E39 5er - Звонкий стук под нагрузкой m52b25

[Corrosia]

Еще раз, для тех, кто в танке: если неправильно выставить валы, то будет ошибка по ваносу.
Так понятно?

[Peco_Meco]

Сообщение от Corrosia Еще раз, для тех, кто в танке: если неправильно выставить валы, то будет ошибка по ваносу. Так понятно?

Вот хрень услышал где-то и тут теперь транслируешь...
Ошибки по ваносу будут если он:
-заедает механически
-пипец как уходят регулировки(растяжение цепи, наелись натяжители, выставили херово, потеря герметичности узла)
-наелись датчики распредвалов

Если его выставили не правильно - комп тебе ошибку не покажет!!!
Сталкивался с этим лично. Так что не парь людям мозг.

[Corrosia]

С какой целью споришь? Разговор поддержать?

[Peco_Meco]

Сообщение от Corrosia С какой целью споришь? Разговор поддержать?

Спорить не вижу смысла
Делюсь опытом который сам приобрел, а не подсмотрел у всяких умников на БК.
Повторюсь:
-Валы мне выставляли ТРИ!!! раза без приспособ и все три раза делали это херово!
При диагностике никаких ошибок не было! даже параметры в мин/макс входили, но машина не ехала вообще!
И только когда я поехал к нормальному мастеру с руками и необходимым оборудованием,
он выставил фазы как того требует ТИС, только после этого машина поехала.

Но как тут уже писали, врядли имеет отношение к детонации

[Corrosia]

По поводу умников на БК не надо ля-ля. Не ты ли там года два все вопросы ламерские задавал что да как?

По поводу трех раз, которые тебе выставляли валы, ты сам себе противоречишь. Ты говоришь, что у тебя есть опыт, но при этом ты его приобрел от некоего идиота.
Опыт ли это?

"Мастер с необходимымым оборудованием".... "как того требует ТИС"... мама дорогая...

[Peco_Meco]

Сообщение от Corrosia По поводу умников на БК не надо ля-ля. Не ты ли там года два все вопросы ламерские задавал что да как?

Все с чего то начинают.

Сообщение от Corrosia По поводу трех раз, которые тебе выставляли валы, ты сам себе противоречишь. Ты говоришь, что у тебя есть опыт, но при этом ты его приобрел от некоего идиота. Опыт ли это?

Ты знаешь, опыт от идиота, даже если печальный, гораздо полезнее пи***больства всякого рода баранов и хамов

Сообщение от Corrosia "Мастер с необходимымым оборудованием".... "как того требует ТИС"... мама дорогая...

Ну я смотрю ты как раз идешь по пути того самого горе-мастера который корчил умника с моим мотором
Отсюда и вся твоя бредятина

[sergejj-alex]

БК на самом деле не всегда и не все ошибки выдает. Сам через это прошел!
Дергалась моя ласточка, заезжал два раза на комп, ничего не нашли. Я плюнул и начал по одной менять катушки зажигания... и вуаля.. методом тыка вычислил плохо работающую катушку.
А как объяснить, что после замены датчика расхода воздуха, она у меня в моще прибввила на горячую. Хотя БК ничего не показывал и мастера говорили что не в нем дело!
Короче.. теперь надо найти хорошего моториста чтоб проверил мне эти фазы.. заодно ремкомплект ваноса поставлю!

[Semen454]

Сообщение от Corrosia Какая связь между "лазил" и "гидрики стучат"? Добавлено через 5 минут Какие "регулировки ушли"? Куда они ушли? Нет там регулировок и уходить нечему. Система самонастраивающаяся и если что-то сломалось или вышло за допуски и уже нет возможности коррекции, то пишется ошибка, а к ней описание, как лечить.

А Вы когда-нибудь своими глазами видели разрезные шестерни. Система самонастраевающаяся, согласен. Только работает вся эта конструкция тогда и только тогда, когда все метки в допуске. Да , ошибка пишется, только лечится за редким исключением, ВЫСТАВЛЕНИЕМ ФАЗ ГРМ

[Corrosia]

Метки на шестернях заинтриговали. Фото в студию.

Собрал порядка 6-8 моторов 52ту и м54. Собрал правильно. Без ошибок.
С помощью обыкновенного огрызка слесарного угольника.
Не люблю тон учителя, но вы иначе не понимаете, господа клерки.
Когда вы соберете своими руками хоть один мотор.. ну хоть с третьего раза правильно, то тогда и поговорим.

[Semen454]

Сообщение от Corrosia Метки на шестернях заинтриговали. Фото в студию. Собрал порядка 6-8 моторов 52ту и м54. Собрал правильно. Без ошибок. С помощью обыкновенного огрызка слесарного угольника. Не люблю тон учителя, но вы иначе не понимаете, господа клерки. Когда вы соберете своими руками хоть один мотор.. ну хоть с третьего раза правильно, то тогда и поговорим.

А никто никого собственно и не учит, просто иногда нужно признавать свои ошибки. Если человек имеет далекое от технического образование(по диплому и т.д.), то это не значит, что он в технике ничего не понимает. P.S. Удачи в ремонте "с помощью обыкновенного огрызка слесарного угольника"