АвтоКвест, или экстраординарные развлечения.

[Dmitry]

Сообщение от Y.Alex А насчет солидности - вон у джиперов это вообще, как я помню, одно из любимых занятий, вполне себе большие дяди и тети таскаются по болотам, ищут подсказки, фоткают метки, топят нахер машины... хотя да, у них поэкстремальнее.

Это совсем другое! На джипах бы кстати поучаствовал, хочется покататься по проселочным дорогам, полям, болотам. Делать это бесцельно как-то... ну совсем глупо что ли, хотя когда это останавливало))) А если еще и соверновательный интерес, то вообще круто бы. А по городу соглашусь что скорее прерогатива молодежи до 20, ибо не вижу никакого интереса гонять по пыльному вонючему городу, еще к тому же и на время, что провоцирует к нарушению ПДД. У меня каждый день такие квесты, называются "как доехать до работы с минимумом пробок".

[Barker]

Внесу свои 5 копеек в обсуждение...

Я так понимаю, что идея пока только в головах и ни разу подобного не проводили. Что же, мероприятие довольно интересное, но требует кучу сил на подготовку и не факт, что по итогам идея будет оправдана.

1) Призовой фонд формируется из взносов всех экипажей-участников, по этому меньше 5-7 команд нет смысла что-то мутить;
2) При составлении легенды и маршрута, надо объездить все чекпоинты и желательно ночью, чтобы самим попробовать поискать подсказки и пофотографировать;
3) Необходимо предельно точно рассчитать время мероприятия, т.к. покататься час-полтора будет скучно, а три часа и больше это уже долго и тем более долго придется ждать отстающие команды на финише;
4) Камер везде понатыкали и по Москве особо не погоняешь;
5) Машины организаторов должны быть как-то обозначены, чтобы участники приезжая на чекпоинт не тратили время на поиск машины с заданием (просто на аварийке не везде прокатит);
6) Сложность заданий должна быть адекватна участникам, т.е. если люди в первый раз приехали, то надо что-то попроще;
7) Заранее обговорить необходимый набор участника (фонарик, фотик, блокнотик, денежка на покупку вещей для заданий и т.д.).

Все это в общем и целом.

Ну а главное это наверное человеческий фактор. Я вот например из клуба всего несколько человек знаю и на встречи не езжу. Вот такой вот я скучный тип. Приехать на такое крупное мероприятие, да и ещё найти себе штурмана это сложно, большинство друзей такие же тяжкие на подъем. Семьи, дети, телевизор )))
Но будучи молодым я несколько раз участвовал в подобных челленджах с шутками и прибаутками в качестве помошника организаторов. Особенно запомнилось задание сфотографировать Буран в парке Горького.

[dron777]

Я внесу свои 5 копеек) там взнос не хилый для этой игры от 5 до 15 с экипажа обычно, я могу более ценно провести своё время за эти деньги.
А так у меня бывший одногруппник этим занимается....организацией всмысле))))
Все предлагал мне типа у тебя есть машина и ты можешь поучаствовать))) я ему в ответ: А у тебя нет и поэтому ты пишешь мне)

[Мишанька174]

Так вроде уже есть такая игра и давно. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Barker]

Сообщение от Мишанька174 Так вроде уже есть такая игра и давно. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Не совсем то. Дозор рассчитан больше на поиск и головоломки. В авточеллендже задачки просты и главное это быстро перемещаться между точками.

[Dmitry]

Тогда вообще бредятина. Все суть подобного кто больше нарушит ПДД. До первого несчастного случая с человеческими жертвами.

[dron777]

Сообщение от Dmitry Тогда вообще бредятина. Все суть подобного кто больше нарушит ПДД. До первого несчастного случая с человеческими жертвами.

этим обычно и заканчивается данные мероприятия....уже много репортажей по тв

[Dmitry]

Да само собой, а чем еще могут гонки в городе закончиться? Это только в дебильных фильмах типо форсажа все носят и ничего, живы-здоровы. Если соревнования с упором на логику, то еще куда не шло, хотя, как уже писал, все равно жажда победы будет мотивировать жать тапку. А если упор именно на скорость, то до первого трупа. Жалко, что организаторов не сажают, они обычно открещиваются тем, что в договоре где-нибудь мелко написано что участники обязаны соблюдать ПДД, и типо сами виноваты, что неслись как угарелые.

[AreL]

Сообщение от Y.Alex В пятницу вечером особо не разъездишься, особенно летом - будет пробко-челлендж.

Особенно летом и после 22-00 будет как раз всё нормально, проверено уже.

Сообщение от Y.Alex Выходные - другое дело. Что до семьи, так может, кто-то с ребенком приедет - может, ему это станет интереснее, чем за компом штаны просиживать, например.

Рассматривается вопрос проведения дневного квеста в воскресенье.

Сообщение от bumeranque а самое забавное - если кого то примут как наркомана, ищущего "закладку")))

))) Как правило весь экипаж бегает и суетится.

Сообщение от Dmitry еще к тому же и на время, что провоцирует к нарушению ПДД.

Как показывает практика, скорости 80 достаточно, там важнее грамотно рассчитывать маршрут и быстро находить цели.

Сообщение от Barker Я так понимаю, что идея пока только в головах и ни разу подобного не проводили. Что же, мероприятие довольно интересное, но требует кучу сил на подготовку и не факт, что по итогам идея будет оправдана.

Был опыт проведения, участия и побед. Сил надо много, факт, про оправданность, это смотря какие цели ставить.

Сообщение от Barker 1) Призовой фонд формируется из взносов всех экипажей-участников, по этому меньше 5-7 команд нет смысла что-то мутить; 2) При составлении легенды и маршрута, надо объездить все чекпоинты и желательно ночью, чтобы самим попробовать поискать подсказки и пофотографировать; 3) Необходимо предельно точно рассчитать время мероприятия, т.к. покататься час-полтора будет скучно, а три часа и больше это уже долго и тем более долго придется ждать отстающие команды на финише; 4) Камер везде понатыкали и по Москве особо не погоняешь; 5) Машины организаторов должны быть как-то обозначены, чтобы участники приезжая на чекпоинт не тратили время на поиск машины с заданием (просто на аварийке не везде прокатит); 6) Сложность заданий должна быть адекватна участникам, т.е. если люди в первый раз приехали, то надо что-то попроще; 7) Заранее обговорить необходимый набор участника (фонарик, фотик, блокнотик, денежка на покупку вещей для заданий и т.д.).

Все эти вопросы и пути решения известны и достаточно просты, по заданиям, если на базе нашего форума найдётся необходимое количество, задание будет интересным и не сложным.

Сообщение от Barker Приехать на такое крупное мероприятие, да и ещё найти себе штурмана это сложно

Отнюдь, по опыту, приезжающие в одиночку снабжаются организаторам достаточно просто, просто находятся такие же одиночки...

Сообщение от dron777 там взнос не хилый для этой игры от 5 до 15 с экипажа обычно

Что за ерунда, планируется стоимость с ЭКИПАЖА в районе 500 рублей, дорого, да?

[Dmitry]

Сообщение от AreL Как показывает практика, скорости 80 достаточно, там важнее грамотно рассчитывать маршрут и быстро находить цели.

Что за практика? Тут просто логика чем быстрее, тем лучше. Принцип любого соревнования, где учитывается время. А отсюда любое мало-мальски азартный человек захочет улучшить свой результат не только за счет расчета маршрута и т.д. Проскачил на "красно-желтый" - плюс минута. Проскачил на перекрестке перед носом у машин с главной дороги - плюс еще несколько секунд. И само собой скорость.