20.10.2010, 18:44
|
#81
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
ребят вернусь к вопросу!
а если нет питания на проводе к насосу? что тогда где копать?
может у кого схема есть? (в тисе нихт инфы)...
|
|
|
20.10.2010, 20:09
|
#82
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.11.2009
Город: МО, г. Королев
Возраст: 44
Авто: Е39
Сообщений: 362
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от sanytver
Подскажите кнопка есть, нажимаю а она не загорается , может чего не правельно делаю?
|
На всякий случай спрошу. На прогретой машине пробуешь!?
|
|
|
20.10.2010, 23:52
|
#83
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.10.2010
Город: Питер. Север.
Возраст: 44
Авто: BMW 523i (1997)
Сообщений: 317
Поблагодарили 7 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от pentagon99
ребят вернусь к вопросу!
а если нет питания на проводе к насосу? что тогда где копать?
может у кого схема есть? (в тисе нихт инфы)...
|
У меня тоже начала барахлить помпа. Начал разбираться, оказалось насос исправен. Но почему то пропадает питание. Причем не просто пропало, а то есть, то нет его. Провод прямой идет от блока управления климатом. По моему синий с зеленой полосой или наоборот зеленый с синей полосой. Сними разъем с помпы, там цвет и увидишь, коричневый это масса, она там постоянная (кстати массу проверял?), а второй и есть он. На блоке управления климатом он того же цвета. В голубом разъеме, (это тот где больше всего контактов) по моему пятый если считать справа. Прозвони провод. Если не звонится ищи обрыв. Если все в порядке, померь напряжение на этом контакте (для этого лучше снять корпус разъема), если напряжения нет, значит сгорела микросхема подающая питание на этот контакт. Лечится заменой блока управления климатом. Хотя может, где-то есть люди которые могут перепаять эту микросхему.
|
|
|
31.10.2010, 21:59
|
#84
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.10.2010
Город: МО
Возраст: 34
Сообщений: 9
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
у меня протекает помпа да и барахлит немного. Но у меня помпа не такая как на показанх здесь фотках, она немного другая. двигатель M62. Читал тут можно найти заменитель от бош, подскажите где и какую модель можно купить?
|
|
|
11.11.2010, 12:43
|
#85
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.11.2010
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Привет! Такая проблема! На хх дует холодом с водительской стороны Когда едеш нормуль !
е-39 1996г
|
|
|
11.11.2010, 12:54
|
#86
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.11.2009
Город: МО, г. Королев
Возраст: 44
Авто: Е39
Сообщений: 362
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от Reptilian
у меня протекает помпа да и барахлит немного. Но у меня помпа не такая как на показанх здесь фотках, она немного другая. двигатель M62. Читал тут можно найти заменитель от бош, подскажите где и какую модель можно купить?
|
Найди здесь свою - [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], потом по номеру купить сможешь...
|
|
|
21.12.2010, 07:02
|
#87
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.11.2010
Город: Екатеринбург
Авто: bmw 528
Сообщений: 97
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от ЛЕШИЙ
Доброго всем вечера итак как и обещал отчёт о проделанной работе по ремонту дополнительной помпы.
Итак для начала её нужно снять, для этого нам потребуется:
1) Слить ОЖ
2) Снять корпус воздушного фильтра и ДМРВ вместе с резиновой гофрой.
3) Откручиваем три хомута, снимаем патрубки.
4) Вытаскиваем помпу вверх, она там стоит в таких резиновых втулочках, и больше ни чем не крепится.
После снятия её необходимо проверить, чтобы убедится что это точно дело в ней. Для этого зачищаем два проводочка с обоих сторон, одни конци вставляем в разъём другие к аккумулятору. (в разъёме помпы во избежание короткого замыкания между контактами необходимо вставить изолятор, в моём случае это щепка)
Когда я свою подсоединил она то вращалась то нет. Когда не вращалась было достаточно лёгкого удара в область щёток и всё начинало крутится.
Взял домой, начал разбирать неразборный электродвигатель помпы.
Итак разбираем:
1) Разгибаем отвёрткой усики крепящие щёточный узел (на фото видно)
2) Аккуратно поддевая со всех сторон вытаскиваем щёточный узел из корпуса.
Конкретно в моём случае проблема заключалась в том что щётки просто напросто закисли в своих направляющих от графитовой пыли покрывшей весь узел. Промыл щётки под краном высушил на батарее, всё стало ходить легко и непринуждённо.
Собрал. На следующий день пришёл опять стал проверять, заодно проверил и клапана (рабочие клапана при подаче питания на них издают характерный щелчок)
Всё проверил, всё работает. Ставлю. Собираю, заливаю, прокачиваю. Результат всё работает в салоне жара, REST тоже дует долго тёплым воздухом.
И того экономии 17кило рублей объявленных в магазине за помпу вместе с клапанами.
Если щётки изношены совсем то толковому электрику перепаять их ни чего не стоит, главно подобрать нужные по размеру, а если нужных нет можно сделать из любых при наличии наждака, абразивного бруска, которым ножи на кухне точите. Графитовые щётки легко поддаются подгонке, сам пробовал, Щётки примерного размера необходимо искать в магазинах где продают запчасти для эл.косилок, пил и д.р электроинструмента.
Ну вроде всё сказал что думал за сим прощаюсь, удачи в ремонте, если что не понятно спрашивайте отвечу на все вопросы.
|
Спасибо за отчет!! Очень помог! Но хочу подправить! Не обязательно сливать ОЖ, можно просто заткнуть патрубки! и у меня проблема была не в щетках а в самих клапанах печки! на них стоят какие то резинки и их разъело! и мешало нормальной работе.. я их просто срезал и убрал! и вуаля все работает отлично не хуже новой за 15000)))) Другими словами эту помпу можно разобрать по мелким частям..и ничего с ней не будет!! Удачи!
|
|
|
21.12.2010, 07:53
|
#88
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.10.2010
Город: siberia
Авто: е39
Сообщений: 105
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
такая же проблемка. я так понял не работает доппомпа. сделаю выложу фотоотчет
|
|
|
26.12.2010, 17:55
|
#89
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.02.2010
Город: красноярск
Авто: bmw528i
Сообщений: 46
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
подскажите кто знает дует холодным на холостых доп. помпа на крыле под клапанами стоит... Снял с рестайла сегодня клапана с крыла а они без доп помпы...Вопрос ставить без доп.помпы чисто эти клапана, и почему на доноре не оказалось етой помпы, и если она в другом месте стоит то клапана на крыле должны стоять или нет????
|
|
|
26.12.2010, 18:54
|
#90
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
|
Re: Дополнительная помпа
Цитата:
Сообщение от olega79
.Вопрос ставить без доп.помпы чисто эти клапана, и почему на доноре не оказалось етой помпы, и если она в другом месте стоит то клапана на крыле должны стоять или нет????
|
На рестайле насос стоит на кожухе радиатора, ставь клапаны от рестайла и приговнякивай рядом насос, от донора.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|