморроя.
Предлагают от 60ого 235 кабыльный, ноне понимаю что там с мозгами и не будит ли беситься электроника.
Кто имеет представление отзовитесь

[moroz-78]

Бесперспективняк

[Mossberg]

Балин... а во что упиратся, в штатные места встанет, если поддон заменить на мой. Коробас я так понял от двиги брать. с карданом вопрос решаем, но до тошноты робею перед электрикой и с ней связанным

[Yas535]

Мда... moroz-78 прав.

[Mossberg]

вообще никакой? даже ТУшный с 53его?

[Cashback]

Mossberg, все возможно, главное желание и руки из нужного места. Глянь на бмв клубе подобное с е53ым сотворили.

[Accelero]

Сообщение от Mossberg но я против чипов колхоза апгрейда

А вживлять инородный мотор - не колхоз?)
ИМХО слегка чипануть (кобыл 220-230 снять) свой и катать дальше. Если навернётся, то думать о свапе. Этот 193х сильный до 300+ кобыл надувают только в путь.

[ВАДИМ 53]

прям в путь надувают до 300?
на родном регуляторе давления в рейле и турбине там 250 то выдуть сложно.

[kkm]

на крайняк ставится турбина другая и выпуск. 360 снимается с 2х литрового N47

[ВАДИМ 53]

Сообщение от kkm на крайняк ставится турбина другая и выпуск. 360 снимается с 2х литрового N47

Не смешите людей, он и стоковые 180лс переваривает еле еле с трещинами в блоке и проворотом вкладышей. 200с копейками еще кое как выдержит, но больше уже точно не для него.

Добавлено через 19 минут
что касается конкретно е39
1. берёте garrett gt2260v от дорестовой е60 с вакуумным управлением, ставится она болт он полностью.
2. меняете регуляторы давления на регуляторы от е60
3. по возможности стоит сменить кулёк на побольше(можно подобрать от турбо япов недорогой)
4. чипуете

на выходе 250 -270лс и 600нм, больше не стоит, е39 не переживёт.
по деньгам копейки, мотор живёт отлично(2 машины на виду, одна уже 3 год ездит, мотор держится).

пихать мотор от е60 это идиотизм так как
1. мотор сам по себе имеет меньший запас по ресурсу чем у е39
2. на dde5 и далее вы умрёте е39 переделывать, придётся собирать на dde4(тоесть весь смысл сразу теряется) либо реально колхозить на не сток мозгах.

Добавлено через 4 минуты
тюнинг с заменой мотора имеет смысл затевать лишь в одном случае - если ставится мотор от дорест е60 535d(с 2 турбинами на вакууме) + злой чип на 350-400лс и рвать на ней е39 м5, но это уже будет корч, а не машина на каждый день. бюджет будет сравним со стоимостью 535d.
для всех остальных случаев хватит старого доброго родного m57d30 от е39 + чип.

Добавлено через 2 минуты
ну и да - любой чип тюнинг только на машине с мкпп, 250+лс акпп GM не переварит долго.