E39 5er - То теплый,то холодный! ПОМОГИТЕ!!! УМОЛЯЮ!!!

[Андрей34]

Сообщение от Goshan Извините за новую тему,но ни где не могу найти ответа на свой вопрос!! Короче купил машину в октябре,на печку особого внимания не предавал! Забыл сказать е39 528 м52tu Как начались морозы стал замечать,что после того как машина прогрелась из печки идет холодный воздух((( На диагностики сказали,проблема с доп.помпой! Её начали искать,но найти не смогли(( Я поехал в магазин и сказали,что новая стоит 15 тыс.б.у нет и не оригинальной тоже нет(( Так вот все и продолжалось,на холостых холодный воздух,но как только дашь газу до 3000 тыс. начинал идти горячий воздух! Я вычитал на форумах о бошевской помпе,заказал,отвез машину на установку этой помпы,мне сказали,что она у меня была,но по ходу она сломалась и ее выкинули( Отдал машину,мне звонят и говорят,что под левам подкрылком родную помпу нашли,пошевелили контакты и она загудела,но не циркулировала жидкость. Поставили новую,она визуально меньше родной. Шланги подошли по размеру,НО К РОДНОЙ ШЕЛ КАКОЙ-ТО ВАКУМНЫЙ МАЛЕНЬКИЙ ШЛАНГ,а к новой нет,ну все равно поставили новую,так как выбора уже не было( Забрал я машину,вроде все хорошо,на климате 32 градуса,дышать становиться не чем,но как только ставлю на 31 дует прохладный воздух( Думаю ну ладно,главное,что горячий появился,прошло два дня и появилась другая проблема,которую не могу уже победить месяц(((( Короче теперь климат все время на 32 градуса из печки дует,то холодный воздух,то теплый,то просто горяченный! Вот я утром завожу машину,она у меня прогревается.печка дует,доп.помпа качает,а я час езжу по городу и у меня пар из рта идет((( заглушу буквально минут на 10-15 завожу и начинает горячий шпарить,постоит еще 20-30 минут начинает теплый дуть( Я уже и не знаю что с ней и делать((((( Подскажите пожалуйста,и я буду самым счастливым человеком,когда поборю эту печку!!!

проблема проверена.Замена ежа,и не жалей деньги на оригинал.поставил себе FEBI-.АВНО.а еж,отвечает за все что нужно и не нужно.т.е.у тебя не подачи напряжения,на движочек,который находится в блоке управления в салоне.,который при вращении подает воздух из салона на датчик температурный,который и отвечает за холодный и горячий воздух.,у меня еж тоже мозги канифолил,пропоял,толков нет.заменил на неоригинал,вроде все работает,а вентилятор ели дует,так что не скупитесь ребята,БМВ-есть БМВ.,и вся электроника должна работать на оригинале.