Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2017, 14:02   #1
karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
Question Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)

Задублирую сюда, т.к. в малопопулярный раздел :-) изначально запостил. Вопрос в следующем: Появилось постукивание спереди машины, думал каким-нибудь роликам конкретная хана пришла, но когда всё откинул оказалось что болтается шкив колена, такое ощущение что развалилась "дистанционная шайба", которая между болтом и шкивом стоит, т.к. сам болт вкручен мертво, стал уже прикидывать что по чем стоит и с удивлением обнаружил что шкивы фактически разные что на M52TU, что на на M54, хотя может от года выпуска зависит, есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И по каталогу по картинкам они разные, хотя артикул указывается одинаковый:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У меня стоит шкив который 6-ю болтами крепится (собственно причина постукивания, была в том что шкив держался на 2 полуоткрученных болтах, другие 4 куда-то улетели).

Собственно вопросы: если вдруг встанет вопрос замены шкива, то какой артикул надо брать, чтобы получить мою модель? На экзисте по фоткам аналогов где они есть, везде только с креплением посредством центрального отверстия. Или они взаимозаменяемы, т.е. у меня выкидываешь "ступицу" на которую шкив прикручивается, и вставляешь новый шкив прям на ось КВ и притягиваешь его болтом с шайбой?

Если оставлять всё как есть, то мелкие шесть болтов к ступице нужно гроверами контрить что-ли или фиксатором резьбы чтобы такая фигня больше не повторялась?
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 19:13   #2
denisrux denisrux вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 291
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)

По-моему однокуйственно какой шкив ставить из этих , лишь бы нормальный был . У меня тот что сверху , расслоился и свистит , падла . Как его откручивать с моментом 410 нм я ваще хз , уж лучше бы на болтах этих 6 держался и за 5 минут менялся
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 20:19   #3
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)

Цитата:
Сообщение от denisrux Посмотреть сообщение
По-моему однокуйственно какой шкив ставить из этих , лишь бы нормальный был . У меня тот что сверху , расслоился и свистит , падла . Как его откручивать с моментом 410 нм я ваще хз , уж лучше бы на болтах этих 6 держался и за 5 минут менялся
Для откручивания первого варианта, который только центральным болтом крепится и если коробка автомат, то нужна приспособа типа такой

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Она в виде отрезка трубы с 3 пальцами/крюками, которые шкив удерживают за прорези в нем, а сквозь эту приспособу головкой уже откручиваешь сам болт.

Если коробка механика, то мне кажется как два пальца об асфальт, втыкаешь передачу, подкладываешь под колеса тормозные башмаки, напарник ещё садится в машину и жмет тормоз, второй человек тем временем приспособу ручкой упирает об пол, а болт крутит головкой через длинной ручкой рычагом в виде трубы...
На жигуль покупал на рынке головку толстостенную с дыркой под лом, как раз для таких вот случаев, правда не помню был ли там вариант на 22
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2017, 21:40   #4
denisrux denisrux вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.04.2015
Город: Климовск
Авто: е39 2001
Сообщений: 291
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
Если коробка механика, то мне кажется как два пальца об асфальт, втыкаешь передачу, подкладываешь под колеса тормозные башмаки, напарник ещё садится в машину и жмет тормоз, второй человек тем временем приспособу ручкой упирает об пол, а болт крутит головкой через длинной ручкой рычагом в виде трубы...
На жигуль покупал на рынке головку толстостенную с дыркой под лом, как раз для таких вот случаев, правда не помню был ли там вариант на 22
Коробка механ , но не думаю что подизношенное сцепление 228 мм выдержит такой момент . С приспособой любой сможет
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Демпфер крутильных колебаний Алексей 530 Дизельные моторы 17 09.12.2018 11:35
Демпфер крутильных колебаний ( шкив коленвала) на м57 куплю. TSTR Куплю запчасти для BMW 0 16.09.2015 11:22
Демпфер крутильных колебаний Anton525IA Куплю запчасти для BMW 1 07.03.2014 17:01
Демпфер крутильных колебаний м54 Anton525IA Куплю запчасти для BMW 0 07.03.2014 13:28