Мне рекомендуют Ерша брать или CB600 для начала...друг продавать будет свой SV400. В состоянии его мота я уверен. Думаю на чем остановиться. Купить Ерша в инете или SV400
Я еще не сидел на этих мотах но этот красавец)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Странные эти дукасы, конечно
Цитата:
Сообщение от TemaTema
не слушай их, бери у друга sv400, если в хорошем состоянии то вообще огонь. На первый сезон точно хватит, хороший лёгкий мот, сотку меньше чем за 5 секунд делает, поэтому после машины кайфовать будешь)
Вы ему ещё клипоны советуете, зачем новичку клипоны, руки не болят с клипонами только при правильной посадке, а у новичка я сомневаюсь что такое будет.
+1000
Много кому посоветуете при получении категории B брать 540-ю, или тем более м5??? Вот тут тоже самое, новый пилот даже при наличии категории В ничего не может на мотоцикле, за исключением знания как читать дорожную обстановку. Поэтому и мото, который разгоняется быстрее многих серийных даже БМВ (сек. за 5) должно вполне хватить, а чтобы не уходить газом от опасной ситуации, как многие говорят в защиту 1000+, не надо первый сезон перегибать, надо ездить не быстро и далеко от авто, соблюдая дистанцию для упреждения опасной ситуации.
Цитата:
Сообщение от BMW5er
Дукатти класс в плане дизайна и звука )
Вот звук, тут конечно спорно, очень
Я честно первый дукас когда послушал, решил что он сейчас "кулак дружбы" покажет
Цитата:
Сообщение от alexxoxlov
О привет мотоветке,Ребята Питерские давайте уже кооперироваться,знакомится поближе,вместе ж веселее.Ну и так 2-х колесным любителям огромный привет и наилучшие пожелания на новый сезон,а он уже не за горами
Привет!
Цитата:
Сообщение от nomadex
Сегодня открыл!!!
Тоже, надоело на авто уже.
__________________
Ремонт и диагностика ДИЗЕЛЬНОЙ топливной аппаратуры, автомобилей.
Консультации по ремонту, диагностике и эксплуатации дизеля.
dizelbox.ru
Как то страшновато связываться с дукати. Нужно брать распространенные модели мотоциклов. Потом же проще с ними будет, и запчасти, и при падении проще восстановить. Ну а если кошелек резиновый и очень хочется выпендриться, то нужно брать дукати.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
Это у вас в Москвии проблем нет, а у нас на хонду по три недели везут запчасти. Расходники конечно в наличии.
Дааа, конечно, на примитивную каву 250, которых как грязи нет НИЧЕГО, кроме расходников, ВСЁ под заказ недели по 3
__________________
Ремонт и диагностика ДИЗЕЛЬНОЙ топливной аппаратуры, автомобилей.
Консультации по ремонту, диагностике и эксплуатации дизеля.
dizelbox.ru
Это вы еще на BMW не ездили, у дилеров есть запчасти только на свежие моты, а чуть больше 5 лет - так космос денег и долго!! я на своем сцепление менял тут, это реальная беда. В России нет запчастей. ждал на заказ из Германии. А про пластик так вообще молчу.
прокатился тут немного.....по грязи......прикольный драндулет))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
прокатился тут немного.....по грязи......прикольный драндулет))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD