24.08.2016, 17:14
|
#21
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
В принципе и заблокированная не понимаю как влияет на мощность заметным образом, ну отнимает она допустим Ватт 500 и чего это заметно на динамике будет?
|
До полутора киловатт на пиках.
Цитата:
Сообщение от kkm
Может у меня муфта уже не такая
|
Кстати да - разброс в параметрах адовый даже у оригинала.
|
|
|
24.08.2016, 17:25
|
#22
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
из за чего геморой с адаптацией нового аккумулятора...
Ну хз, может у меня муфта подбитая, хотя так не заметно. Надо попробовать, станет понятно, нужно оно или нет
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
24.08.2016, 17:36
|
#23
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
из за чего геморой с адаптацией нового аккумулятора...
|
Ну не то чтобы геморой, но снять и поставить АКБ уже нельзя, как и подзарядить свой от розетки.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
24.08.2016, 17:39
|
#24
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Ну не то чтобы геморой, но снять и поставить АКБ уже нельзя, как и подзарядить свой от розетки.
|
Вот такие моменты удерживают меня от продажи своего ведра больше всего - банальные вещи превращаются в танцы с бубнами с ноутбуками и шнурками
Для себя решил, что следующая машина будет полностью электро - воткнул в розетку и пошел по делам.
|
|
|
24.08.2016, 17:45
|
#25
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Accelero
Для себя решил, что следующая машина будет полностью электро - воткнул в розетку и пошел по делам.
|
А думаешь там танцев с бубнами и шнурками меньше будет?
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
24.08.2016, 17:46
|
#26
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Незнаю как в бмв, ваг нормально переживает и подзарядку и замену. Но адаптацию надо делать
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
24.08.2016, 17:51
|
#27
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
kkm, БМВ тоже нормально переживает. Но с адаптацией.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
24.08.2016, 17:52
|
#28
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
А думаешь там танцев с бубнами и шнурками меньше будет?
|
Меньше и это факт. Даже с гибридами, несмотря на надичие ДВС гемора меньше в разы, т.к. движки там простые и не перегруженные электроникой, ну и плюс в пробках они не работают.
Единственное что доставляет - пока электромобили надёжные и качественные, но к тому моменту как скоплю на что-то приличное (в лиф и иже с ним вряд ли сяду просто по эстетическим соображениям) начнут клепать такие же помои как сейчас. Если сервисно-зчшная индустрия сейчас выживает только за счет сыпучести новых помоек и усталости старых, то нынешние электромобили их просто убьют, т.к. кроме колодок и омывайки менять там нечего, ну иногда банки в аккуме менять - ВСЁ!
|
|
|
24.08.2016, 18:03
|
#29
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
опять про электровентилятор.
если он в конструкции есть, значит должен работать.
полагаться на одну муфту - нуегонах.
|
|
|
24.08.2016, 18:15
|
#30
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Accelero
Если сервисно-зчшная индустрия сейчас выживает только за счет сыпучести новых помоек и усталости старых, то нынешние электромобили их просто убьют, т.к. кроме колодок и омывайки менять там нечего, ну иногда банки в аккуме менять - ВСЁ!
|
А подвески, электронных систем безопасности и мультимедиа, всяких центральных замков и прочего там нет что ли? Все отличии только в моторе и батерей, у которых кстати та же система охлаждения тоже есть. Так что хренас два они проще и надежней. Тут уж от конкретного экземпляра зависит.
А по самим моторам, вот сделают какую-нибудь конструкцию, отработают, а потом "улучшать начнут", типо а давайте тут так-то оптимизируем, а за счет чего мотор на доллар дешевле выйдет, а тут вот так-то, за счет чего на 100 Ватт больше мощи выдаст. А в итоге получим те же TFSI в плане надежности и долговечности.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|