Генератор. - Страница 16

Февраль · 11.02.2013, 18:00

Да уж.. тяжелый вопрос..

XuseiN · 15.02.2013, 13:16

202 и 303 вроде

Февраль · 15.02.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от XuseiN

202 и 303 вроде

А может 204 и 205 ?

Сергей 417 · 23.02.2013, 00:17

Привет.
Может кто подскажет что произошло у меня геной валео 120а.
Менял прокладку мас. корпуса снял гену решил посмотреть что с щетками,им была хана и кольцам тоже.Решил заменить поставил все новое,завел зарядка есть лампа погасла.Решил проверить при нагрузке включил свет сразу же пошел треск и свет стал моргать-заглушил.Треск как оказался левый блок розжига типа замыкание-устранил.Завожу опять зарядка есть 13,7,но есть одно но при включение зажигания сразу горит ближний а тумблеры все выключены.Дал газку до 2500-3000 и зарядка пропала и все нет ее больше.
Что делать не знаю,может есть у какого каки нибудь мысли или предложения.КРОМЕ НОВОГО.

karasic · 23.02.2013, 10:05

Снимай и разбирай генератор опять. У меня была похожая фигня, заключалась она в следующем: От старости и высокотемпературных режимов, развалились пластиковые упоры которые удерживали катушку ротора от проворачивания вокруг своей оси, в итоге на низких оборотах вроде как всё было нормально, но стоит только газануть, как катушка проворачивалась или даже немного смещалась, и концы обмотки просто обрывало от контактных колец.
Ротор как бы не разборный и причем сбалансированный в заводских условиях, не знаю даже поможет ли если эпоксидкой залить в торцах катушки чтобы зафиксировать её.
В итоге просто тупо купил новый китайский ротор WAI 352701W ~1300р. он стоил.

Corrosia · 23.02.2013, 10:15

АГС в Очаково.
Принимают твой старый валео 90А, а за него дают восстановленный 120А бош.

Восстановленный - это покрашенный серебрянкой из баллончика, с китайским реле-регулятором и подшиниками, которые зашумели сразу после установки (китай? не меняли вовсе?).

Сергей 417 · 23.02.2013, 10:30

То есть после замены контак. колец они у меня там провернули.А ведь их приклеил на двухкомпонентный клей.

karasic · 23.02.2013, 10:49

Цитата:

Сообщение от Сергей 417

То есть после замены контак. колец они у меня там провернули.А ведь их приклеил на двухкомпонентный клей.

Кольца не провернуть, они на направляющих, от них отходят лепестки в которые нужно зажать(!) выводы обмотки ротора. То что загорелась лампа заряда, это значит обрыв в цепи ротора. Не снимая генератор, сними крышку со щетками и тестером проверь есть ли обрыв между двумя контактными кольцами/кольцами и корпусом ротора. Если есть обрыв или кз на корпус то дальше снимать гену и смотреть уже конкретно... Т.к. могут быть варианты, первый я описал, второй более простой, тупо отпаялся провод обмотки от контактных колец...

Сергей 417 · 23.02.2013, 11:13

Спасибо в понедельник буду смотреть.Выясню причину отпишусь

Сергей 417 · 25.02.2013, 21:47

Проблема была в конт.кольцах,че то там мой электрик нахимичел . Теперь с зарядкой все вроде нормально,но появился глюк указателя температуры.
Указатель показывает перегрев а мотор реально холодный.При нагреве мотора указатель начинает вставать в центр,а при этом тест 7 показывает 60 градусов.