Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.05.2017, 01:13   #1
host11 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.02.2017
Город: Франция
Авто: e39 523i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Доброго всем здравия, помогите советом, ситуация такая: уровень объема топливного бака постоянно на приборке разный, залил 30-40 литров, проехал 50-60 км, загорелась лампочка, заглушил, завел стрелка норме поехал снова, потом стрелка сама на глазах поползла вверх, показывает почти полный бак а потом идет вниз, короче эта стрелка начала жить своей жизнью, не знаю как победит эту ситуацию, помогите пожалуйста!!!!! Кузов E39 523i Спасибо
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2017, 09:26   #2
AnBer AnBer вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для AnBer
 
В Клубе с: 01.04.2015
Город: Берёзовский
Авто: Tata Nano
Сообщений: 392
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Начинай с простого. Сними посмотри при необходимости почисти дорожки обоих датчиков уровня. Доступ: снимаешь поджопник заднего сидения. Под ним два круглых люка. Правый с бензонасосом объединён-в левом просто датчик. Заодно сетку/первичный фильтр бензонасоса почистишь.
Скорее всего какой-то один датчик у тебя "не алё", и стрелка колеблется в такт всплесков бенза. В нормальном рабочем режиме меряет и показывает среднее показание от двух датчиков.

При сборке обрати внимание на правильное крепление стакана бензонасоса, а то перекачка работать перестанет.
__________________
Ob BMW das Leckоl hat — markiert es sein Territorium
  Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 03:12   #3
host11 host11 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.02.2017
Город: Франция
Авто: e39 523i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Цитата:
Сообщение от AnBer Посмотреть сообщение
Начинай с простого. Сними посмотри при необходимости почисти дорожки обоих датчиков уровня. Доступ: снимаешь поджопник заднего сидения. Под ним два круглых люка. Правый с бензонасосом объединён-в левом просто датчик. Заодно сетку/первичный фильтр бензонасоса почистишь.
Скорее всего какой-то один датчик у тебя "не алё", и стрелка колеблется в такт всплесков бенза. В нормальном рабочем режиме меряет и показывает среднее показание от двух датчиков.

При сборке обрати внимание на правильное крепление стакана бензонасоса, а то перекачка работать перестанет.
А это трудно самому делать? и если можно обясни по подробнее буду рад а то я живу в Европе у меня с языком не так уж ))) Спасибо
  Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 13:19   #4
AnBer AnBer вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для AnBer
 
В Клубе с: 01.04.2015
Город: Берёзовский
Авто: Tata Nano
Сообщений: 392
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Пробуй.
Советую начать работу с минимальным количеством бенза в баке, прикупив пару винтовых хомутов на 8-12 мм.
Понадобится, молоток, зубило или ударная отвёртка, фонарик, обычная и крестовая отвёртка, тряпка и пылесос, очиститель карбюратора (карбоклинер) или сетка-первичный фильтр безонасоса и ластик, зубная щётка.
1. Открываем багажник и за обшивкой ниши аккума вынимаем реле, то что ближе к салону или снимаем минусовую клемму с аккума.
2. Снимаем подушку сиденья.
3. Снимаем шумоизоляцию (не всю, там вырезы есть увидишь), откручиваем 3 шурупа, открываем лючок пола и видим крышку стакана бензонасоса.
4. Отсоединяем провода (на штекере П-образная скоба, отжимаем её верхнюю перемычку отвёрткой от штекера, ели руками по бокам и тянем к себе).
5. Отвёрткой, скоблим пыль/грязь + пылесос.
6. Отсоединяем трубку или трубки если их у вас 2 (если никто туда не лазил, стоят заводские зажимные хомуты, разжимаешь отвёрткой. Их смело меняй на винтовые)
7. Берем зубило и молоток и бьем по выпуклостям против часовой стрелки пока не открутится, пылесосим вокруг если нужно (если поперёк осталась наклека-пломба, поздравляю, вы лишили девственности эту деталь!))) ) .
8. Снимаем белую крышку(поддеваем со стороны спинки сиденья)
9.Светим фонариком в бак и видим 2 черные защелки крепления, нажимаем одновременно на них и вытаскиваем насос. Если сетка грязная, то плоской отверткой отщёлкиваем её от бензанасоса (она просто с натягом на него надета)
10. Карбоклинером и зубной щёткой чистим фильтр-сетку
11. Карбоклинером и ластиком чистим контактную дорожку на поплывке.
12. Собираем все в обратной последовательности под свесом фонарика!))).
13. датчик на левой стороне: повторяем п 3-5,7,8,11,12
!!!Советую: первое - максимально внимательно отнестись к установке стакана бензонасоса, чтоб чёрные защелки встали в пазы и смотрите, чтоб стакан стоял ровно. Второе – «штырь» крышки (на которой поплавок и пружина) вставляется в ответное углубление чаши в баке только в одно правильное положение, иначе показания датчика будут не верными. Третье – резинку уплотнение надеть сначала на бак, потом аккуратно установить крышку (так легче) и вероятность криво установить меньше.

14. Не забываем воткнуть реле обратно или накинуть клему

Есть тема на форуме, жаль там фоток нет, описание частично оттуда
ТИС
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

пара видосов
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как-то так. Удачи в решении проблемы
__________________
Ob BMW das Leckоl hat — markiert es sein Territorium
  Ответить с цитированием
Старый 30.05.2017, 17:11   #5
host11 host11 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.02.2017
Город: Франция
Авто: e39 523i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Цитата:
Сообщение от AnBer Посмотреть сообщение
Пробуй.
Советую начать работу с минимальным количеством бенза в баке, прикупив пару винтовых хомутов на 8-12 мм.
Понадобится, молоток, зубило или ударная отвёртка, фонарик, обычная и крестовая отвёртка, тряпка и пылесос, очиститель карбюратора (карбоклинер) или сетка-первичный фильтр безонасоса и ластик, зубная щётка.
1. Открываем багажник и за обшивкой ниши аккума вынимаем реле, то что ближе к салону или снимаем минусовую клемму с аккума.
2. Снимаем подушку сиденья.
3. Снимаем шумоизоляцию (не всю, там вырезы есть увидишь), откручиваем 3 шурупа, открываем лючок пола и видим крышку стакана бензонасоса.
4. Отсоединяем провода (на штекере П-образная скоба, отжимаем её верхнюю перемычку отвёрткой от штекера, ели руками по бокам и тянем к себе).
5. Отвёрткой, скоблим пыль/грязь + пылесос.
6. Отсоединяем трубку или трубки если их у вас 2 (если никто туда не лазил, стоят заводские зажимные хомуты, разжимаешь отвёрткой. Их смело меняй на винтовые)
7. Берем зубило и молоток и бьем по выпуклостям против часовой стрелки пока не открутится, пылесосим вокруг если нужно (если поперёк осталась наклека-пломба, поздравляю, вы лишили девственности эту деталь!))) ) .
8. Снимаем белую крышку(поддеваем со стороны спинки сиденья)
9.Светим фонариком в бак и видим 2 черные защелки крепления, нажимаем одновременно на них и вытаскиваем насос. Если сетка грязная, то плоской отверткой отщёлкиваем её от бензанасоса (она просто с натягом на него надета)
10. Карбоклинером и зубной щёткой чистим фильтр-сетку
11. Карбоклинером и ластиком чистим контактную дорожку на поплывке.
12. Собираем все в обратной последовательности под свесом фонарика!))).
13. датчик на левой стороне: повторяем п 3-5,7,8,11,12
!!!Советую: первое - максимально внимательно отнестись к установке стакана бензонасоса, чтоб чёрные защелки встали в пазы и смотрите, чтоб стакан стоял ровно. Второе – «штырь» крышки (на которой поплавок и пружина) вставляется в ответное углубление чаши в баке только в одно правильное положение, иначе показания датчика будут не верными. Третье – резинку уплотнение надеть сначала на бак, потом аккуратно установить крышку (так легче) и вероятность криво установить меньше.

14. Не забываем воткнуть реле обратно или накинуть клему

Есть тема на форуме, жаль там фоток нет, описание частично оттуда
ТИС
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

пара видосов
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как-то так. Удачи в решении проблемы
Спасибо большое очень приятно будем работать ))
  Ответить с цитированием
Старый 03.06.2017, 17:48   #6
kot-barmaley kot-barmaley вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 01.04.2012
Город: Москва
Авто: БМВ Е39
Сообщений: 480
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: уровень объема топливного бака постоянно играет то вверх то вниз

Тупо где то масса умирает.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Клапан вентиляции топливного бака Алексей Наймушин 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 21 08.11.2013 00:44
E39 5er - Куплю замок топливного бака е39 Юрген Куплю запчасти для BMW 7 22.08.2012 20:03
клапан вентиляции топливного бака Aleks91 Продам запчасти для BMW 0 18.03.2012 14:39
Крышку топливного бака XpeHope3ka Продам запчасти для BMW 0 02.03.2011 22:18