Узбекистанский Клуб любителей BMW

[ГОГИ]

ленточку хотел повесить,дед кулаком пригрозил,сказал нехера на фашисткую тачку георгиевскую ленту вешать!

[ГОГИ]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ГОГИ]

нашего полку прибыло.
Выхожу с конторы, смотрю к дока-хлебу туринг вайсовый подъезжает. Подхожу ближе, а он встал прям возле соседского кабанчика:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пока фоткал, вышел и владелец с хлебом. Познакомились, оказалось что это тачка ..... дизельная:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пока фотографировал салон,вышел Кадыр-бей(владелец кабанчика) и получилась мини-встреча клуба BMW :-)
блин на этой фотке села батарейка:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ГОГИ]

видел эту тачку давно, смотрю вроде кабанчик издалеко,но какойто укороченный,почему-то думал шо это форд переделаный,оказывается кадет, и оказывает форумчанин один её давно уже срисовал:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Значек нарисованный )))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и ещё [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ГОГИ]

неугомонные трёшечники из Ташкента,свапнув двиг на плиту,теперь монстрят туды турбинку:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а я тем временем устроил субботний объезд по городу-гирою Ташкенту:
приехал Санчес на 535i:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и мы поехали значало к диллеру,зачастями затарица:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
кстати, прокладка под ГБЦ на М30 стоит 40$,а на Фархадском за Виктор Райнц 60 просят...
раз уж приехали на Куйлюк, по дороге заехали посмотреть одну е23 навороченную, судя по объяве за 5,5К недалеко от офиса Сан Саныча(мужик который тут двигает авто и мотоспорт в РУз). Пока ждали дедка, в сервису срисовали задок кабанчика. Подошли заценить. Тачка хоть и с номера ташобласти, выглядела ухоженно,аккуратненькая. Правда неясно где за ней так ухаживают,ведь "мастер" даже не знает как отрывается капот:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пришлось показать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
руль там у них продают на кабанчик:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вот наконец подошел и владелец е23. Подъезжаем к гаражу,гараж открывается и АХ:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Все по разному понимают значение слов "делали для себя". Я это понимаю как костомайзинг, "подгоняли под себя" и вот яркчайший пример такой машины. Сама тачка 82гв, дорестайловая, белоснежная сёма, красота:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
но аутентичность 80%. Много электроники понатыкали: камера заднего вида,электрошторки, кнопочный стояночный тормоз, сидухи передние с е34(жестковаты,по сравнению с родными),руль,тонелль с е65, навороченная музыкальная система, куча разных кнопочек,которые все работают,а не так для красоты...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
прокатились. Двери открываются-закрываются офигительно,как будто машина только с завода. Ходовка в норме. Странно,но машину не качает т.к. качает обычно е23(видимо аммотры не родные):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
глушак из нержавейки:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
под капотом всё ОК,но... бич всех акул остался, амморты на гвоздике держатся :-)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В целом хорошее впечатление от машины осталось. Типа как бы могла выглядеть е23 еслибы она как жигуля выпускалась бы до сих пор :-)
Канешна ортодоксальные бмвешники невозлюбят такую. Но всё же респект хозяевам,не то что некоторые просят за дрова 1978г. 3К, а машина даже не заводится. Кстати, одна всё же завелась. Наконец-то выгнали с гаража её:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
но закон равновесия в природе видимо существует. Др. е12 встала:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
хозяин нашел нас через одноклубников. Это та е12 с эмовскими полосами которую я уже выкладывал,но в близи рассмотреть не удавалась. Но живём же в одном городе,значет в один прекрасный день встретим каждого и всякого :-)
тачка оказалась инжекторная,но проблемы была с др. Рвётся постоянно эластичка. Залезли в яму:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
нашли пару причин,из-за которых может рватся муфта,посоветовали поменять и поехали дальше..
Поймал таки я Андрея у него на точке, запчастя которые он мне должен так и не собрали, чтоб с пустыми руками не уезжать свой забрал руль:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
тут позвонил байкер Петро, попросил заценить ему купеху, и мы поехали на Чилик:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
машину мы эту знаем, е36 320iA. Прокатились:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пока катались, намётаный глаз мой срисовал матовый кабанчик. Поэтому после смотрин поехали одну остановку назад к качковскому клубу возле которого стоял матовый е36 с копчённой по кругу оптикой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
хозяин-спортсмен вышел сразу,мы его даже не звали :-)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
далее заехали на Фархадский в ГолдАвто за коромыслами:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
к ним приехал ещё клиент на 520i е34...ну конечно же АВТОМАТ, у меня так быват,весь день на одну тему!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
хозяин говорит чо расход если тапку не давить 10л, чот не верится..

[ГОГИ]

в пр. Сб:
приехал знакомый на е70:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
машина - американка,со всеми вытекающими, например не ловит длинноволновое радио, вот его-то и не можем настроить. В итоге когда ни дилер,не мастера никто не может сделать что либо по электрике-электронике все едут в одно место в Таше, к моему соседу Абдулазиз-ака(Аччи-ака):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
рассказали ему проблему, перепесали ему вин и уехали, обещал решить нам вопрос.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
к этому времени подтянулся байкер Шатл на его е28 528i(кстати,продаётся):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в меру заколхоженная, радиатор здоровый, с работой справляется лучше заводского, мотор совсем не греется:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и поехали мы с ним к одноклубнику у которого на е46 стоит регистратор. Эта штука - уже не в диковинку,но пока мало у кого стоит на авто:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
вот и мини-встреча:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
а солюшен с видеорегистратором оказался прост, закачена мобилу прога MyDVR с тырнета, куплен ключ активации на неё, установил в держатель на торпедо и готово:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
с привязкой к GPS, показывает скорость движения,время,дату. Качество съемки зависит от мобилы, HTC конечно серьёзно снимает,качество отличное:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
я правдо сразу не впечатлило,солце яркое у нас,ничо не видно было поначалу, оказывается это у меня очки полароид, пока их не снял ничо не разглядел :-)
Услышали прикольную историю,как один из гаишников не поверил, стоит в руках держит,аппарат показывает 0км/ч, потом побежал с ним :-)
На торпеде трёшки байкер срисовал знакомую фишку:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
у байкеров такие очки с вставкой оптических линз используются давно. Меняются и внешние стекла тоже:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
солнцезащитные очки - незаманимая вещь в Ташкенте.

[ГОГИ]

Вообщем у одного одноклубника вышел страшный форс-мажор,тагически погиб родственник я даже обзванивать дальше пацанов не стал, уж было совсем хотел отменить стрелку,но пропуски чреваты и мы всё-таки собрались, хотя в гольф не поехали. Чтоб скучный обзор не вышел,выложу всё что мы делали в выходные.
в Сб приехал Сергей и мы сначала заехали в сервис. Такая проблемка: на е34 535i меняли генератор,обестачивали машину,теперь не показывает расход топлива...что бы это могло быть? Пока так и не разобрались..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
затем, т.к. именно Сергей видел как в районе Рисового базара из одного гаража выгоняли е24 635i, мы поехали посмотреть этот гараж,а по возможности найти и хозяина и узнать судьбу такой редкой машины. Приезжаем,а гаража-то уже и нет на том месте! Конечно, 5 лет минуло.. Остановили местного бмвешника,поспрашивали, ничего не видел говорит..
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
можно конечно соседей потревожить,ведь гараж стоял прям под окнами девятиэтажки,но это уже кому позарез именно е24 нужно будет, пусть ищет..
Тут и Тёма подтянулся,я пересел к нему и мы поехали в одно место смотреть копейку на продажу. В районе Северного вокзала 2 перекрёска на хвосте висел красава Х6:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
на МКАДе(Малая Кольцевая Автодорога) он обощел нас и так нехило ушел в отрыв, а мы свернули к продавцу:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
2009г.в., 118i, МКПП за 40К.
Дальше двинули в центр, где предположительно я видел е28 535i, редкий бумер для Таша. И вот мы приехали:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Найти хозяина не составило труда, им оказался иностранец. Попросили показать тачку,ну кто нам откажет! :-)
рекаровские сиденья,электропакет, злой мотор. Я уселся за руль и на меня нахлынула настальгия:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
да, у меня была такая же,подумал я.....но ошибся:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ога,это М535i, таких в Таше две. Эта и черная. Тёма был в аху...! т.е. очень-очень рад и удивлён, долго её расматривал,заводил мотор,списывал вин, но пришлось от этого занятия его оторвать, надо было ехать дальше, ажно в сторону Кибрая(это за городом) к одному реставратору. Съагитировав в клуб и одного компаньона иностранца на е46,мы двинули в Кибрай, встретили нас тепло, показали много фотографий, тот черный 340й на совремнных катках реставрировал имено он, Олег:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
эта 321я тоже его:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
он же дал наколку и на ещё один раритет у Шавкат-ака,но поездку отлажили на завтра.
в ВС утром приехал Саня на 323i и мы поехали на стрелы:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
со стрел поехали к костоправам, пора тёмину акулу перекрасить:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
кругом-бегом насчитали 800 бачей..
оттудова двинули на Сергили к запчастникам, на авторынок тоже заглюнули:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
гайцы тормознули Х6:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
так и хочется сказать "а я думал Х6 не тормозят" :-)
вот кто-то спрашивал,ноздря на акулу для холодных стран, без прорезей:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
забрал у запчастников свой балонный ключ,ато афигеть взял машину,там ни запаски,ни ключа, ни домкрата. Приходится доукомплектовывать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
заехали и к Шавкат-ака:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
на 340ю ноздри хозяин делает, может оно так и к лучшему(ато как это,бумер и без ноздрей?), посмотрите на шикарный бампер из нержавейки. Много чо интересного узнали. кста, загадочный зелёный предположительно 335 бмв из Алмалыка оказался знакомым нам 340-м:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[ГОГИ]

Сгоняли с одноклубником на выходные в Алматы. Я вообще не думал не гадал,не готовился. Мне Азим звонит,говорит там кубок Субару по скоростному маневрированию, поехали сгоняем на 1 день. Ну чо, говорю,давай! 100 лет в Казахстане не был, заодно увидимся с алматинскими бмвешниками.
Решили ехать на бусе. С Таша выехали в Пт 1 июля через пост на Черняевке. От Таша туда км 10, он фактически прирос к столице, еслиб не пост ГАИ на Уч-Кахрамоне такое ощущение как буд-то из города не выезжаешь, едешь-едешь и раз, граница. Очередь человек 150. Переходить конечно жопа,жара,давка. На Казахстанской части вэлком не сказали, но в принципе не докапывались,и на этом спасибо. Примерно за 3 часа прошли наконец-то границу и попали в..... Ингольштадт. На дороге сплошь ауди. Местами фольксвагены,мерсы и бмв, ну или япошки. Сразу же взяли 2 симки Актив(чото этот ОПСОС вообще туфтовый оказался, долго с активацией мучались,потом всё счёт никак пополнить не могли):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
До Шымкента от границы 120км, дорога старая, но реставрированная, вся заплатках. По дороге куча АЗС стоит. Взяли таксо и поехали в Шымкент. В городе почти как в Таше, погода такая же, узбеков много, но дороги хорошие, из бумеров большинство е34:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
кстати, ездят так же как и в Таше, постоянно нарушают ПДД. Хотели к Дилеру заехать, да вообще прометнутся по Шыму,не вышло(надо отдельно сгонять в Шым). Был один бмвешник знакомый там,чото не дозвонились. Успели только в Субару сервис заехать, Азим там на свою запчастя заказал. Вернулись на автовокзал и оказалось чо по маршруту Алматы-Шымкент бусы курсируют .... ночью, выезд сразу пачкой вечером и утром сл. дня уже в Ате. По дороге делает несколько остановок пожрать-посрать, ведь ехать около 15 часов! Я пока доехал у меня попа плоская стала как стена. Уже на подходе к Алматы заметно что у них 3 больших сети заправок, Гелиос:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Синооил:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и КазМунайГаз:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Мне пацаны с Казахстанского клуба звонят:
-чо,где вы?
-уже подъезжаем к городу.
Через 15 минут опять звонят:
-чо, где вы?
-да вроде подъезжаем к городу..
Через пол часа звонят:
-ну чо,где вы?
-да вроде подъезжаем к городу..
-чото вы долго подъезжаете,где вы вообще?
-да хер его знает..
-нука опиши, чо видишь.
-справа горы,слева степь, на дороге машин мало.
-ненене, вот когда в пробке наглухо встанете,значет вы подъезжаете к Ате. Так и вышло. Дороги в городе узкие, машин мого, плюс с той стороны где мы ехали там крупный авторынок Барыс-Авто,и после него крупный оптовый Алтын Арда. Дальше едешь,потом только город наченается. И потом по пробкам пока до автовокзала Сайран доехали ещё час прошел! И это ещё мы поехали в выходные, представляю чо творится в рабочие дни.
Нас встретил Арчер на своей е46. Лил дождь вовсю(такой кайф после душноги пекла ташкентского), но машины чотко держала дорогу, было иногда ощущения что ща тачка уйдёт в занос,но она почему-то не уходила. И только в гостинце я заметил шильд "330xi", гыгыгы
Остановилсь в Баралдаи, Султан снял нам номер в отеле "Бархан":
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Там перекусили и двинули с Султаном в Боролдаи-Моторплекс. Там аэропорт, спортивные самолёты стоят, ангары,вертолёты. Часть аэродрома выкуплена и там замутили комплекс для автогонок. сделано всё по уму, трибуна, всё огорожено, прожектора для вечерних покатушек,касса, биотуолет(кстати пригодился). Это квотер:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
дальше техзона, там уже кроме субаристов стояло несколько бмв, вот Ромина тридцатка, претендент на победу:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ещё одна клубная тачка и опять претендент:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
была одна зетка,не клубная, мало у какого фаната подымится рука сделать из Z3 хонду 2000:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
это боковая трибуна, пришли Стас и Антон:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
это площадка для дрифта, где уже начались пробные заезды:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пока Аза ходил знакомился с субаристами, меня позвола природа, да так нефигово позвола что час не вылазил с биотуалета. К сожаленью до конца мы ивент не посмотрели, надо было много куда успеть заехать. А как я понял в Ате надо расчитывать с учетом пробок, и мы поторопились на бижайший разбор бмв:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
доехали с ветерком:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
на большой такой классический разбор к дяде Саше, который возит запчастя для бумеров с Японии. На въезде несколько бмв стоят,внутри горы сапчастей,гора моторов,горы мостов,горы крыльев:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
как раз при нас выгружали очередной контейнер:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
на классику ничего нету, всё наченая с М50 и е34.
потом заехали на Кар-Сити:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Азим затарился запчастями на субару. Кста, в Ате мильён субар,куда не плюнь везде субару.
Многие бмвешники затариваются на оптовом,в кар-сити много кетайских лажовых запчастей. Комплекс из 4 уровней,куча магазинчиков,есть всё што хочешь! Но на классику ничего нет. Сбоку от здания к контейнерах продают б/у запчастя:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
я взял себе колпаки 15", правда с е36 они.
Потом приехала знакомая Азима, и мы поехали на старуху(старая площадь,место сборов Казахстанского клуба bmw).
Там нас уже ждали ребята. И нас повезли на Медео. Я поехал с Санчо на сёме:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
дорога в горы в Ате место где отрываются все любители погонять. В принципе у нас так же,наверное самая скоростная трасси это дорога в горы на Чарвак. Правда на Медео вид из окна живописнее, красотища, даже не смотря на буреломы. На мокрой дороге Санчо не стал рисковать и пока мы добрались до смотровой площадки, Арчер с Антоном уже успели смотаца на Чимбулак, там оказалось закрыто:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
погода была афигительная, вот вид сверху:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
пара фоток на память:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
колотун на верху хороший такой, и мы поспешили в солидную такую чебуречную "Арсенал". Только я собрался переходить дорогу как меня окликнул знакомы голос, это был Алмаз, который зависал на корпоротивке через дорогу. Поздоровавшись с ним я опять пошел через дорогу по зебре,но на пол пути остановился пытаясь пропустить какую-то колонну грузовиков и пару крутых джипов. У меня это не вышло,вся это толпа машин встала и водилы мне руками махают мол проходи. Я конечно удивился, в Таше давно уже джип снёс бы меня. Я как-то пытался по зебре в Таше улицу Амира Темура перейти,так меня чуть раз 5 на капот не подняли..
Посидели хорошо, ребята весёлые, Санчо так вообще - душа компании:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
потом Эльмурат прокатил меня на чипованой е90 335i. Здорово так прокатил,а как она входила в повороты,как по рельсам, чоткая тачка.
...в отель нас привёз Кана, было уже 5 утра :-)
1-я часть кончилась
то би континуед..

[ГОГИ]

вСб на моторраде покатаемся:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
наши байкеры только с Балхаша вернулись:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
говорят весело было.
ЗЫ:вчера клиент приезжал машину смотреть,а у меня бенз кончился. На раёне стоит АЗС,падла,в канистру не наливают,и слить не у кого...пришлось звонить в такси, только в Фортуне сказали что могут привезти,привели быстро 10л АИ91, отдал 25К. Прокатились по раёну, опять удивлялся как легко крутиться руль и как у них выворачиваются колёса,на нешерокой дороге легко так в 2 движения развернулся.

[ГОГИ]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]