E39 5er - Утекает антифриз!

[qwesar]

Проблема началась пару-тройку дней назад, пришел на стоянку, под машиной небольшая лужа, не придал этому значение. На следующий день проблема повторилась, посмотрел масло - в норме, антифриз - в норме(поплавок плавает, все ОК). Весь день ездил все норм. Вечером поставил машину во дворе, через пару часов выхожу - смотрю лужа под машиной, заглядываю под машину, что-то капает, открываю капот - антифриза не хватает, долил грамм 100, завел двигатель - капать перестало. Надо было ехать в другой город 80км. Выехал, еду все норм. Временами температура только отклонялась от норм, в сторону синей зоны, но не много градусов до 80 наверно, но это при скорости 160км, как только сброшу до 130-140, температура, вновь становилась норм(Термостат под замену? ). Доехал до соседнего города, остановился, заглушил двигатель. Прошло примерно мин 40, поехал обратно, проехав около 2км, запищал бортовик - долейте охлаждающей жидкости. Останавливаюсь, смотрю под машиной ручеек бежит, со стороны насоса ГУРа, через 10 сек, капает и потом вообще перестает капать, доливаю охлаждайки, еду еще около 3км, заезжаю на заправку - заправляюсь - все норм, ни капельки нет под машиной! На всякий случай покупаю воды с собой, мало ли Еду - через 20 км - датчик опять ругается, останавливаюсь - под машиной опять ручей, и бежит не переставая, на улице темно, ничего не видно, ладно хоть фонарик на телефоне был, снимаю корпус воздушного фильтра, смотрю все шланги, все целые, ощущение что течет по блоку, возможно с помпы. Собрал все обратно, течь перестало, долил уже воды, что делать - поехал дальше(до дома еще км 60), еду слежу за температурой - так же иногда отклонялась от норм, хотя уже быстро не ехал, доехал до города, открываю капот - все норм, антифриза столько-же сколько и было. Поставил на стоянку - сегодня вечером проходил мимо стоянки, дай думаю посмотрю. Подхожу к машине, под ней все сухо, открываю капот - антифриз стоит на месте .

куда копать? что смотреть? термостат под замену? Е39 М54В25

Сори за много БУКАВ

[sexpos]

Термостат точно под замену, видимо заклинило на большом кругу. А по поводу течи видно же что течет)) Что гадать то? Просто видимо когда давление в системе растет начинает ссать через трещину в шланге например.

[qwesar]

Сообщение от sexpos Термостат точно под замену, видимо заклинило на большом кругу. А по поводу течи видно же что течет)) Что гадать то? Просто видимо когда давление в системе растет начинает ссать через трещину в шланге например.

Для меня главный вопрос почему перестает литься???

[Костян-Питерский]

Ну так когда давление спадает, тогда и не "ссыт", а когда давление давить начинает, водичка и находит слабое место...

[qwesar]

Сообщение от Костян-Питерский Ну так когда давление спадает, тогда и не "ссыт", а когда давление давить начинает, водичка и находит слабое место...

Но после последней доливки, я проехал 60+ км и ничего??? Антифриз стоит на месте!

[Костян-Питерский]

Сообщение от qwesar Но после последней доливки, я проехал 60+ км и ничего??? Антифриз стоит на месте!

Чудес не бывает. У меня так же то лилось, то нет. Потом оказалась трещина в расширительном бачке. Причин по чему "сифонит" антифриз много. Ищи от куда течет. Проверь все шланги, срединения, радиатор. Да! И термостат под замену...

[sexpos]

Меняй термостат и устраняй место течи, другого быть не может. Трещина может себя по разному вести, может в нее мусор попал и она временно забилась (принцип мишуры которую используют для ликвидации течи в радиаторах)

[qwesar]

Ладно, завтра буду смотреть, отпишусь потом

[Bender]

Термостат приехал. меняй его. Сам вчера поменял)))

[sexpos]

Кстати на что еще влияет постоянно открытый термостат? Ну кроме того что машина не прогревается и печка холодом дует..