Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 22.07.2011, 19:49   #21
blue-collar blue-collar вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для blue-collar
 
В Клубе с: 03.07.2011
Город: Усть-Каменогорск
Авто: BMW E39 523i M52
Сообщений: 15
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

Шланг ВД пробуют восстанавливать,но по мне это чревато,придётся потом ещё и насос менять,плюс второй шланг но уже какой положено!)))У меня история с ГУР-ом началась с порванного по весне пыльника на рейке,недогляд дорого обошёлся.3агудел в дороге,течь сверху не нашёл,доливая доехал.Снял пыльник-потекло.Перебирал рейку,поменял втулки,сальники основные и подшипник нижний,причину стука мелкого выяснил!)Насос раскидал,полирнул статор.Вот так пыльнички не просматривать регулярно копеечные!
  Ответить с цитированием
Старый 30.07.2011, 08:25   #22
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

Сделал все, шланг купил на разборке, за 800 и там же поменяли за 500, все норма, вот только подсадил насос все таки, загудел несильно, придется разобрать его, и отдать чтоб зеркало полирнули.
Всем спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 07:25   #23
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

Цитата:
Сообщение от blue-collar Посмотреть сообщение
При вскрытии ГУР-а желательно было просмотреть "зеркало"статора на предмет задиров,которые образуются при работе его на сухую,что и является причиной гудения.Если небольшие,вполне можно отполировать.
Поездил немного, насос гудит не сильно, но вот руль тугой ужас стал, бывает даже с трудом провернешь.
Вчера разобрал насос, статор не то что в задирах, в канавах по 2мм, и канав таких около 8 штук.
Отдал шлифануть, если не получится, то попробуют такой же выточить.
Чуто позже кину фотки.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 08:45   #24
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

Вот такая ерунда со статором.
Изображения
Тип файла: jpg Фото0329-1.jpg (34.3 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0333-1.jpg (45.8 Кб, 52 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 12:54   #25
SergeiX5 SergeiX5 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

Статор токарь шлифанул, и с образца снял размеры.
Теперь хочет новый выточить.
Подскажите, а сталь там обычная?
Что лучше старый шлифованный или новый самоточенный:?
  Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 02:59   #26
blue-collar blue-collar вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для blue-collar
 
В Клубе с: 03.07.2011
Город: Усть-Каменогорск
Авто: BMW E39 523i M52
Сообщений: 15
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Течет с ГУРа.

3атея не айс по моему,выработка не даст отшлифовать конечно,на моём была едва видна,полировал бумагой №2000,потом пастой,были сомнения но работает отлично.Главное же чтобы давление выдавал рабочее(110-120 бар)
О составе стали не скажу,но что деталь высокоточная факт.Ставят от Шнивы,тоже LUK-овский идёт на них.Cдвигать только нужно,по плоскости шкивной пару миллиметров,ну и давление у него 104 бар.Тут уж выбирать Вам.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
прокачка гура denis517 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 1 28.02.2010 18:11