Эх-х-х. Е39 520 М52ТУ 2000 год дорестайл. Куплена в феврале 2010 года, в РФ с 2007 года. По состоянию на 11.11.2013 поменял:
1. Передние аммо, т.к. один потек через месяц после покупки - Б4 поставил не стал загоняться.
2. Задний ступичный подшипник одна штука Swag.
3. Зимняя резина кумхо - то еще кумхо конечно, но там особо без вариантов было.
4. КВКГ с трубками
5. Ремень генератора с роликом
6. Охлаждайка 10 литров
7. Масло
8. Насос ГУРа
9. Напорный рукав (б/у)
10. Бачок ГУРа
11. Масло для ГУРа
12. Блок АБС/asc
13. Стойки стабилизатора переднего
14. Ежик.
15. Свечи.
16. Снял колхоз-ксенон и поставил обычную галогенку.
17. Дополнительно комплект лампочек ближнего света.
18. Датчик температуры воздуха за бортом.
19. Щитки передние пластиковые
20. Пыльник наконечника рулевой тяги.
21. Фильтры все.
21. заправка кондея.
22. пружины вместе с новым комплектом Б6 аммортов
23. Еще раз задний ступичный, в этот раз FAG
24. Передние рычаги - сделано, заодно и тяги рулевые. (Прямые рычаги ТРВ оказались полным говном, шаровые прожили меньше 20 ткм, пришлось менять опять, теперь попробовал Делфи, поглядим сколько они проживут)
25. Задние плавающие сайленты.
26. Интегральные рычаги.
27. Радиатор, хотя дело было в сторублевой деталюшке, зато теперь два радиатора
28. Тросик открывания капота.
29. Колодки вкруг, задние тормозные диски, колодки ручника.
30. Поменял прокладку клапанной крышки.
31. Ежик, опять.
32. Термостат - на всякий случай.
33. Заменил передние стекла фар на хеллу, светить стали акуеть как.
34. Восстановил нормальные контакты на ПТФ
35. Поменял щетки генератора, как только придет второй подшипник, заменю подшипники и контактные кольца.
36. Еще раз щитки.
37. Втулки стабилизаторов.
38. Восстановил проводку, идущую на крышку багажника и задние фары, обломано/надломлено было половина проводов.
39. Опять ежик, сволочь помирает от подгоревшей проводки, заменить пин пока не удается, т.к. туда хрен подлезешь чем и запаса нет.
40. Передние тормозные диски.
41. Покрасил таки шкурку бампера, повесил, доволен.
42. Вязкомуфту поменял на хелла (бехр)
43. Промыл радиатор кондея, говна было ....
44. Из-за того что накосячил при замене контактных колец, теперь еще и ротор на гене менять
(UPD купил китайский ротор, а он цука на пару миллиметров короче оказался и все, писец, контакты на кольца не садятся, в общем там отогнул, здесь подогнул, пропаял и залил все герметиком на старом роторе, повоюет еще генка
)
45. Сифонил воздух через дырявое колено на впускном патрубке, поменял.
46. ПТФ поменял, обе, купил Бош, внутри оказалась какая-то Carello сделано в Италии, но с наклейками бошевскими. Впрочем качество отличное.
47. Тросик тоже поменял, заодно прочистил сливы под фильтрами.
48. Передние колодки.
49. Коврики поменял, клевишные с оверлоком цвета неба
.
50. Диагностика показала мертвую левую тягу, мертвые задние стойки стаба и переднюю правую стойку стаба, пичалька. Поменял.
51. Жижа тормозная. Поменял, заодно перебрал передние суппорты с заменой поршней.
52. Сдох выжимной. Поменял сцепление в сборе, чтобы не возвращаться к этому вопросу.
53. Кнопки управления климатом. Да, таки поставил, теперь полный комплект.
54. Поменять задние накладки порогов. Левая задняя едет. Сделано.
55. Таки заменил контактную группу и фишку для ежика, поставил новый металлический ежик, посмотрим что из этого выйдет.
56. Геныч таки отвовевался, заказал новый валео, приехал гена, поставил.
57. ДИСА (как победить жабу ? ) (победил жабу, заказал, в пути) Приехала ДИСА, оригинал, заменил, работает, поведение машины до 3 тысяч изменилось в лучшую сторону, более ровная тяга, отсутствие провала при резком удавливании тапки.
58. Пластиковая передняя защита, весной умерла и защита КПП. (заказал, уже в пути). Приехала защита, оригинал, прикольно, что на ней так много шумоизоляции, сейчас говна сойдут, помою движок и поставлю защиту на место.
59. Износились фиксаторы дверных замков впереди, из-за этого пошли скрипы в салон, перемотал пока изолентой, вроде скрипы ушли, но это не недолго и надо бы поменять. Ога, поменял.
60. Приехал новый квкг, еще не поставил. Ога, поставил КВКГ, геморрой тот еще, но с геморроем по замене коллектора не сравнится.
61. Прогорел катализатор на коллекторе, начала бубнить, походу и меня не миновала судьба перевода машины на евро 2, хотя ...
(купил заваренный коллектор, но с откручиванием старого такой геморрой, подождет еще пару недель). Когда ж я его поменяю
Я ЕГО ЗАМЕНИЛ, 12 ЧАСОВ БЕЗУДЕРЖНОГО СЕКСА В ТРОЕМ И Я ВНОВЬ СТАЛ ЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ ЧЕЛОВЕКОМ.
61. Заодно заменил подушки двигателя, т.к. правая сдохла.
62. Вентилятор кондея, теперь до весны. (купил ниссенс, на оригинал жабу задушить не удалось, теперь его надо пролить герметиком где надо и поставить). Поставил, но где-то цепляет, теперь надо все разобрать и посмотреть где цепляет. Почему-то цеплялся за резиново-пластиковую маску морды, или вентиль кривой, или защиту от времени повело, но решил проблему.
63. Заменил форсунку омывателя и проводку вместе со шлангами
64. Патрубок СО (купил, ждет замены) Поменял, долил охлаждайку, прокачал.
65. Начала потеть трубка от вантуса в масляному стакану, заказал. Поменял.
66. Заменил бендикс стартера, промыл дроссельную и рхх.
67. Активно потеет трубка от бачка ГУРа к радиатору, на днях замена вместе с промывкой системы, как бы не крякнул насос, начал подозрительно гудеть. Насос таки крякнул, заменил трубку и насос, а еще бачок и перешел на синтетику.
68. Попутно очередной тросик открывания капота.
69. Рейка на подходе, надо почуть собирать ремкомплект и по весне .... (заказал ремкомплект)
70. Сука сдох правый наконечник тяги, все, ТРВ больше не беру. Приехал лемфердер. Обе тяги заменил, рейку заменил.
71. Заменил бензонасос.
72. Обнаружился люфт на кардане, скорее всего редуктор
Сдох привод, решил поставить приводы от 2,8 в сборе с редуктором и карданом. Поставлены привода и редуктор от 525.
73. Чехлы ручника и кпп. (чехол ручника купил, кожаный, ништяковый, остался чехол кпп и ручка кпп). Ручку КПП заменил, чехол пока старый оставил.
74. Поставил дорестайл ксенон, собрал из двух комплектов фар - один.
Надо делать:
1. Почистить форсунки УЗ.
2. Покрасить места стычки с фурой и наклеить защитную пленку на крылья, бампер, капот.
3. Заменить уплотнители проемов передних дверей и направляющие стекол. Водительский уплотнитель едет (приехал, поставил, но остались еще два и направляющие стекол).
4. Ремкомплект вануса куплен, осталось поставить.
5. Заказал новые тросики ручника, старые потянулись и закисли. (тросики приехали, осталось поставить, чую тоже будет тот еще геморрой)
6. Обнаружил течь сальника хвостовика КПП, пичалька, заказал, заодно сальник штока кпп и замену масла сделаю.
7. Ждут своего часа система омываетелей фар и автокорректор.
Пробег за 3,5 года - 110 000 км. Общий 287 000 км.
Re: У кого как часто ломается е39?
Линейный вид
