Помогите принять решение!

[Alex009]

Сообщение от B-toom про Boge я слыхал много нелестных отзывов

Я на Боге проехал уже 60 тыс., считаю это хороший показатель :news:

Сообщение от ChipX Хочу добавить что взяв машину даже за 500 и 600тыков в неё все равно придется что-то да вкладывать. Б\У авто без вложений не бывает!!!!Это все сказки!тем более на бмв гоняют,а не тошнят в правом ряду.

Можно гонять по-разному. Можно аккуратно и быстро ездить, а можно "тошнить", но убить машину, что караул :2:

[B-toom]

ОМГ! Пасибо огромное еще раз! Я действительно восхищен ответами!
Про никасил я читывал, но я думал, мож как на наших тачках: типа выпуск детали закончили, а со складов фигачат и ставят без разбору))
я честно планировал где около 400тыс рупий авто.. если смотреть на авто.ру там все обещают супер кары за сии деньги, канеш согласен что надо смотреть, а вот как выявить были ли перегревы у авто?
и куда все ж лучше ехать диагностить ее?

[Dmitry]

Про запчасти.
В вопросах надежности запчастей никогда не надо слушать тех, кто их продает, даже если это Ваши друзья! Дело в том, что кто занимается продажей по сути сам не знает что продает, у них один железный и в то же время пустой аргумент: никто не жаловался. Почему пустой? А сами подумайте, купил человек скажем рулевой наконечник, а он у него через полгода застучал, он же не пойдет жаловаться в магазин. В лучшем случае он вспомнит где и какой фирмы наконечник он покупал, а в худшем спишет все на "алюминевость" подвески и наши дороги. В то время как оригинальный проходил бы раз в 10 дольше. Реальный случай, у меня один знакомый имел точно такой же Мерс как у меня, он жаловался что у Мерсов слабая трапеция, надо каждые 15 тысяч менять (у меня родная 300 прошла). Спрашиваю у него какую ставишь, он отвечает: "Феби, а смысл оригинал ставить, если каждые 15 тыщ менять?"... А в том то и смысл...
Про Феби наверное только ленивый еще ничего не написал, если в кратце, то это компания-упаковщик. В упаковке Феби может лежать что угодно от оригинала (по цене процентов 90 от оригинала) до китайского г....а по цене в 10 раз дешевле оригинала. В основном что-то среднее, но ближе к последнему варианту.

Про никасил.
Про него на форуме очень много написано, на машинах после 98 год его нет. Более того, на рестайлингах стоят двигатели М54 на которых его и не было никогда.

На счет рестайлинга за 400 тысяч это конечно очень оптимистично, реальна цена рестайлингов от 500 и выше в зависимости от пробега, комплектации, состояния. Случаи когда человеку срочно нужны деньги конечно бывают, но поверь довольно редко. Хорошую машину либо отдают за дорого, либо знакомым. Я бы при таком бюджете рассматривал дорестайлинги в хорошем состоянии...

В любом случае удачи в выборе и покупки!

[Костян528]

Пожалуй прерву поток положительной информации опытом эксплуатации БМВ.Первую купил в 1998 году.Общий пробег со всех машин примерно 500000 км.
Можно купить и ни чего не делать.20000 км не совсем убитый авто выдержит с достоинством.Но возникает необходимость тратиться чаще на ремонт и тут остаешься один на один со всеми проблемами,т.к. страховку на такую машину уже не купить за реальные деньги.
Посоветую то,что советую всем! Если нет болезни под названием БМВ-а судя по постам нет/желание изменить центральную консоль в почти шедевре....вы крутой дизайнер наверное,19-колеса последнее,что можно вкарячить/,покупайте НОВУЮ машину.Каско,гарантия избавит Вас от проблем с прокормом семейства и нервы будут на месте!
Может не ласково,но для вас это вариант!

[B-toom]

может ланос мне посоветуете купить, сударь? :sarcastic:
С семьей я пока проблем не испытываю, так как таковой нету, да и молод еще я) а БМВ мне очень интересна, потому как.... интересна, а по поводу консоли.. нет предела совершенству, ибо, она была верхом дизайнерского вкуса в 1996 году, а сейчас несколько другие времена, да и не знаете вы, что у меня в планах)
Ну а за добрую ложечку дегтя спасибо, но все равно не отговорите :P
А при чем тут страховка? Ну на мое нынешнее авто уходит 3000р, ну будет 6000р?
Велика ли разница,если разделить на 365?
То же и с налогом на коней.
Я такие вопросы задаю, потому что мне интересно мнение людей о этой марке, потому что часто приходится слышать совсем иные вещи, вот и хочется развеять свои сомнения на этот счет!
По поводу ремонта: меня пугают вещицы набитые электроникой, потому как известно всем: больше электроники->меньше надежность, то же я отношу к страшнозвучащим системам изменения поднятия клапанов, а железячных работ я не боюсь, да и живу в области, кста, неподалеку от Королева) может и диагностику каких то узлов провести не смогу, но заменить то уж получится точно, ибо есть инет и фотоотчеты собратьев)
а уж в крайнем случае, есть и сервисы, и для любимой тачечечечечечки я денег найду ну в любом случае!
Вот.. А по поводу гарантий... там все плохо, думаю все знают)
А фанатом БМВ, я еще успею стать... после первого опыта эксплуатации... в зависимости от впечатлений!

[Костян528]

Дорогу осилит идущий.Вижу в советах не нуждаетесь и для себя все решили....но когда ни буть может этот совет вспомните.
Удачи в приобретении.е39-велосипед по сравнению с электроникой е60.

[B-toom]

Сообщение от Костян528 Дорогу осилит идущий.Вижу в советах не нуждаетесь и для себя все решили....но когда ни буть может этот совет вспомните. Удачи в приобретении.

Спасибо за понимание! И за советы) Мы порой все принимаем опрометчивые решения и платим за них сполна :P

Сообщение от Костян528 е39-велосипед по сравнению с электроникой е60.

А вот это очень дельно! Аж камень с души упал!)))

[BIMMER]

Сообщение от B-toom Всем доброго времени суток, Господа! Вот какая дилемма встала передо мной: Вот уж полгода пытаюсь выбрать то авто, какое мне будет по нраву и подойдет по расходам на него. Авто японского и корейского автопрома я не рассматриваю... почему то...)) С начала выбор падал на WV Passat5+ 1.8T и его собратьев концерна VAG, но все что есть на рынке на данный момент продается с ужасной 5-ти рычажной "быстроломающейся" подвеской и турбо... Авто этого концерна отпали, подумывал о BMW E46 купе, но стоимость запчастей меня огорчила, сам я работаю в автомагазине, коллеги, что сидят в инозапчастях отговорили меня от покупки 46го... Но задний привод это же ведь так восхитительно!! И вот я пришел к BMW E39 525 от 2000г(рестайл)., по всем параметрам красивая тачечка, разве что консольку переднюю в салоне чуток переделать, да и колеса покрупнее поставить) по не оригинальным запчастям она получается дешевле в ремонте чем автомобили пресловутого концерна VAG, и 46го, по конструкции подвески тоже проще.. С начала моего опроса людей (старших смены в автосервисе, продавцов иномарок, знакомых, инфы на форуме, в том числе и этом форуме), все давали о 39ом тока положительные отзывы, а сегодня, меня человек огорчил, сказал, мол, фашистские тачки все ломаются и надо брать японское чудо... НО Я НЕ ХОЧУ ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА!!! Вопросов несколько: - Ошибаюсь ли я в чем то из вышеперечисленного? - Смогу ли я содержать сей автомобиль, с зарплатой примерно в 30 тыщ в месяц и среднем пробеге в год 12000-20000 км максимум? - Так как на форуме есть люди, которые не только ремонтируют авто в сервисе, но и ремонтят авто сами, что они скажут? - Действительно ли, что все BMW убитые в хлам , а также с трупами в багажнике и номерами перебитыми отверткой? - Насколько много крим. автомобилей и где их можно проверить? -И подойдут ли колеса 19"? Насколько будет надо часто менять подвеску из-за них?))) З. Ы. Я, если что, читал форум, прочел много тем, в том числе "покупаем E39" и пр.. З. Ы. Ы. Заранее спасибо за ответы, не сочтите идиотом, просто хочу ответственно подойти к покупке авто, ибо это моя первая иномарка... ну не считая запорожцев в детстве.. :sarcastic:

про японки чушь полнейшая, поверь владельцу япа :tutu: ломается ещё как а если ещё и вовремя не делать то ломается ещё больше
может праворукая 2х годовалая с пробегом 50тыс км там и неломается, только с таким пробегом любая (правктически) не ломается, так что
по электрике проблем пожалуй у бэхи (да и у всех не японок) пожалуй побольше а вот всё остальное если учесть конструктивные особенности так же ну или похоже
а вообще чипИКС прально тебе сказал любая б\у ломается и к этому надо быть готовым, новые то ломаются, по мелочи конечно то шаровая то стойка стабилизатора (а пробег то едва 30тыс ford c max) а уж чё говорить про машину 10летнюю с пробегом 200тыс км

[Игорян]

Для BIMMER: японки конца 90-х в общей массе очень надёжны (Тойота, Хонда), а праворукие и подавно.
А так, совершенно верно, ЛЮБОЙ авто требует регулярного обслуживания и ремонта.

[B-toom]

Спасибо, Господа и на этом! а то что все тачки ломаются, я в курсе)
Вот сейчас гараж строим... понял, что яму смотровую надо делать большую)))
Буду постигать бумер в ремонте)