M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)

[sh@rk]

Приветствую всех...
полемика смотрю нешуточная ))))
выскажусь как владелец 3,5, которую взял с твердой уверенностью, что потом махну движок на 4,4....благо особых переделок это не потребует и по налогу гуманнее и т.д....
поездил год и уже расхотел, т.к. обслуженный движок несмотря на 320 тыс.км. тянет, привык к динамике, оборотам...жора масла нет - 2 л. на 9 тыс.км......не так давно предлагали друзья махнуть 4,4 свапом на мои 3,5....отказался....
насчет момента, секунд и т.д. - заезжал с моей бывшей Е60 3,0 м54 - уезжаю и с места и с ходу, вообще без вариантов....
с 4,4 на акп - никуда особо не уходит....+/- полкорпуса....
с 4,4 на палке - тут да, уезжает, причем уверенно....
правильно кто то выше сказал - все зависит от тех. состояния агрегатов....
посему автору темы совет - возьми сперва аппарат, покатайся, а там сам решишь надо тебе менять что то или нет.....удачи в выборе

[moroz-78]

Сообщение от Stealthy У меня была 740, а у отца 735, отец понятное дело ездил аккуратно, берёг, я же душил как мог, через 2 года такой езды я сел в отцовский 735 и офигел от того, что его тянет процентов на 20-30% лучше моей. Хотя у меня к этому моменту и заводилась отлично в любую погоду и жрала не больше обычного и ошибок на диагностике не было, и масла не брала и компрессия в норме, не коптила, не дымила, а вот заметно стало только в сравнении. Пишу я это к тому, что нельзя быть уверенным что переходя с 3.5 на 4.4 с пробегом получишь действительно то, что ожидаешь.

cто пудово

[NIKITESS]

Сообщение от sh@rk с 4,4 на акп - никуда особо не уходит....+/- полкорпуса.... с 4,4 на палке - тут да, уезжает, причем уверенно....

а у тебя автомат или механика? у нас в Чехии налогов нет, а страховка на машины объемом более 2,5л стоит одинаково (хоть 528 хоть 535 хоть 540), поэтому у нас реально нет понту 535 покупать)

[pilot715]

Сообщение от sh@rk с 4,4 на акп - никуда особо не уходит....+/- полкорпуса.... с 4,4 на палке - тут да, уезжает, причем уверенно...

там разница между мешалкой и автоматом доли секунды, да и то, нужно уметь на мкпп выйти на заводские цифры, поэтому сравнение считаю некорректным, тот автомат скорее всего на коленях уже стоит, а ручка ещё бодрячком, от того такой результат, а не из-за разницы АКПП/МКПП

[sh@rk]

Сообщение от NIKITESS а у тебя автомат или механика?

у меня автомат и уже не парюсь ни насчет замены коробаса, ни насчет движка....

Сообщение от moroz-78 там разница между мешалкой и автоматом доли секунды, да и то, нужно уметь на мкпп выйти на заводские цифры, поэтому сравнение считаю некорректным, тот автомат скорее всего на коленях уже стоит, а ручка ещё бодрячком, от того такой результат, а не из-за разницы АКПП/МКПП

так и я об этом -

Сообщение от sh@rk правильно кто то выше сказал - все зависит от тех. состояния агрегатов...

[Калямба 525]

Сообщение от moroz-78 cто пудово

Примерно также думаю. Если есть желание слушать V8 и есть бабосы, то лучше купить 535-ую, привести её в порядок и ездить, чем покупать двиг 4.4, приводить его в норму, затем перекидывать... И ещё не известно, чем это скрещивание закончится.

[moroz-78]

Калямба 525, стоимость переделки не стоит бабла съкономленного на налоге, проше купить что надо а бабло на сертификат потратить (подверждающий "земену на двигатель" до 250л/с) перегистрировать в ДПСне (тут можно и без бабла, т.к. они оба в8) и катать - так еще и продать будет легче

[Виктор.42rus]

Ураааааааааааааа!!!!!!! Я взял BMW! Огонь машина, нет ничего лучше.
BMW POWER BMW FOREVER!!!! Словами не передать, что я чувствую!

[Виктор.42rus]

Япы по сравнению с ней сопли. BMW это как сжатый кулак, как работает подвеска, как держит дорогу, как рулится и идет по трассе, как в ней хорошо и продуманно все, ох как я ее люблю

[dzenka]

Сообщение от Виктор.42rus Ураааааааааааааа!!!!!!! Я взял BMW! Огонь машина, нет ничего лучше. BMW POWER BMW FOREVER!!!! Словами не передать, что я чувствую!

Молодчик! Поздры!