08.09.2014, 01:15
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Проблемы с движком, очень странные.
Хоть машина и не бмв, но думаю принцип работы двс у всех автомобилей аналогичен )) А помощи прошу тут потому что только здесь есть хоть какое то собрание мыслящих людей, я в этом не раз убеждался )
Короче машина додж интрепид, двиг 2,7 V6 24V цепной (3 цепи). Ей сделали кап ремонт оригиналом (мотор кит) + новый коленвал + ремкомплект цепи с переходом на обновлённую версию (все звёзды и цепь другая).
Собрали, тысячу проехала машинка без нареканий, на тысяче с чем то застучала цепь... вскрыли, а там в правой бошке обломленный успокоитель (дочерний, стоит напротив башмака натяжителя), купили новый натяжитель, успокоитель, мастер выставил метки, всё хорошо, всё замечательно.
Проехал тоже где-то тысячу на нём, движок шепчет, работает почти бесшумно и тут в один прекрасный день начинает стучать цепь в левой гбц. Добираюсь до мастера, снимаем клапанную, видим что цепь немного провисшая там и как говорит мастер немного потёртая ( голова была тяжёлая, вообще упустил этот момент)... Решили переднюю крышку снять, там тоже всё красиво, чисто и как нужно... Тут он посмотрел уровень масла, сказал оно ниже минимума ты чё не следил (а я привык после бмв не следить за ним...никогда его не жрала вообще), оказалось с поддона капало и накапало, также он растёр его между пальцев и сказал, что само масло слава богу хорошее... собрали всё обратно, залили новое по максимуму, заменили фильтр, завели стучит как стучала зараза (кстати только при падении оборотов и от 2000 )... решили что натяжитель должен набраться масла, подождали минуты три и тут появился тихий стук цепи на ХХ... поняли что нифига он не набрался, сняли его, мастер нажал ему сзади на клапан ( он по принципу гидрокомпенсатора сделан) и оттуда брызнуло чуть чуть масла, он растёр его между пальцев и сразу заорал что там стружка металлическая, я её не увидел канеш, но что то блестело... потом он сказал, что при этом нажатии на клапан масло должно было всё вылиться... проделал с ним какие то махинации и сказал, что он заклиненный и скорее всего из-за стружки....
Какие у кого соображения ???? Откуда вдруг стружка взялась тем более на движке после обкатки, без малейшего жора масла и работающем бесшумно ??? Почему натяжитель заклинил ещё на масле без стружки ??? Почему тот успокоитель тогда сломало ??
з.ы. Кому многабукаф, подчеркнул и выделил основное.
Последний раз редактировалось extremal; 08.09.2014 в 01:22.
|
|
|
08.09.2014, 02:11
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Сейчас с другом поговорил, он сказал, что очень мелкая стружка в новом масле тем более которое три минуты работало это вполне логично и особенно после кап ремонта... Через 5км осядет, отфильтруется, примагнитится и т.п. и на натяжитель никакого эффекта не окажет тем более что он клину дал раньше......
|
|
|
08.09.2014, 18:13
|
#3
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Цитата:
Сообщение от extremal
цепь немного провисшая там и как говорит мастер немного потёртая
|
Если цепь потёртая, значит она обо что-то тёрлась, вот и стружка. И, скорей всего, действительно, сначала клинанул натяжитель, а затем из-за провисшей цепи появилась стружка...
А клинануть он мог и из-за микрообломка сломанного раньше успокоителя, например.
Только не понятно, в чём странность? Нормальные рабочие моменты...
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
08.09.2014, 18:22
|
#4
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
И, скорей всего, действительно, сначала клинанул натяжитель, а затем из-за провисшей цепи появилась стружка...
|
Плюсую!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
08.09.2014, 20:58
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
,,...все звезды и цепь другая...,, а натяжитель штатный?
|
|
|
08.09.2014, 21:01
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
и еще- сразу после капиталки давал ей просраться? И что за ,,мотор кит,, что он дает и чем конструктивно отличается (цепь длиннее/короче, звезды с большим/меньшим количеством зубцов??я к чему все это, создается впечатление, что все произошедшее-следствие, а причина может лежать глубже
Последний раз редактировалось михаи; 08.09.2014 в 21:04.
|
|
|
09.09.2014, 20:51
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Оказалось не стружка это, а антифрикционная присадка в масле )) Это хорошо коечно, но теперь все еще более запутанно....
И натяжитель не заклиненый... я сильнее продавил, нажал сзади на клапан и натяжитель сложился.
Мотор кит это все что нужно для кап ремонта.... поршни, кольца, шатуны, сальники, грм, звезды и т.д. у америкосов почти всегда так ремонт машин делается ) в этом они молодцы...
Цитата:
Сообщение от михаи
,,...все звезды и цепь другая...,, а натяжитель штатный?
|
Штатный, но он одинаковый.
|
|
|
10.09.2014, 02:41
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
10.09.2014, 13:09
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Ну объясните мне КААААК могла провиснуть цепь не с того не с сего ?????? Вот мы снимаем натяжитель, цепь натянута, вот мы вставляем натяжитель обратно и цепь висит, в моей бошке не укладывается как может цепь растянуться за пару часов под своим блин весом ?!
|
|
|
10.09.2014, 17:18
|
#10
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Проблемы с движком, очень странные.
Цитата:
Сообщение от extremal
как может цепь растянуться за пару часов под своим блин весом ?!
|
Конечно же это не так. Просто вы что-то не то сделали. Или натяжитель не выходит на всю длину.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|