Кто сколько вложил в свою Е39?

[NICKNAME]

Сообщение от sasha525 -сальник штока выбора передачи

это че за сальник? покажи номерок, гляну на картинке в етк.

[sasha525]

Сообщение от NICKNAME это че за сальник? покажи номерок, гляну на картинке в етк.

номерок вроде этот
01025674B


в общем уплотняющее кольцо штока выбора передачи...

[NICKNAME]

Сообщение от sasha525 номерок вроде этот 01025674B в общем уплотняющее кольцо штока выбора передачи...

он меняется при замене масла?

[sasha525]

Сообщение от NICKNAME он меняется при замене масла?

мне его поменяли, т.к. он потек... а масло в кпп поменяли просто по моему желанию).

[moroz-78]

прочитал- итог в среднем вложений 80-100+- в год
так это?

[zeliboba]

Сообщение от роман1999 самый счасливый из всех вас это я - не вкладываю ни копейки не считая бензина - катаюсь 2-4 месяца и продаю в 2 раза дороже чем купил , потом еще одна 39 ка и так до бесконечности))))))))))) ни кто из вас не может похвастаться что продал машину дороже чем купил изначально ) не говоря уж об отбитии денег за купленные ништяки)

боюсь я могу похвастаться количеством, а точнее помериться можем

[михаи]

Все зависит от того, с какой целью, опять же приобретается БМВ е39 (наверно стоит создать тему в духе "что для вас бмв е39?". е36 325 до нее была - вообще ведро, стучала вся но за 4 года вложил от силы 40 рублей (не считая страховок, налогов и бензина естественно)-отношение к ней было - "так попробовать, че такое БМВ - о, она прет, вааааще....-чет стучит пасаны - забей она же прет!-точно, ладно надо хоть дворники поменять штоли....."(да не запинают меня настоящие владельцы е36). Потом после е36 4 года вообще пешеходом был-не до авто было.А е39 -совсем другое, под проект. Когда взял - по подвеске стучала одна шаровая опора переднего серпа - я заменил всю подвеску от втулок стаба до пружин и аммортизаторов и спереди и сзади, далее-все тормозные диски, колодки, тормозуху - не потому что лампочка загорелась, а так, хочу "почти новую машину". Плюс диски, фары, Alpine 2DIN... На данный момент не спеша так закупаю з/ч для двигателя - колено новое, поршни mahle, цепи уже ждут "своего часа". Короче не считал (и даже не горю желанием) но далеко за 100 уже перевалило в первый же год.
Подчеркну - не на устранение неисправностей, а деньги тратились намеренно, по собственной инициативе.

[михаи]

когда прокачаю двигло, будет персиковый салон с крышей из черной алькантары и машина будет полностью перекрашена новой краской - вот тогда , наверное, успокоюсь.Кто-то скажет: "ну фанатик, денег не жалко в почти 15-ти летнее ведро вбухивать-давно бы что-нибудь новое взял". Мой ответ - даже за самый невзрачный, овощной новый авто (уж совсем бюджетные до 350-400 я здесь в расчет не принимаю) в салоне попросят от 700 тыс. и больше - и люди берут, в автокредит берут(переплачивая сверху еще 300-500), КАСКО платят, масло за 10 килорублей меняют, а вот если ты взял авто за 350 и вложил 350 - то это.... "нихрена ты в нее вбухал...".

[Максим Б]

+100 За два года около 300-350 вложил, и получаю удовольствие от Автомобиля, а не передвигаюсь на непонятно чем, один минус ремонты частые получаются.

[михаи]

Сообщение от Максим Б +100 За два года около 300-350 вложил, и получаю удовольствие от Автомобиля, а не передвигаюсь на непонятно чем, один минус ремонты частые получаются.

это да, дело не в деньгах а во времени, потраченном на ремонт-все кроме амортизаторов (сломал разок палец,теперь лучше бабло на сто отдам чем сам полезу) делал сам. Теперь я понял - после описанного выше я еще не успокоюсь - успокоюсь когда в добавок к перечисленному еще диски заново перекрашу))))))))))))))))))))))))))))