E39 5er - Коррозия кромки двери

[denisrux]

Сообщение от Corrosia Е39 полностью оцинкована. И запчасти оригинальные кузовные тоже оцинкованы. Всему есть предел. И цинку тоже...

Слабоват предел

Сообщение от Corrosia И только одна вещь бесконечна - нержавейка.

И металл французов , вообще сука 308-я не ржавела . Был скол по порогу , 5 лет держался , так машину и продал . Не знаю уж цинкуют они или нет . Но судя по ижаку 2717 еще в хозяйстве , он якобы тоже цинковый , там где епнули - там ржавеет , по бэхе смотрю то же самое , вмятины ? На пожалуйста каверны эти ржавые . Думаю надо удалять ржу нахрен , обрабатывать нормально и все будет пулемет

[Corrosia]

Потрать время на зарабатывание денег. А потом просто купи новую дверь. Ну... или б/у без ржавчины.

[denisrux]

Сообщение от Corrosia Потрать время на зарабатывание денег. А потом просто купи новую дверь. Ну... или б/у без ржавчины.

Это просто неинтересно Тем более нано 4 двери , работай за троих еще

[omgnikita]

да это пздц, ладно водительская с пузырями, её я уже настроен был поменять, но эти две пассажирские, их же можно "отреставрировать", тем же пескоструем и тд, как писалось выше. А есть такие кто себе менял уже двери?

[Corrosia]

Вот и кризис докатился до народных масс. А еще пару лет назад двери покупались с японок по 2000 р и никому и в голову не приходило вдыхать жизнь в трупы.

[yastrebov_ev]

Мне пескоструили, но все-равно не питаю иллюзий, что хватит надолго.
Кромки не отгибали, но проложили новый герметик. Если по хорошему, то лучше заменить, вопрос когда ты машину продашь, ведь хочешь сделать лет на семь, а может через полгода продашь, или въедет кто-нибудь...
Кстати дверь водительская была на вид без ржавчины совсем, а как герметик оторвали, то стало все понятно.

[Alexandr90]

Согласен с Corrosia. Преобразователь ржавчины сделает только хуже. Проверено горьким опытом, ну и ставили эксперимент. Делали другу бочку, ну т.е. ауди, так вот, зачистили всю ржу, остался металл голый, облили этим преобразователем, всё обработали как положено. Через полгода, а то и меньше полезла ржа ещё хуже чем было. Попробовали поставить эксперимент. Сделали на его другой машине пороги (внедорожник). Один обработали преобразователем, второй без него. Обработанный зацвёл месяца через 3, второй, на котором просто удалена ржавчина и покрашен нормально уже год бегает, и ни намёка на ржу.

[Corrosia]

Народ в душе очень любит халяву. Это так клево - помазал металл кислотой и типа делать ничего не надо.
Чудес не бывает.

[sh@rk]

если сам не маляр, то ремонтировать двери это ненадолго и бессмысленно, годик и вылезет заново, а при замене дверей обязательно обратите внимание на уплотнитель двери, который прилегает к кузову (по самому верху двери), даже небольшой его разрыв приводит к таким последствиям

[omgnikita]

Сообщение от yastrebov_ev Мне пескоструили, но все-равно не питаю иллюзий, что хватит надолго. Кромки не отгибали, но проложили новый герметик. Если по хорошему, то лучше заменить, вопрос когда ты машину продашь, ведь хочешь сделать лет на семь, а может через полгода продашь, или въедет кто-нибудь... Кстати дверь водительская была на вид без ржавчины совсем, а как герметик оторвали, то стало все понятно.

Продавать точно не скоро буду, т.к. купил её в феврале. С водительской дверью сразу понятно все было, а вот пассажирские только к весне вылезли.. Их если и ремонтировать то, чем скорее, тем лучше.

И ещё вопрос- кто нибудь менял двери себе? Их только на разборе можно найти, или есть китай какой-то? Что по зазорам? Встаёт нормально все или придётся колхозть что-то? Один раз имел опыт снятия и установки двери на ваз-2106