25.12.2017, 11:42
|
#71
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
ну там воздух циркулирует как бы, и из под клапанной крышки летит в квкг там и с картером связь и с впуском. т.е. подсос будет, и как влиять будет хз.
по расходомеру трудно сказать. много от чего зависит.
темболее, что картинки не открываются.
а если коррекция в -8, то значит ЛЗ ограничивают подачу топлива. судя по инету либо подсос, либо врет маф.
подсос нужно искать только дым машиной и лучше под небольшим давлением, там будет точно видно откуда. иначе это всё гадание на кофейной гуще.
я не представляю как воздух из циллидра должен попасть в пространство под клапанной крышкой)))
только через втулки клапанов если... %) т.е. бразгать наружу оно не будет, если я правильно понимаю)
ещё есть отверстия для стока масла, но они наверно маслом заняты и как раз течением их в картер будет тянуть, даже если там будет воздух, то вместе с ним.
разряжение получается
|
|
|
25.12.2017, 14:32
|
#72
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Попробуй на заведеной эфиром побрызгать! По звуку или показаниям поймешь, есть подсос или нет..
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
25.12.2017, 15:39
|
#73
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
karasic, теперь вижу картинки.
и там всё ок на первом скрине, почти отлично.
а вот по лямбдам хз....
в первой строчке левое и правое показание должно менятся постоянно на прогретом движке.
а вторая строчка должна быть почти статична.
причем следующие две строки должны быть по 99.
у тебя евро2 ?
|
|
|
25.12.2017, 18:23
|
#74
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
karasic, теперь вижу картинки.
и там всё ок на первом скрине, почти отлично.
а вот по лямбдам хз....
в первой строчке левое и правое показание должно менятся постоянно на прогретом движке.
а вторая строчка должна быть почти статична.
причем следующие две строки должны быть по 99.
у тебя евро2 ?
|
хез какое евро, изначально ваще не было ЛЗ никаких (S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF исполнение для этилированного топлива)
"Нарезал" резьбу в выпускном коллекторе, поставил ЛЗ передние, прошил в крайнюю прошивку DME. Показания в инпе меняются, т.е. ЛЗ работают.
Непонятно что делать с мультипликативными показаниями такими.
Дымогенератором пробовал самопальным на базе сигареты, полная хрень, сигарета сгорает очень быстро, надо что-то другое мутить. Перчаткой резиновой пробовал на ДМРВ накинуть, вроде не спускает сразу.
ДМРВ подкидывал новый, по воздуху никаких изменений, непонятно как у людей бывает 11-12кг. там.
|
|
|
25.12.2017, 19:48
|
#75
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
просто мотор по другому работает - из-за этого и показания другие.
т.е. если у тебя мотор много воздуха потребляет это не значит, что сдох дмрв.
по твоей проблеме нужно смотреть [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ну а там только "врет маф"
у меня там 10.5 кг )) я хз почему, должно быть больше наверняка.
|
|
|
13.01.2018, 12:59
|
#76
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
вобщем вот в такую ж... ушли у меня адаптации по топливу:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
у друга такая же ситуация с мотором, он заменил дмрв на новый из магазина, у него была детонация, теперь пропала. в остальном расход 30л на 70км))) жуть.
у меня расход по бк 14.5 по баку 16.7. на приборке подстрою коэффициент будет одинакого показывать.
но 16.7 много. если б она ещё ехала на эти 16.7 %)
из того, что ещё не делал - мыть форсунки, и заменить лз на вазовские
ещё читал что квтб может влиять на расход, как раз возрастает на 2л у многих, если он не исправен.
у меня ошибок по мотору нет никаких, да и по машине, кроме pdc и датчика уровня масла.
из китая едет эндоскоп, буду смотреть наличие катов, т.к. после катовые лз показывают значения близкие к 0.7 а это значит, что каты на месте %)
|
|
|
13.01.2018, 23:12
|
#77
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
квтб
|
это что за страшная аббревиатура ?
|
|
|
14.01.2018, 13:37
|
#78
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
клапан вентиляции топливного бака
|
|
|
15.01.2018, 07:56
|
#79
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch
клапан вентиляции топливного бака
|
хм, что я не догнал и действительно КВБТ
а ты когда подсосы смотрел с этого клапана трубку не снимал чтобы видно было?
если этот квбт сломан и постоянно открыт(он нормально закрытый), тогда через него действительно будет подсос достаточно хороший
|
|
|
15.01.2018, 10:22
|
#80
|
Заблокирован
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: m52tu оцените данные диагностики ?
нет, не смотрел
я про него даже не думал %)
его без дым машины можно проверить наверное) снять и дунуть, если без подачи питания закрыт - значит ок, если подать напругу, должен будет открыт.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|