E39 5er - Опять электровентилятор. Работает постоянно, даже на заглушеннной машине!

[excalibur83]

Добрый день, уважаемые бумероводы!
БМВ е39 дорестайл 2000год
Не сочтите за баян, все предыдущие темы я читал, но подобного не нашел.
Проблема в следующем:
Вентилятор работает, активируется ДИСом, плавно меняя скорость от низкой до очень высокой. Датчик на выходе охлаждайки - тоже рабочий. НО
заглушишь машину - какое-то время тишина, а потом (время может пройти разное) - вентилятор заводится на максимальную скорость, и крутится до тех пор пока разъем не сдернешь.
Разъем, кстати, 3-х контактный.
В разъеме контакты окислены, пробовал прочищать, забрызгал ВД-шку. Не помогло.
Что может быть виноватым?

[Романычь]

У меня кстати такая же фигня вентилятор приговорили, купил щас буду менять посмотрим что получится. У тебя думаю таже фигня

[аркада]

Когда у меня была такая хрень, я поменял вентилятор

[totziz]

а на Х5 это нормальная тема, после динамичной езды на заглушенной машине вентель какое то время вращается и охлаждает. кстати е53 3.0 бенз, а двигло то у них одинаковое с 530

[excalibur83]

да нет, это ненормально. т.к. он крутится и не останавливается. только пока аккум не высосет )) Предыдущий хозяин сказал, что пол года назад его менял. Это-то меня и сбило с толку.

[mike59]

это глюк китайского вентилятора многие с этим сталкивались после замены его на другой все ок.

[excalibur83]

какой из неоригиналов максимально приближен по качеству к оригиналу:
Nissens
Termal
AVA

[mike59]

ниссенс

[Романычь]

AVA нормальный из того что ты перечислил

[excalibur83]

спасибо за подсказки. Пока не разбогател на новый. Как куплю, отпишусь!
Со старым именно косяк. Я это проверил на 10 раз. Контакты вычистил до блеска, всё прозвонил- нет результата. Он работает нормально, но не останавливается ((( Вот жопа. Может временно на + реле поставлю