Бъет руль при торможении

[Fevitalik]

Archi29, мне кажется суппорт надо копать, очень похоже что его подклинивает....

[Archi29]

Сообщение от Fevitalik Archi29, мне кажется суппорт надо копать, очень похоже что его подклинивает....

Ну вот представь. Я вывесел колесо, на тормоза не жму, вращаю колесо, а оно где то свободно, а где то шаркает...На выходных буду пробовать со второй машины переставлять методом исключения.

[moroz-78]

Проверь суппорт, сними его и крутани колесо, если все тоже то смотри сюда, если нет - то меняй пошипник,
что может быть с самим поворотным кулаком, я хз (ну в данном случае)

[Archi29]

не ну понятно что без суппорта он цеплять ничего не будет)))) потому что ему просто не за что зацепиться будет.

[moroz-78]

Archi29, как это понятно - если ты пишешь что подшипник тоже может быть?
а это может быть, у меня было что то похожее, когда подшиник сняли он тупо высох внутри и писец крутился рывками

[Fevitalik]

Archi29, если без суппорта крутится нормально, то это либо суппорт либо его направляющая

[Archi29]

в общем не суппорт точно, снял суппорт, подложил палочку сбоку к тормозному диску и стал вращать, он то отконяется то шаркает палочку. В общем скорее подшипник, на выходных буду ставить другой

[Archi29]

короче у меня бил ступичный подшипник, стоял уже не оригинал и был скорее всего криво перепресован.

[wazzoo]

Продублирую:

Поделюсь небольшим опытом - может кому пригодится. Авто у меня 530-я 39-ка 2002 года.

Причудливые симптомы клинящего суппорта:

• Если у вас при срабатывании ABS на неровностях начинает "колбасить" переднюю подвеску.
• Если у вас начинают свистеть/визжать колодки при торможении на малой скорости.
• Если у вас при слабом нажатии на тормоз на небольших скоростях (до 60-ти) начинается вибрация руля как если колеса не отбалансированы. При чем при более сильном нажатии вибрации нет + эффект появляется не всегда.
• Если у вас на большой скорости (80-120) иногда вибрирует руль как если колеса не отбалансированы.
• Если при сильном торможении вам приходится подруливать из-за того что машину ведет в сторону.
• Если вы задумываетесь о том, что у вас "повело", "бьют" тормозные диски, но смена дисков убирает симптомы лишь на первое время.
• Если при замене колодок вам тяжело вжать тормозной поршень внутрь.

Значит у вас клинит суппорт - и его нафиг надо менять - никакие чистки скорее всего не помогут или помогут только на первое время.

Итак - от всех этих симптомов я избавился разом простой заменой передних суппортов. Казалось бы мелочь - но машина теперь просто преобразилась. Все симптомы ушли, и снова "с удовольствием за рулем".

Дело было в правом переднем суппорте. Не знаю, кто собирал деталь на заводе - но пыльник тормозного цилиндра был установлен некачественно. В районе корпуса суппорта - так, что снаружи просто не видно (!), резинка была не до конца заправлена. Время сделало свое дело - там образовалось немного ржи. Но этого немного вполне хватило. Самое интересное - когда вы меняете диски или колодки, вы поршень вдвигаете внутрь. Это действие очищает от ржи - и на какое то время нет и намека на начинающиеся проблемы с суппортом. "Приехал" я - когда при торможении уже приходилось сильно подруливать, а на скорости была вибрация руля. В конце суппорт заклинило мертвой хваткой - так что диск стер в хлам. Т.к. под рукой суппорта не было - я просто разобрал его и почистил от ржи. Первое время стало получше. Но потом симптомы стали возвращаться. Самое что бесило - это визг при торможении. Но я почему то не связывал визг при торможении и неисправность суппорта - сменил колодки, не помогло.

Итого - купил новые, а точнее восстановленные суппорты от ATE. На корпусе маркировка BMW/ate - всё как на моих - оно и понятно, восстановленные. Цена вопроса - на экзисте 9000 (4100 за левый, 4900 за правый - не знаю почему цены разные, поставщики разные). Махнуть решил на всякий случай оба - хотя левый в прекрасном состоянии. Поменял неспеша за 1,5 часа. Кстати - если у вас электросиденья, то прокачка суппортов после замены - не проблема даже без помощника.

И вот теперь я езжу на совсем другой машине...

[e39Andrei]

Да, электросиденья здорово помогают прокачке!

А вот проверка биения диска на снятом колесе может оказаться некоректной, т. к. тормозной диск окажется прижатым маленьким болтом с одной стороны и это может само по себе давать небольшой перекос. Во всчком случае, когда диск не прикипел к ступице