E39 5er - Тесты на приборной панели в Е39/Е38

[Женя E 39]

Все получилось!
Радости нет границ!
Огромоное СПАСИБО.

[Булат77]

помогите расшифровать.
1- bFC837
2- 83C237
3- 8d8800
4- d78128- знаю.
5- F78400
speed a- что означает эта ошибка?

[LaFleur]

подскажтиье друзья товарищи))
тест 14 показывает сию ошибку: DIAG: 1 C7 81 029

что означает?

[Oberon]

Булат77,
LaFleur, это значит что надо подключить нормальную диагностику и нормально считать ошибки.

[LaFleur]

Сообщение от Oberon Булат77, LaFleur, это значит что надо подключить нормальную диагностику и нормально считать ошибки.

капитан очевидность прям.

[Булат77]

Сообщение от Oberon Булат77, LaFleur, это значит что надо подключить нормальную диагностику и нормально считать ошибки.

я все ошибки по машине наизусть знаю, которые при диагностике вылезают. их у меня 7 штук- все 4лямбды(тк отключены), фотохром зеркал обоих, и попогрей водителя(хотя и работает). еще иногда вылезает пропуски зажигания 1,6 цилиндр, потом2,5 цилиндр, потом 3,4 цилиндр. вот эту цепочку я бы с удовольствием с вашей помощью разгадал бы.
а по тестам- хочется узнать. что там моск великий БМВ со своей колокольни увидел.

[Sector2005]

Сообщение от LaFleur подскажтиье друзья товарищи)) тест 14 показывает сию ошибку: DIAG: 1 C7 81 029 что означает?

Если бы прочитали ветку то нашли бы ответ на свой вопрос.
Ошибка С7 -по правому датчику топлива есть нарекания,тем более что ошибка у вас активна. посматрите после пары вкл.выкл зажиганий значений 029 уменьшилось на 028 027 ... 020 если да то ничего страшного вскоре станет 000 и неактивна. просто сейчас у вас не совсем корректно показывает остаток топлива в правой части.

[Женя E 39]

Вечер добрый. Прошу прощения, если повторюсь. Не смогла понять что ко мне относится
523i 97год.
Выдает следующее:
bEC850
b78100
8b880
Что это означает?

[Калямба 525]

Ещё вопрос.В 7-ом тесте
1.КТМР-температура ОЖ
2.Обороты движка
3.АТМР-????????????????
Сдаётся мне,что это нифига не температура за бортом.Да,летом на ходу показывает почти забортную тмп (+1-2 грд),А вот когда машина стоит,то показания начинают расти,а если ещё и кандей и доп вентилятор работают,то тмп просто за 40 может зайти.Кандей выключаешь,тмп падает.Начинаешь двигаться,тмп тоже падает почти до забортной.И ещё,зимой на этом тесте плюсовая температура.И если за бортом тмп с утра - 15 грд,то на этом тесте -6...Т.е. за ночь что-то не успело остыть до температуры окр.среды. Думаю,что АТМР-это температура масла АКПП (радиатор масла АКПП стоит между конденсером кандея и основным радиатором).Или жидкости ГУРа,или ещё чего-то,но не забортной температуры.Кстати, когда идёт повышение показаний АТМР,АКПП начинает слегка тупить.
Кто знает,поправьте.

[Alibeg]

Сообщение от puh52 так точно. тоже мониторю тепреатуру через тест приборки. обратил внимание что эл.вентилятор включался при не включ.конд. и +22С температуры воздуха. --> выявил дохлую вискомуфту.

А как мониторить температуру через тест приборки?
И какие температуры должны быть срабатывания вентиляторов?