Редкая комплектация в отличном состоянии: m-пакет заводской, двиг. m54b30, практически полный фарш, за исключением эл. регулировок сидений. Замена оригинального масла bmw 5w-40 и фильтра каждые 7000 км. По максимуму оригинальные запчасти, ну и Lemfоrder, Behr. За полтора года владения вложено 359 050 руб. (расходы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]) Подробности по тел. 89187870931
Лукавят? Ну не в разы же больше? У меня расход по предпоследней замене 1,5 л/10000 км, по последней 3 л/10000 км после отпуска на моря. Вижу, где-то между двигателем и коробкой сильно течет. Устраню, уверен, расход останется в пределах 2-х литров. Но не 10-11 же!!! Даже 3-4 литра- пограничный расход, с которым можно ездить до поры. А тут однозначно хотя бы колпачки, кольца, вкладышы, КВКГ, трубки, прокладки, сальники...
Последний раз редактировалось Дюша; 13.09.2014 в 13:26.
Была у меня Е34 М50В20 1990 г. в. с пробегом 300 000 км. и расходом 1,2 л/1000 км. Разобрали: Компрессионные кольца вроде в порядке, без видимого износа, выработки в цилиндрах нет вовсе, колпачки, естественно дубовые, А вот маслосъемные кольца, как алюминиевая проволока, можно было завязать узлом. Мягкие стали из-за перегрева, произошел т. н. отпуск металла. После замены расход отсутствовал вовсе. Может и здесь перегрели?
такими темпами и разовьем тему поедания масла на е39, на научную работу сойдетт
я ни в коем случаем не считаю, что такой расход это норма, со временем (в этом году) я бы все равно откапиталил двигатель, если бы не финансовые обстоятельства, а для цены всегда есть торг))