520=> 528

[mescaline5]

вроде говорили что моск поменяли!... старый скончался, такое баловство накладно затеевать просто так))

[alex.spb]

Сообщение от Жека коробку с карданом не трогай, плюсану - мозги прошить надо

+1, тоже интересуюсь этой темой, как я понял только мотор и электрика меняется, остальное все родное, правда еще было сказано что разница с 2.3 почни не заметна почему-то...

[Snegok]

а где то была тема , из 2.0 2.8 делать как ,никто ссылочку не кинет?таак непрозе ?тоже хочу заморочится

[serg-e39]

Купи 2,8 и не парься!))

[Бес Паники]

Сообщение от serg-e39 Купи 2,8 и не парься!))

точно!...я как то тоже задумывался о переделке своей 528 в 530..но вроде пока передумал))

[Snegok]

купить это конечно хорошо) но я свою замучался искать в таком состоянии) не битую не крушеную и обслуженую только родными з/ч с сервисной книжкой и т.д.) думаю 530 будет трудно найти норм) а цена вопроса 520 => 528 слышал в пределах 80 тыс.р.

[Бес Паники]

Сообщение от Snegok купить это конечно хорошо) но я свою замучался искать в таком состоянии) не битую не крушеную и обслуженую только родными з/ч с сервисной книжкой и т.д.) думаю 530 будет трудно найти норм) а цена вопроса 520 => 528 слышал в пределах 80 тыс.р.

точно..искать опять уже нет сил.

[Corrosia]

При свопе 2.0 в 2.8 надо прежде всего изучить ЕТК.
Там сразу все ясно становится что менять, а что оставить.
Могу вам составить список с номерами подлежащих замене деталей.
Но только не сегодня - ночь глубокая на дворе
ЗЫ: насос точно менять не надо

[mescaline5]

Список был бы не лишний!