E39 5er - Переход на электровентилятор

[SVR]

E39, модели с 9/1998 -> привод -> двигатель -> цифровая система управления ДВС -> исполнительные органы -> электровентилятор -> описание работы

[Виталич64]

Сообщение от Scorpion Всегда думал, что наоборот всё происходит...

+1. у меня электровентилятор включался только один раз, в пробке, когда вискомуфта открутилась и упала в диффузор радиатора
хорошо хоть не потерялась и не размолотила ничего

[SVR]

zeliboba, Все верно. Вязкомуфта срабатывает от воздуха - который проходит через горячий радиатор. Если он забит надлежащего потока на вязкомуфту нет! она не включается. И по высокой температуре на выходе из радиатора включается вентилятор.

[zeliboba]

SVR-28, Не нашел там для м54 ничего...только м67 какойто и S...
Ну там хоть и забит радитор, но жара от мотора поболее чем от радиатора я думаю. Короче хер знает, не вижу никакой логики, машины в жаре всегда используются, получается я после пробки педаль в пол нажать не могу? Потому что разлетится это чудо природы и прохерачит мне капот и т.д)))
Не ребят, чет тут не то. Конечно может я не прав, но пока я видел только такое)

[SVR]

"Правильная" вязкомуфта не раскручивается выше 4000 об/мин даже если обороты двигатели 6300. На высоких оборотах и при резком ускорении она начинает проскальзывать.
У дизеля крыльчатка имеет перемычки для увеличения жесткости. Поэтому она не разлетится если все исправно при любых условиях.

[zeliboba]

SVR-28, Ну ток ей уже 10 лет))) Сейчас у меня м54, короче похер, не греется выше 96 в пробках, значит все ок. Надо только радиатор помыть на даче на всякий случай)

[SVR]

Кстати вязкомуфты и крыльчатки двигателей М52 и М54 разные.
На М54 крыльчатка с широкими лопастями и вязкомуфта с бо'льшей площадью ребер.
В этом заключалась доработка системы охлаждения инженерами у М54. Поэтому проблем с охлаждением стало меньше...

[zeliboba]

SVR-28, ааа, спасибо за ликбез) Значит все гуд

[SVR]

Сообщение от zeliboba короче похер, не греется выше 96 в пробках, значит все ок.

Вот это правильно, не надо мешать работать механизмам...

[kkm]

Принцип охлаждения- нагрелась, включился электро вентилятор, не справляется - помогает муфта!! Схерали только когда кондей? Если муфта будет остужать мотор, то проще с места не трогаться, как на газели будешь

У меня сейчас на одной муфте все работает и не перегривается.