E39 5er - Катализатор Е39

[brandello]

Добавлено через 7 минут


Какое пламя? Ты заводил хоть раз исправный мотор без выпуска? Нет там никакого пламени. И стружка там нужна... если вообще нужна... для гашения звука определенной частоты в узком пределе. Стружка работает только если труба перфарирована отверстиями на определенном расстоянии друг от друга и диаметр этих отверстий взят явно не от балды... не электродом прожжен по 1 шт на 10 см2.
Стружка превратится в труху ооочень быстро, кстати.[/QUOTE]

соглашусь ... я когда перебрал движок и менял подушки то у меня выпуск не встал на место .. пришлось ехать на подьемник , с километр без выхлопа .. пламени не было , только орала пипец как ..
а иначе погорело бы все ..

[brandello]

чето я совсем запутался ..
1 вариант . самодельная прямоточная труба . ее эфективность вызывает большое сомнение . ниче там она не заглушит слегка увеличенным бачком с сеткой . газы напрямую пройдут его . мало чем отличается от обычной трубы
2 вариант . заводской пламягас .. в нем стоит чтото вроде сопла , перед ним есть дырки с заполненным наполнителем и изза уменьшенного диаметра сопла часть выхлопа пойдет в них и потом в следующей камере эти потоки встречаются и походу както гасятся , и потом еще через трубу с дырками , теоритически разумно ...
3 . вскрыть кат , выкинуть содержимое , приварить трубу с дырками , набить сетками .. разумно , выхлоп пойдет через трубу с дырками , через сетку ..
приглушит 100% , охладит выхлоп 100% ..
4. просто вварить трубу .. спросил у одного , на мерине лупатом год назад вварил .. до этого кат гремел . щас звук тише , тянет также , ниче не прогорело ..

самый разумный на мой взгляд вариант 3 . дешево и толково . в любом случае лучше забитого ката .
что посоветуете ? ))))

[Corrosia]

Охладит выхлоп? Это не входит в обязанности глушителя.
Нейтрализатор наоборот разогревает выхлоп.
Если хотите получить результат, то пользуйтесь готовыми решениями от БМВ, а не колхозничайте.
Для мотора м52ту и м54 я ставлю выпуски от калининградок.
Для никасилового м52 требования ниже потому, как нейтрализаторы у них далеко от мотора. Там можно поставить схожий по параметрам нейтрализатор.
И только так, если хотите что бы было тихо во всем спектре оборотов.

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Свободно варю нержавейку.

Чем варишь? Газовой, полуавтоматом? Если полуавтоматом, то в какой среде?

[Accelero]

Сообщение от Corrosia И только так, если хотите что бы было тихо во всем спектре оборотов.

У меня м54, вварены два пламегаса и тихо на всех оборотах. Упал расход и динамика в поряде.....

[Corrosia]

полуавтоматом в углекислой

[Accelero]

Сообщение от Corrosia полуавтоматом в углекислой

Я к советской нержавейке пробовал варить, тоже полуавтоматом - заманался в доску Может хреновая попалась

[Corrosia]

Сообщение от Accelero У меня м54, вварены два пламегаса и тихо на всех оборотах. Упал расход и динамика в поряде.....

У всех свои понятия о тишине и динамике. Ты дБ не замерял? А мощность и момент на стенде? А внутрь трубы не заглядывал эндоскопом? Как там швы? Небось на 1.3 все сечение засрано?
Мы спорим о какой-то ерунде, типа
что лучше: заводские кожаные сиденья в превосходном состоянии или перешитые в рашке, пусть даже и кожей? Вроде и там и там кожа, но швы такие только на фабрике сделают. А если 50% людей этого не замечают, то это вовсе не означает, что перешитые = фабричные.

[Accelero]

Сообщение от Corrosia Ты дБ не замерял?

За шелестом двигателя их не слышно. Единственное - чуть заметен лёгкий басок, когда стоишь сзади машины.

Сообщение от Corrosia А мощность и момент на стенде?

Машина поехала и мне, да и большинству этого будет достаточно и что немаловажно - бюджетно.

Сообщение от Corrosia Как там швы? Небось на 1.3 все сечение засрано?

Пламегасы (заводские FOX) вварены таким образом, что отверстие перекрыть проблематично, хотя ток выхлопов там не идеален, но лучше чем даже с новыми катами это точно.
В общем не буду разводить ибо это очень больная тема.....

[Corrosia]

Больная тема?
Ты задумайся, как гасят волны швы, которые по принципу труба в трубе делаются.