Цитата:
Сообщение от fastnick
Как до родного состояния доводить будете? С помощью перекраса?
|
В каждом конкретном случае по разному. Иногда решаем вопрос и без покраски.
То, что в этом случае понадобится хотя бы сто грамм краски - точно. По фото на форуме без личного визуального осмотра могу сказать общие слова.
Стандартный перекрас деталей даже при условии попадания подборщика точно в цвет в 70-80% случаев оказывается заметен. Мало где (в том числе у официалов) занимаются добросовестным доведением работы или просто не обладают достаточными навыками, оставляя следы по направлению краски, шагрени, толщине лака, перепылам, небольшим потекам и.т.д...
Мы ставим перед собой задачу не тупо покрасить поврежденную деталь, а решит общую задачу с минимальной разницей заметности в состоянии лкп всего авто и если не можем дать гарантии незаметности - предупреждаем или не беремся.
Вопросы: "блин, эт все понятно, сколько стоит покрасить капот и крыло" - не актуальны. Нет у нас понятия "покраска по деталям". Посему получается дешевле для человека и иногда сильно дешевле. Если появится в конфе КруглоФФ - может рассказать, как мы сэкономили ему 40тыс с перекраса авто.
Кто привык по старинке красить строго по деталям - обычно делают где-то, а к нам приезжают доводить до максимально возможной степени незаметности и соответствия сделанного.
Условие - попадание в цвет, или если не попали, наличие той краски, которой красили - мы все исправим.
И еще, где бы вы не красили, включая нас - сделать 100% незаметно невозможно - ибо спец.лампы + лупа с глазом реально грамотного специалиста или датчик все равно выдадут кузовные работы.
Но можно сделать так, что бы без грамотного света, хорошо квалифицированного спеца или датчика заметно не было. Вот этим мы и занимаемся.