26.09.2011, 22:24
|
#51
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Приехали... м54 из чугуна.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:26
|
#52
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Приехали... м54 из чугуна.
|
Моск свой включи 
Мы про гильзы.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:33
|
#53
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Да вроде не выключал. Чего и тебе желаю.
Человек пишет: "Добро пожаловать в клуб "чугун эдишн". Мотор красава!".
Эту фразу можно истолковать как замену никасила на чугунный блок, что и осуществлялось ОД долгое время.
То, что гильзы на м54 чугунные и вообще то, что там гильзы - это даже Кеша знает.
Посему, твой пассаж-демарш вообще не в тему.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:37
|
#54
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Коррозия, это твой пассаж - демарш как раз не в тему, который выглядит ни чуть не меньше, чем понты, будто здесь никто не знает, что там из чугуна, а что из сплава.
Фразу ту ну никак нельзя было истолковать как замену никасила на чугунный блок, т.к. никасила там отродясь не было.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:39
|
#55
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Ок, истолкуй сам эту фразу применительно к м54: "Добро пожаловать в клуб "чугун эдишн"".
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:45
|
#56
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Вот как раз я для этого и написал, что с завода чугун там уже был, т.к. фраза "Добро пожаловать в клуб "чугун эдишн"" лишена смысла 
Она катит только, если м52 просто перетачивают и вфигачивают туда чугунные гильзы (понятия не имею, насколько это надежно, но вроде делают).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 26.09.2011 в 22:56.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:48
|
#57
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
значит есть кто-то, кто не знает. А ты говоришь, что нет таких в собрании благородных донов. Но не суть. Это все лирика.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:56
|
#58
|
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Согласен 
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
|
|
27.09.2011, 08:51
|
#59
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Corrosia
То, что гильзы на м54 чугунные и вообще то, что там гильзы - это даже Кеша знает.
|
)))
про чугуний наш ржавый друг таки прав)
|
|
|
|
|
27.09.2011, 09:33
|
#60
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: Капиталка м54б30 и благодарность людям, знающим своё дело!
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Кеша, для чего цифры на поршнях новых?
|
Все очень просто: когда растачивают цилиндры под ремонтый размер, берут поршень пишут на нем "1" измеряют его диаметр, и зная требуемый зазор поршень-цилиндр соответственно обрабатывают цилиндр под номером "1" ( т.е. в нашем случае первый со стороны привода распределительных валов), чтобы получился требуемый зазор. И так относительно каждого цилиндра и поршня. Поршни фирмы MAHLE отличного качества, поэтому отклонений в размерах поршней (значение отклонения Хонсервис указывает на каждом поршне) нет и диаметр расточенных цилиндров одинаков. Один раз устанавливали поршни фирмы AUTOWELT там разброс был и процедура растачивания под каждый поршень была более чем актуальной.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
