E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Калямба 525]

Надо же быть таким самоуверенным...
КРКГ разобрал давно и разобрался тоже давно.Может быть тебе ещё раз изучить и понять принцип работы этого клапана,и вообще для чего он нужен.
Про дезу и троллинг вообще ни о чём.
Про разряжение:когда из ёмкости откачивают воздух,там создаётся разряжение.И для достижения определённого уровня глубины разряжения (в нашем случае до уровня,при котором ладонь начинает присасываться к горловине) необходимо некоторое количество времени.Этот процесс можно называть как угодно,я назвал "накоплением разряжения".

Сообщение от Жека открой крышку - будет присасывать ладонь и двигатель будет колбасить - затем прибавь 200-300 оборотов к холостым и двигатель перестанет колбасить и ладонь не будет присасывать вообще - может эта подсказка наведет тебя хоть на что-то...

У меня совсем не так.Двигатель не колбасит и ладонь на оборотах ХХ притягивается еле-еле...Если надо,могу видео выложить.

[Булат77]

Сообщение от Калямба 525 Двигатель не колбасит и ладонь на оборотах ХХ притягивается еле-еле..

Сообщение от Калямба 525 будет присасывать ладонь и двигатель будет колбасить - затем прибавь 200-300 оборотов к холостым и двигатель перестанет колбасить и ладонь не будет присасывать вообще

что означают эти реакции?

[Калямба 525]

1.КРКГ исправен.
2.У КРКГ надорвана мембрана.Или клапан не достаточно плотно закрывает отверстие во вп. коллектор.Это про М52TU и про М54.
Как дела?Что с доп.вентилятором?

[игрок]

Ни свечи ни катушки тут ни причем,пропеллер-это компрессор продувки лямбд,когда выхлоп не по германским меркам,сначала продувается выхлопной тракт,а если не помогает,то отключаются цилиндры,для уменьшения токсичности выхлопа,поэтому начинается колбасня,вся хрень идет процентов на 80 от компенсаторов,а вот какой из24х-это делема,ни кто не хочет морочить свою голову в вычислении проблемного элемента,а менять дак все,а это не совсем дешево.Суть в том что компенсы на этих моторах походу у всех мозги парят,например у меня иногда отчетливо стучит несколько секунд, иногда нет,но чек и тройка проявляется не всегда,зимой например темпер ниже 12-13 ваще отлично без нареканий я имею ввиду утром,а вечером в17 колбасня, глушиш 30-40сек запуск-все четко,вот так-ни свечи ни датчики ни наконечники тут ни причем, личный опыт,и скорее в сего и ванос тут ни причем,он на холостых работать не должен.Искать надо в гидрокомпенсаторной стороне,нужен человек который скажет что помогло-я читал отзыв одного двух,и умозаключения одних московских типаспецов из мади-лаб,похоже на правду,но они 100проц тож не дают.Вот такие дела многоуважаемые.

Добавлено через 3 минуты
Клапан картерных газов тоже не приделах,на расход топлива и масла оказывает влияние и следить за ним надо,это не сложно,но к тряске не относится)).

[Калямба 525]

Гидрики неисправны-не корректный газообмен в камерах сгорания.Двиг подколбашивает.
Клапан не исправен-подсос воздуха в те-же камеры сгорания.Обеднённая смесь,и,как следствие двигатель опять подколбашивает.

Сообщение от игрок Ни свечи ни катушки тут ни причем,пропеллер-это компрессор продувки лямбд,когда выхлоп не по германским меркам,сначала продувается выхлопной тракт,

Ты о чём?Что за продувка лябд?..И где стоит компрессор для продувки выпускного тракта? Бред какой-то...

[Булат77]

Сообщение от Калямба 525 Как дела?Что с доп.вентилятором?

здарова! да никак пока. мозги хочу поменять попробовать. а то у меня уже и коробку они не видят. в остальном то все нормально.

[Булат77]

Сообщение от Калямба 525 Что за продувка лябд?.

есть такая фигня.

[Жека]

Сообщение от Калямба 525 Про разряжение:когда из ёмкости откачивают воздух,там создаётся разряжение.И для достижения определённого уровня глубины разряжения (в нашем случае до уровня,при котором ладонь начинает присасываться к горловине) необходимо некоторое количество времени.Этот процесс можно называть как угодно,я назвал "накоплением разряжения".

не ну это дичайший пипец

[Жека]

Сообщение от Калямба 525 У меня совсем не так.Двигатель не колбасит и ладонь на оборотах ХХ притягивается еле-еле...Если надо,могу видео выложить.

вот это как раз таки плохо - если прокладка клапанной крышки не течет еще - то поздравляю - как минимум поршневые кольца в хорошем состоянии

[Калямба 525]

Сообщение от Жека не ну это дичайший пипец

не,ну если ты не имел дела с вакуумной техникой и приборами,то не стоит об этом орать на весь тырнет.Пытаешься рассуждать о вещах,о которых не имеешь ни малейшего понятия.

Сообщение от Жека вот это как раз таки плохо

вот это как раз таки хорошо."Исправный редукционный клапан поддерживает постоянное небольшое разрежение и регулирует подвод картерных газов в систему впуска."

Пишешь всякую чушь,типа "дичайший пипец",а аргументов-ноль.Полный.