E39 5er - Катализатор Е39

[moroz-78]

Раз немцы со своей практичностью ничего дешевле не придумали, значит не судьба ездить без него.
ак раз и придумали
опция 199А называется (у меня в калинетакая), и коллектор безкатовый стоит 14 000а катовый 44 000
и лямбд у меня нет априоре, даже отверстий нет с заглушками (коллектор родной)
не надо путать действительно правильную работу ДВС и борьбу за экологичность в европах
для примера, недавно вернулся оттуда- реклама мерса купе 350, и что указано в рекламе: расход топлива и уровень выбросов в атмосферу со2, вы видели чтоюб в рф люди интересовались этими показателями (или их указали в рекламе) покупая авто почти за 3 млн?
я не видел
завтра записался на вырез хз как назвать но чтото такого что стоит у меня в коллекторе
а то расход высокий (причину год найти не могут) и динамика не очень

[Accelero]

Кстати экология - спорный вопрос! Неизвестно что вреднее - повышенный выброс СО СН или повышенный тепловой выброс, вместе с увеличением потребления топлива....

[Булат77]

если ты не вполне доволен
автомобилем своим заграничным
говоришь что без катов он ездить
не сумеет по проспектам столичным?
если дачик температурный
не меняешь на жигулевский
и царапины, сколы на бампере
не замазываешь краской советской?
если ты ключей не имеешь
ни на 32 и не "звездочек"
и колодки менять сам не станешь
и изоленты в микросхемы подкладывать-
знать не здесь ты рожден, не в россии.
коль не можешь аналог найти играючи.
уезжай в ту страну иностранную
и живи тогда там припеваючи!

[Булат77]

че то ни кто так и не ответил- на м52 ту катализатор тоже из 2 частей состоит?

[sotn]

Сообщение от Булат77 че то ни кто так и не ответил- на м52 ту катализатор тоже из 2 частей состоит?

Да. И стоят они прям в коллекторах выпускных.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Дмитрий61]

ак раз и придумали
опция 199А называется (у меня в калинетакая), и коллектор безкатовый стоит 14 000а катовый 44 000
завтра записался на вырез хз как назвать но чтото такого что стоит у меня в коллекторе

Везет тебе, не снится тебе катализатор по ночам. Я, конечно же имел ввиду только Немецкие версии МS-43 с катами. В Калине мозги уже заточены под безкат.
Кстати, а чего тебе будут удалять? Резонатор забит?

[sotn]

Сообщение от Дмитрий61 Кстати, а чего тебе будут удалять? Резонатор забит?

ты кого спрашиваешь?
я ничего удалять не буду
я уже все сделал.

[moroz-78]

а хз что там удаляют, судя по имеющимся фото форумчан- этоимеет некое название "мочалка" вид такой

[Дмитрий61]

С каждым согласен по своему:
Евро-2 не даст идеальных топл. коррекций;
Менять программу-лучше авто на Калинингр. сменить
Найти живые каты нереально, но из Японии попахивает реальностью.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от moroz-78 а хз что там удаляют, судя по имеющимся фото форумчан- этоимеет некое название "мочалка" вид такой

Это и есть соты, изготовлены по форме примерно как патроны в автомате ППШ. Кстати вопрос: Кажды кат состоит из двух цилиндров с такими вот сотами-верхнего и нижнего. Оплавляется верхний. А если вырезать тока верх, что зонды на это ответят? или из двух нижних собрать один, или пламегас только вместо верхнего?
Щас полетят в меня помидоры: колхоз, зачем этот гемор, наскока этого хватит?
Я езжу 15т.км в год, и если это позволит ездить еще 70т.км, то резон есть, и шиться не надо.

[sotn]

Сообщение от Дмитрий61 Это и есть соты, изготовлены по форме примерно как патроны в автомате ППШ. Кстати вопрос: Кажды кат состоит из двух цилиндров с такими вот сотами-верхнего и нижнего. Оплавляется верхний. А если вырезать тока верх, что зонды на это ответят? или из двух нижних собрать один, или пламегас только вместо верхнего? Щас полетят в меня помидоры: колхоз, зачем этот гемор, наскока этого хватит? Я езжу 15т.км в год, и если это позволит ездить еще 70т.км, то резон есть, и шиться не надо.

В этом есть некий смысл. Нужно подумать...