E39 5er - начинаю ремонт двигателя м 52 523

[karabazzz]

я просто как снял башку увидел что там трещины обрадывался, а теперь думаю масло в дырках то помойму до краев )) ой ппц незнаю что делать

[zivoder]

Сообщение от karabazzz ой ппц незнаю что делать

ну так сразу же в начале темы написали - менять мотор.

[роман1999]

после прочтения таких тем меня депрессняк начинает накрывать ))))))))))))

[karabazzz]

Ром у тебя 2.5 однованосного нет случайно?

[mike59]

Дружище не изобретай велосипед меняй двигатель тебе уж 10 человек это сказали, у никасила есть 2 боязни это гавенное топливо и перегрев после чего он начинает разрушаться.....

[karasic]

Сообщение от Corrosia Если ГБЦ снята, то фрезеровать плоскость надо всегда.

В чем тайный смысл ВСЕГДА фрезеровать голову?

Есть у меня жигуль со 100 т.км. пробега, залез я в него клапана, направляющие, мск поменять. Промерял линейкой плоскость, вроде ровно. Раковин нигде нет, след от заводской фрезы четко виден. Войлочным кругом прошелся, чтобы грязь снять, собрал всё назад, прикрутил, всё отлично. Даже болты родные не менял.
Теперь некоторые меня грузят, что, как так, почему головку не шлифовал/фрезеровал. Обязательно надо делать.... Если она ровная - нахрена? На заводе же не шлифуют её нихерна ваще...

[Corrosia]

продай БМВ и купи жигуль снова.
Ты еще не созрел для БМВ.

[karasic]

Сообщение от Corrosia продай БМВ и купи жигуль снова. Ты еще не созрел для БМВ.

Я его и не продавал, дачно-лесно-грибной вариант.
Некоторые вещи с ремонтом двигателя не совсем очевидны, применительно к любой марке.

[Corrosia]

если вещи не совсем очевидны, то это не значит, что ими надо пренебрегать.
Что касается ГБЦ на м52-54, то в передней части она всегда кривая и при снятии резцом всегда видно, что за один проход убрать это не получается.

[Accelero]

Сообщение от karasic Теперь некоторые меня грузят, что, как так, почему головку не шлифовал/фрезеровал

Во-первых в жигуле голова меньше, соответственно не так подвержена перекосу. Да и шлифрвать её реально надо, если перегрел/повело. Х/з на 99й три раза мотор перебирал (1й из-за износа, 2й из-за херовой расточки, 3й - сам м*дак!) и нихрена башку не шлифовал.