ABS. Проблемы.

[Archi29]

Сообщение от myvahid при накрывшемся блоке абс(РАСХОДНИК на рестайле), диагностика может показать датчик а может сразу 2-3. Дело в том что в блоке обрываются очень тоненькие волоски которые играют роль соединения блока с датчиками! проверяется поменяв датчик который показывает диагностика на заведомо исправный, не торопясь обзавестись новым! Проблема в датчике-редкость!

то есть допустим у меня ругается на передний левый.
Ставлю рабочий, если не помогает, лезу в блок?
Эти волоски надо пропаять заново? Какие именно 2 волоска отвечают за передний левый?

Что если попробовать перекрутить заведомо рабочий ЭБУ АБС с другой машины?На м52ту ведь тоже блоки 001?

[Алексей 530]

Archi29, Сам, если не знаком с паяльником на ТЫ не лезь... Смотреть какие переломлены желательно под микроскопом... Если блок АСЦ, т.е. 001, то вполне возможно, что может получится поставить блок с другого авто без перепрошивки, пробуй короче (с ДСЦ не прокатит)...

[Archi29]

По результатам отпишусь. Сам поять не буду, отвезу в радиотехнику наверное, если проблема в нём.

[myvahid]

Сообщение от Archi29 то есть допустим у меня ругается на передний левый. Ставлю рабочий, если не помогает, лезу в блок? Эти волоски надо пропаять заново? Какие именно 2 волоска отвечают за передний левый? Что если попробовать перекрутить заведомо рабочий ЭБУ АБС с другой машины?На м52ту ведь тоже блоки 001?

так оно и есть! эти блоки стоят на авто с 10.1998г без опции dsc а именно с аsc! Он не разборный! если твой не ремонтировался до тебя ,то там нужно оккуратно срезать переднюю крышку пилкой(очень тонкая работа). Да и плюс ко всему,как бы ты с паяльником не дружил,там не пайка-олово, А чудо-сварка какая то не понятная! Спецов не много кто волокёт эту работу, и стоит не дёшево! у меня например он был уже ремонтированный,и крышка была на герметике, и после безреультатных замен заднего левого датчика. я снял крышку и обнаружил оборванные 2 волосинки! Месяц ездил вооше без электроонной части , счас купил,осталось поставить ,так как большие снега и никуда не езжу,забил!

[GoodLobster]

По той инфе что мне удалось нарыть есть несколько причин :
- Сам блок(говорят чаще всего)
- Всё таки датчик
- Ротор ступицы (точнее кажись ротора на е39 нет, а на самой ступице деления которые считывает датчик)
- Обрыв проводки
Наши мастера естессно предлагают диганостировать путем замены всего поочереди..
Из своих методов диагностики я попробовал перекинуть заведомо рабочий датчик справа (диганостика на него не ругалась) на лево (дигностика ругается на него). Но пока из-за морозов не поключился карсофтом чтоб проверить.
И второй способ уже навреняка – это как-то (нада придумать как) перекинуть к разъеме кторый идеа на блок АБС под капотом пины левой и правой стороны. Если при этом ошибка тоже перекинется – нерабочий блок 100%.
проводку прозвони.
Удачи.

[Archi29]

Поставил АБС с машины друга, у него м52ту но блок абс такой же с номером 001 на конце, АБС и АСЦ сразу заработали.
Буду пробовать паять свой блок, если не получится возьму новый.
Главное выяснил в чём проблема.

[Февраль]

Мой пример - не работала система абс, и спидомерт. Поменял датчик - два раза, на всякий случай, ступица в порядке, проводка в порядке. Был пару раз на диагностике - привет блоку. Снял, вскрыл, грамотно пропаяли все разьёмы. Нет обрыва (с)
Да и до пропайки не было. В итоге он так и не заработал. Так что в моем случае просто "кончился" блок.

[XROM]

привет всем! разгоняюсь торможу абс работает,но блок под капотом(помойму он) гудит,так должно быть?

[545irbis]

Сообщение от XROM привет всем! разгоняюсь торможу абс работает,но блок под капотом(помойму он) гудит,так должно быть?

Гудит насос ASC,это нормально.

[XROM]

понял спасибо!