Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2018, 17:42   #91
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 931
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

почему? при снятии ваносов фазы не сбиваются
 
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 18:09   #92
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для vfiuchcikicshuusrch
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 623
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

Виталич64, ты уверен в этом ?
я сомневаюсь, что всё останется так как было. люфты и прочее...
 
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 20:31   #93
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 931
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

да, уверен. цепи не трогаются. а люфты, если будут в подшипниках поршней ваносов, устранятся новыми шайбами. останутся только люфты на шлицах валов, если они есть, но с этим ничего не поделаешь
 
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 21:06   #94
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для vfiuchcikicshuusrch
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 623
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

почему не поделаешь ?
звезды поменять вместе с шлицевым валом можно!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 21:13   #95
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 931
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

можно конечно. но у меня такое впечатление от своей машины, что там износ минимальный. в целом состояние двигла оцениваю как хорошее. при снятии клапанной крышки посмотрел насколько выдвинулся натяжитель основной цепи - так он визуально вообще в номинале, кмк это говорит о хорошем состоянии цепи, нет сильного растяжения. думаю на шлицах то же самое. пробег по приборке 210 тыс км, визуально похоже на правду.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 08:12   #96
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для vfiuchcikicshuusrch
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 623
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

если ванос не гремел из-за люфта в подшипниках ваноса, то износа быть особо не должно.
у меня вот гремел, и ездили на нем так.. хз сколько.. да ещё и сам ванос угандошили, зажимали поршни в тиски - результат, задиры на поршнях и стенках цилиндра.
я заменил весь мех-м с разбора, но теперь проявляется люфт шлицевого вала в инпе видно. запустишь мотор 120 опорное показывает, заглушишь, запустишь уже 118 %) и т.д.
так и жопомером чувствуется, сегодня едет тачка, завтра уже как то не так хорошо едет ...))) не успеваешь привыкнуть к хорошему.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 09:15   #97
Виталич64 Виталич64 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 931
Поблагодарили 48 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

У меня всё тихо. Хочу просто для профилактики сделать ревизию, ибо механизму 16 лет.

Добавлено через 38 секунд
Состояние и эластичность колец такого возраста прекрасно представляю
 
Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 13:36   #98
ZheKKa ZheKKa вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ZheKKa
 
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 297
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: проверка фаз ГРМ на m54b30 через inpa

Цитата:
Сообщение от vfiuchcikicshuusrch Посмотреть сообщение
если ванос не гремел из-за люфта в подшипниках ваноса, то износа быть особо не должно.
у меня вот гремел, и ездили на нем так.. хз сколько.. да ещё и сам ванос угандошили, зажимали поршни в тиски - результат, задиры на поршнях и стенках цилиндра.
я заменил весь мех-м с разбора, но теперь проявляется люфт шлицевого вала в инпе видно. запустишь мотор 120 опорное показывает, заглушишь, запустишь уже 118 %) и т.д.
так и жопомером чувствуется, сегодня едет тачка, завтра уже как то не так хорошо едет ...))) не успеваешь привыкнуть к хорошему.
По поводу "прыганья" не факт, что шлицевой бакланит. У меня до замены цепей всех тоже прыгал 117-119. Поставил цепи грм новые натяжитель межвальной, звёзды только кв и рв поменял 2 где межвальная - старые. Теперь 116 и не прыгает собака.
Лучше бы на 119 прыгнула и там осталась
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
проверка ЛКП Добрый водитель Общение на разные темы 0 30.09.2013 09:19
Проверка машины на границе dmytrich Законодательство, правовые вопросы 25 13.09.2013 23:58
E39 проверка квкг пашабумер 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 30.01.2012 22:19
Проверка похожих тем ///MaxSP Работа Форума 16 18.01.2012 18:42
проверка ксенона stranger699 63 - Осветительные приборы 4 15.09.2009 13:44